اسپارک اودیسه ۲۱
 | |
| رده | اکستریم ای |
|---|---|
| سازنده | اسپارک ریسینگ تکنولوژی |
| طراح(ها) | تئوفیل گوزین (مدیر فنی) |
| مدل بعدی | پیونیر ۲۵ |
| مشخصات فنی | |
| شاسی | قاب لوله ای ساخته شده از آلیاژ فولاد تقویت شده نیوبیم |
| تعلیق | دابل ویشبون با تک دمپر قابل تنظیم سه جهته. ضربه گیر هیدرولیک و استاپ برگشتی |
| طول | ۴۴۰۱ میلی‌متر |
| عرض | ۲۳۰۰ میلی‌متر |
| ارتفاع | ۱۸۶۴ میلی‌متر |
| عرض محور | جلو و عقب: ۱۹۹۸ میلی‌متر |
| فاصلهٔ محورها | ۳۰۰۱ میلی‌متر |
| موتور الکتریکی | مختلف موتور وسط |
| جعبه‌دنده | مختلف |
| باتری | ۵۴ کیلووات مهندسی جایزه بزرگ ویلیامز |
| توان | ۴۰۰ کیلووات (۵۳۶ اسب بخار) |
| وزن | ۱۶۵۰ کیلوگرم |
| ترمزها | کالیپرهای آلکون شش پیستونه. دیسک و لنت آهنی |
| تایرها | کونتیننتال آگ Cross Contact |
| تاریخچهٔ رقابت‌ها | |
| رقابت | اکستریم ای |
| نخستین حضور | اکس پری صحرا ۲۰۲۱ |
اسپارک اودیسه ۲۱ که با نام اودیسه ۲۱ شناخته می‌شود گ، یک خودرو مسابقه ای برقی آفرود است که توسط اسپارک ریسینگ تکنولوژی برای سری مسابقات قهرمانی اکستریم ای طراحی شده.[۱]
توسعه و ارتقاء
اولین بار در آگوست 2018 اعلام شد که سری مسابقات فرمول ئی یک سری جدید مسابقات خودروهای الکتریکی را به نام "اکستریم ای" را راه اندازی خواهد کرد که در مکان ها و زمین های چالش برانگیز مانند هیمالیا و مناطقی در قطب شمال مسابقه می دهد.[۲]
جستارهای وابسته
منابع
- ↑ "Formula E founder launches radical new off-road racing concept Extreme E". FIA Formula E (به انگلیسی). Retrieved 2020-01-02.
- ↑ "Formula E to run 'Extreme E' SUV series". www.motorsport.com (به انگلیسی). Retrieved 2020-01-02.
- مشارکت‌کنندگان ویکی‌پدیا. «Spark Odyssey 21». در دانشنامهٔ ویکی‌پدیای انگلیسی، بازبینی‌شده در ۲۷ نوامبر ۲۰۲۴.
پیوند به بیرون
در ویکی‌انبار پرونده‌هایی دربارهٔ اسپارک اودیسه ۲۱ موجود است.