بنلی ۲۵۴
بنلی ۲۵۴ (به انگلیسی: Benelli 254) که در ابتدا با نام بنلی ۲۵۰ کواترو شناخته میشد، یک موتورسیکلت خیابانی با انجین چهار سیلندر خطی ۲۵۰ سیسی ایتالیایی بود که توسط کمپانی بنلی از سال ۱۹۷۷ تا ۱۹۸۴ تولید میشد. در آن زمان، این موتورسیکلت کوچکترین موتورسیکلت چهار سیلندر تولیدی محسوب میشود. این مدل همچنین با بازنشانی موتو گوتزی ۲۵۴ مهندسی شد.
 | |
| نام دیگر | بنلی ۲۵۰ کواترو |
|---|---|
| تولید | ۱۹۷۷ تا ۱۹۸۴ |
| مونتاژ | ایتالیا: پزارو |
| رده | موتورسیکلت خیابانی |
| موتور | ۲۳۱ سانتیمتر مکعب (۱۴٫۱ اینچ مکعب)، چهارسیلندر، چهارزمانه، هواخنک |
| قطر سوراخ/استروک | ۴۴ در ۳۸ میلیمتر (۱٫۷ در ۱٫۵ اینچ) |
| بیشترین سرعت | ۹۳ مایل بر ساعت (۱۵۰ کیلومتر بر ساعت) |
| قدرت | ۲۷٫۸ اسب بخار ترمز (۲۰٫۷ کیلووات) در ۱۰٫۵۰۰ دور بر دقیقه |
| جعبهدنده | ۵ سرعته دستی |
| ترمز | چرخ جلو: دیسکی چرخ عقب: کاسهای |
| فاصله محور جلو و عقب | ۱٬۲۷۰ میلیمتر (۵۰ اینچ) |
| وزن | ۱۱۷ کیلوگرم (۲۵۸ پوند) |
| گنجایش سوخت | ۸٫۵ لیتر (۱٫۹ گالون بریتانیایی؛ ۲٫۲ گالون آمریکایی) |
| مصرف سوخت | ۳۵ مایل بر گالون بریتانیایی (۸٫۱ لیتر بر ۱۰۰ کیلومتر؛ ۲۹ مایل بر گالون آمریکایی) |
این نسخه بنلی برای بازار اسپرتتر طراحی شده بود، در حالی که گوتزی قرار بود بیشتر برای سفرهای تفریحی مناسب باشد. این برند از باکها و برآمدگیهای صندلی متفاوتی استفاده میکردند. در بنلی، رینگهای ریختهگری شده ۳ پره و در مدل گوتزی، رینگهای ۶ پره نصب شده بود. این دستگاه در مقایسه با رقبای خود گران بود و فروش آن کند بود. تولید نسخه گوتزی در سال ۱۹۸۱ متوقف شد، اگرچه هنوز برای چند سال در نمایشگاهها موجود بود. کمتر از ۱۰۰۰ دستگاه از نسخه گوتزی تولید شد. تولید مدل بنلی در سال ۱۹۸۴ متوقف شد.
مشخصات فنی
موتور چهار سیلندر عرضی جمع و جور و سبک بود و تنها ۷۸ پوند (۳۵ کیلوگرم) وزن داشت که شامل چهار کاربراتور ۱۸ میلیمتری (۰٫۷۱ اینچی) میشد. برای به حرکت درآوردن چرخ عقب از زنجیر استفاده میشد. موتور به صورت مربعی با قطر داخلی و کورس ۴۴ میلیمتر × ۳۸ میلیمتر (۱٫۷ اینچ × ۱٫۵ اینچ) طراحی شده بود و دور موتور به راحتی تا ۱۱٫۸۰۰ دور در دقیقه میرسید.
یک گیربکس ۵ سرعته نصب شده بود و نیروی محرکه به چرخ عقب توسط زنجیر منتقل میشد. این مدل دارای یک قاب لولهای تکی بود، سیستم تعلیق آن از چنگالهای تلسکوپی و بازوی چرخان تشکیل شده بود. یک دیسک جلو نصب شده بود و ترمز عقب آن از نوع کاسهای بود.[۱]
بنلی ۳۰۴
نسخهای با طراحی جدید، بنلی ۳۰۴، در سال ۱۹۸۳ معرفی شد. این موتورسیکلت نیز مجهز به انجین چهارسیلندر بود و قدرت خروجی آن به ۲۹ اسب بخار (۲۲ کیلووات) افزایش یافته بود. تولید آن در سال ۱۹۸۶ پایان یافت، اما موجودی این موتورها تا اوایل دهه ۹۰ میلادی در حال فروش بود.
منابع
- ↑ Falloon 2020, p. 154.
پیوند به بیرون
