باتری خودرو

باتری خودرو گونه‌ای از باتری‌های قابل شارژ است که بیشتر از نوع اسید-سرب می‌باشد و برای استارت زدن، روشنایی و تأمین برق دیگر لوازم الکتریکی خودروها استفاده می‌شود. به دلیل مشکلات باتری‌های تر، مانند خطرات ناشی از اسید، استفاده از باتری‌های خشک در حال افزایش است. باتری خودروهای سواری و وانت بارها معمولاً ۱۲ ولتی و خودروهای سنگین و دیزلی ۲۴ ولتی هستند.^[۱]

خرابی باتری خودرو ممکن است باعث شود خودرو روشن نشود، حتی اگر سوخت کافی وجود داشته باشد. این مشکل معمولاً به سامانه مولد برق و آلترناتور (که به اشتباه دینام نامیده می‌شود) مربوط است. باتری خودرو یکی از قطعات حیاتی است که سلامت قطعات برقی خودرو به آن وابسته است.^[۲]

• ناکامی باتری در استارت زدن خودرو
• کاهش مداوم سطح آب محفظه‌های باتری
• تغییر رنگ یا شیرین شدن آب باتری و متورم شدن باتری به دلیل خوردگی صفحات سربی

راه آزمایشی برای باتری‌های تر: درب محفظه‌های باتری را باز کرده و دو قطب باتری را با سیم ضخیم به هم وصل کنید. اگر آب داخل خانه‌ها جوشید و غلیان کرد، آن خانه خراب است و نیاز به تعویض صفحات دارد.

1. باتری تر (اسیدی): دارای محفظه آب الکترولیت و صفحات سربی است و نیاز به نگهداری سطح آب دارد.
2. باتری خشک (اتمی): نیاز به نگهداری آب ندارد و وضعیت آن معمولاً با چراغ هشدار در داشبورد مشخص می‌شود. خاموش شدن چراغ سبز به معنای پایان عمر باتری است.

• بررسی دوره‌ای سطح الکترولیت یا آب باتری
• جلوگیری از نشتی و خوردگی قطعات خودرو
• استفاده از گریس روی قطب‌ها برای پیشگیری از خوردگی

1. ↑ "Autobatteries.com - Car Battery FAQ".
2. ↑ "سامان پارت". Archived from the original on 2020-08-23.
3. "Battery Council International (BCI)". Archived from the original on 2019-09-18.
4. "Car battery maintenance on Popular Mechanics".
5. "Autobatteries.com Frequently Asked Questions".
6. Thi Meagan Le (2001). "Voltage of a Car Battery". The Physics Factbook.
7. Otto A. Witte (1922). The Automobile Storage Battery. Project Gutenberg.

• Battery Council International (BCI)
• پروژه گوتنبرگ eBook The Automobile Storage Battery