اتوبوس مفصلی
.jpg)
اتوبوس مفصلی (به انگلیسی: Articulated bus) که با نام‌های اتوبوس اسلینکی، اتوبوس خمیده، اتوبوس پشت سر هم، اتوبوس دهلیزی، اتوبوس کششی یا اتوبوس آکاردئونی نیز شناخته می‌شود، یک وسیلهٔ مفصلی است که معمولاً یک اتوبوس موتوری یا اتوبوس برقی بوده و در ترابری عمومی به‌کار می‌رود. این اتوبوس معمولاً یک طبقه است و از دو یا چند بخش سفت و سخت تشکیل شده که توسط یک مفصل محوری، که توسط دم‌های محافظ در داخل و خارج محصور شده است، و یک صفحهٔ پوششی در کف، به هم متصل شده‌اند. این امر، توانایی داشتن درازای قانونی بلندتر از اتوبوس‌های ساده و از این رو، گنجایش مسافر بالاتر (۹۴-۱۲۰) را فراهم می‌کند،[۱][۲] در حالی که همچنان به اتوبوس اجازهٔ مانور کافی را می‌دهد.
با توجه به گنجایش بالای مسافر، اتوبوس‌های مفصلی اغلب به‌عنوان بخشی از طرح‌های سامانه اتوبوس تندرو (بی‌آرتی) به‌کار گرفته می‌شوند و می‌توانند شامل یک سیستم هدایت مکانیکی و اتوبوس برقی یا اتوبوس ترولی باشند.[۳]
جستارهای وابسته
منابع
- ↑ "2014 SFMTA Transit Fleet Management Plan" (PDF). March 2014. Retrieved 2018-07-11.
- ↑ MacKechnie, Christopher (2017-11-13). "High-Capacity Buses - Articulated or Double-Decker?". Retrieved 2018-07-11.
- ↑ Bernhardt, Jens (31 August 2020). "Trolleybus system with optical guidance finally opened in Bologna". Urban Transport Magazine. Retrieved 2025-02-15.
پیوند به بیرون
- مقالههای خرد ترابری
- گونههای اتوبوس