بی‌ام‌و سی-۱
.jpg) | |
| سازنده | گروپو برتونه |
|---|---|
| شرکت مادر | بی‌ام‌و |
| تولید | ۲۰۰۰ تا ۲۰۰۳ |
| رده | اسکوتر |
| موتور | ۱۲۵ و ۲۰۰ سی‌سی، تک‌سیلندر، چهارزمانه |
| قطر سوراخ/استروک | ۱۲۵: ۵۶٫۴ در ۵۰٫۰ میلیمتر (۲٫۲۲ در ۱٫۹۷ اینچ)[۱] 200: ۶۲٫۰ در ۵۸٫۴ میلیمتر (۲٫۴۴ در ۲٫۳۰ اینچ)[۲] |
| نسبت تراکم | ۱۲۵: 13.0:1[۳] ۲۰۰: 11.5:1 |
| بیشترین سرعت | ۱۰۳ کیلومتر بر ساعت (۱۲۵ سی‌سی) ۱۱۲ کیلومتر بر ساعت (۲۰۰ سی‌سی) |
| قدرت | ۱۲۵: ۱۵ اسب بخار (۱۱ کیلووات) در ۹٫۲۵۰ دور بر دقیقه[۳] ۲۰۰: ۱۸ اسب بخار (۱۳ کیلووات) در ۹۰۰۰ دور بر دقیقه[۴] |
| گشتاور | ۱۲۵: ۱۲ نیوتن متر (۸٫۹ پوند نیرو-فوت) در ۶٫۵۰۰ دور بر دقیقه[۳][۵] ۲۰۰: ۱۷ نیوتن متر (۱۳ پوند نیرو-فوت) در ۶٫۵۰۰ دور بر دقیقه[۵] |
| جعبه‌دنده | اتوماتیک |
| بدنه | بدنه آلومینیومی |
| ترمز | دیسکی |
| فاصله محور جلو و عقب | ۱٬۴۸۸ میلیمتر (۵۸٫۶ اینچ) |
| ابعاد | ط ۲٬۰۷۵ میلیمتر (۸۱٫۷ اینچ) ع ۱٬۰۲۶ میلیمتر (۴۰٫۴ اینچ) ا ۱٬۷۶۶ میلیمتر (۶۹٫۵ اینچ) |
| وزن | ۱۸۵ کیلوگرم (۴۰۸ پوند)[۶][۲] |
| گنجایش سوخت | ۹٫۷ لیتر (۲٫۱ گالون بریتانیایی؛ ۲٫۶ گالون آمریکایی) |
بی‌ام‌و سی-۱ (به انگلیسی: BMW C1) یک موتورسیکلت اسکوتر سرپوشیده تک‌سیلندر در دو مدل ۱۲۵ و ۲۰۰ سی‌سی بود که توسط گروپو برتونه برای بی‌ام‌و ساخته شده است.[۷] در مقایسه با اسکوترهای معمولی، سی-۱ ویژگی‌های ایمنی و محافظت بیشتری در برابر عناصر مختلف ارائه می‌دهد. راکب روی صندلی شبیه به صندلی ماشین (با کمربند ایمنی چهار نقطه‌ای) می‌نشیند و حالت پاها را به سمت جلو می‌گیرد.[۸] این اسکوتر که در سال ۲۰۰۰ معرفی شد، در سراسر اروپا در دسترس بود، اما فروش آن ناامیدکننده بود و تولید سی-۱ در سال ۲۰۰۳ متوقف شد. در سال ۲۰۰۹، نسخه الکتریکی سی-۱ ایی به عنوان یک طرح ارائه شد.
حداکثر سرعت سی-۱ ۱۲۵ سی‌سی ۱۰۳ کیلومتر بر ساعت (۶۴ مایل بر ساعت) و برای سی-۱ ۲۰۰ سی‌سی ۱۱۲ کیلومتر بر ساعت (۷۰ مایل بر ساعت) است.
مدل‌ها
مدل سی-۱ در ابتدا از ماه مه ۲۰۰۰ با نام مدل ۱۲۵ در دسترس بود؛ در سال ۲۰۰۱، مدل ۲۰۰ نیز به آن اضافه شد. مدل "۱۲۵" دارای یک موتور ۱۲۵ سی‌سی چهار سوپاپ، چهار زمانه، خنک‌شونده با آب و انژکتور سوختی است که ۱۵ اسب بخار ترمزی (۱۱ کیلووات) در ۹۲۵۰ دور در دقیقه تولید می‌کند؛[۱] مدل "۲۰۰" دارای یک موتور بزرگتر ۱۷۶ سانتی‌متر مکعبی (۱۰٫۷ اینچ مکعب) است که ۱۸ اسب بخار ترمزی (۱۳ کیلووات) در ۹۰۰۰ دور در دقیقه تولید می‌کند. گشتاور خروجی نیز به‌طور مشابه بهبود یافته و به ترتیب از ۱۲ به ۱۷ نیوتن‌متر (۸٫۹ به ۱۲٫۵ پوند-فوت) برای مدل‌های ۱۲۵ و ۲۰۰ رسیده است. هر دو موتور توسط شرکت روتاکس ساخته شده‌اند و دارای یک گیربکس اتوماتیک هستند. هر دو مدل سی-۱ تقریباً ۱۸۵ کیلوگرم (۴۰۸ پوند) وزن داشتند.
منابع
- ↑ خطای یادکرد: خطای یادکرد:برچسب
<ref> غیرمجاز؛ متنی برای یادکردهای با نامBMWG-C1-125وارد نشده است. (صفحهٔ راهنما را مطالعه کنید.). - 1 2 خطای یادکرد: خطای یادکرد:برچسب
<ref> غیرمجاز؛ متنی برای یادکردهای با نامBMWG-C1-۲۰۰وارد نشده است. (صفحهٔ راهنما را مطالعه کنید.). - 1 2 3 "BMW C1 Press Kit" (Press release). BMW Group. Retrieved 3 February 2022.
- ↑ خطای یادکرد: خطای یادکرد:برچسب
<ref> غیرمجاز؛ متنی برای یادکردهای با نامBMWG-C1-200وارد نشده است. (صفحهٔ راهنما را مطالعه کنید.). - 1 2 خطای یادکرد: خطای یادکرد:برچسب
<ref> غیرمجاز؛ متنی برای یادکردهای با نامMBT-2002وارد نشده است. (صفحهٔ راهنما را مطالعه کنید.). - ↑ خطای یادکرد: خطای یادکرد:برچسب
<ref> غیرمجاز؛ متنی برای یادکردهای با نامBMWG-C1-۱۲۵وارد نشده است. (صفحهٔ راهنما را مطالعه کنید.). - ↑ Chapman, Giles (11 May 2004). "The decline of the house of Bertone". The Independent. London. Retrieved 2008-11-02.
- ↑ "BMW to ride in with 115-mile range e-scooter?", The Register, July 16, 2009
پیوند به بیرون
- "Der BMW C1 ..." BMW Motorrad. Archived from the original on June 4, 2001.
- "Rider's Manual: C1" (PDF) (به انگلیسی). BMW AG, Motorcycle Division.
- "Service and Technical Booklet: C1" (PDF) (به انگلیسی). BMW AG, Motorcycle Division.