امیر توکلی رودی
امیر توکلی رودی | |
|---|---|
 | |
| نماینده مجلس شورای اسلامی دوره دوازدهم | |
| آغاز به کار ۷ خرداد ۱۴۰۳ | |
| حوزه انتخاباتی | خواف و رشتخوار |
| اکثریت | ۴۸٬۵۷۵ (۴۸٫۶۵٪) |
| اطلاعات شخصی | |
| زاده | ۲۰ آذر ۱۳۵۹ (۴۵ سال) اصفهان |
| ملیت | ایرانی |
| حزب سیاسی | مستقل |
| تحصیلات | دکترای تخصصی مدیریت گرایش منابع انسانی کارشناسی ارشد علوم سیاسی |
| پیشه | سیاستمدار |
امیر توکلی رودی (زادهٔ ۲۰ آذر ۱۳۵۹ در اصفهان) سیاستمدار مستقل ایرانی و نماینده مردم خواف و رشتخوار در دورهٔ دوازدهم مجلس شورای اسلامی است. او با کسب ۴۸٬۵۷۵ رأی از مجموع ۹۹٬۸۵۳ رأی صحیح مأخوذه، با شعار «در مسیر یک تغییر بزرگ» وارد مجلس شد.[۱][۲]
مسئولیتهای پارلمانی
- عضو کمیسیون صنایع و معادن در دوره دوازدهم
- ناظر مجلس در شورای عالی معادن کشور[۳]
- رئیس کمیته معدن کمیسیون صنایع و معادن مجلس
- نایبرئیس کمیته نفت، انرژی و پتروشیمی کمیسیون صنایع و معادن مجلس
- عضو ناظر مجلس در ستاد تسهیل و رفع موانع تولید کشور
سوابق اجرایی
- مشاور علم و فناوری مجتمع سنگ آهن سنگان
- مشاور ادارهکل صنعت، معدن و تجارت خراسان رضوی
- مجری طرح مطالعاتی شرکت تأمین و توسعه زیرساختهای شرق ایران
- مدیرعامل شرکت چندوجهی سنگان مکران شرق
- مشاور شرکت صنایع معدنی فولاد سنگان خراسان
- مشاور شرکت ذوبآهن اصفهان
- مشاور شرکت اپال فولاد شرق پارسیان
- شهردار خواف
- شهردار سنگان
- مدرس دانشگاه
مطالعات و مشارکتهای علمی
دکتر توکلی رودی تاکنون در چندین همایش ملی و بینالمللی مشارکت علمی داشتهاست که برخی از آنها عبارتاند از:
- *کنسرسیوم مشترک فولادی (ایران، افغانستان، روسیه، چین، هند و آلمان) در هرات و تأثیرات اقتصادی، سیاسی و امنیتی آن در منطقه با رویکرد آیندهنگر و تأکید بر تحلیل SWOT*
پیگیری طرحهای کلان توسعه شرق کشور
- منطقه ویژه اقتصادی معدنی مشترک ایران و افغانستان
دکتر امیر توکلیرودی از نخستین طراحان و پیگیران ایجاد منطقه ویژه اقتصادی معدنی مشترک ایران و افغانستان در نقطه صفر مرزی شمتیغ است. این طرح با هدف توسعه همکاریهای معدنی، ایجاد زیرساختهای صادراتی و تقویت تجارت دوجانبه در محور ریلی خواف–هرات تدوین شده و مورد بررسی نهادهای ملی قرار گرفته است. وی در جلسات رسمی با وزارت صمت، وزارت اقتصاد و سازمان مناطق آزاد، بر لزوم استقرار گمرک تخصصی، تأسیسات فرآوری مواد معدنی و زیرساختهای لجستیکی مشترک تأکید کرده است.
- راهاندازی قطار مسافربری و توسعه محور ریلی مشهد–هرات
محور ریلی مشهد–هرات بخشی از کریدور شرقی ایران و مسیر اصلی اتصال آسیای مرکزی به آبهای آزاد از طریق بندر چابهار است. این مسیر با هدف توسعه ترانزیت، افزایش پیوندهای اقتصادی و فرهنگی میان شرق ایران و غرب افغانستان و کاهش هزینه حملونقل در زنجیره تأمین منطقه طراحی شده است. تکمیل و بهرهبرداری از این خط ریلی، گامی اساسی در جهت تحقق یک شبکه پایدار ترانزیت چندوجهی در شرق کشور بهشمار میرود.
- انتقال آب دریای عمان به شرق کشور
پروژه انتقال آب دریای عمان به شرق ایران، طرحی ملی در راستای مدیریت پایدار منابع آب و تأمین نیاز شرب و صنعتی مناطق خشک کشور است. در قالب این پروژه، انتقال آب از سواحل مکران به استانهای شرقی بهویژه خراسان رضوی، علاوه بر تأمین امنیت آبی شهرها، زمینه پایداری فعالیتهای معدنی و صنعتی در محدوده سنگان خواف را نیز فراهم میسازد.این طرح که روند انتقال آن به کندی در حال پیشرفت است با پیگیری های دکتر امیر توکلی رودی در حال سرعت بخشیدن میباشدو بخشی از سیاست کلان کشور در جهت تعادلبخشی به توسعه جغرافیایی و تقویت زیستپذیری مناطق شرقی بهشمار میرود.
تصاویر
