بامو ۳/۲۰
| بامو ۳/۲۰ | |
|---|---|
 | |
| اطلاعات کلی | |
| شرکت | ب ام و |
| نامهای دیگر | AM-1, AM-2, AM-3, AM-4 |
| تولید | 1932–1934 |
| مونتاژ | آیزناخ، آلمان |
| طراح | Alfred Böning |
| بدنه و شاسی | |
| کلاس | خودرو شهری |
| شکل بدنه | four seat سدان four seat خودروی کروکی two seat خودروی کروکی |
| طرحبندی | FR layout |
| پیشرانه | |
| موتور | ۷۸۸ سانتیمتر مکعب (۴۸٫۱ اینچ مکعب) سوپاپ رو straight-4 |
| جعبهدنده | 4-speed جعبهدنده دستی |
| ابعاد | |
| فاصله بین محورها | ۲٬۱۵۰ میلیمتر (۸۴٫۶ اینچ) |
| درازا | ۳٬۲۰۰ میلیمتر (۱۲۶ اینچ) |
| پهنا | ۱٬۴۲۰ میلیمتر (۵۶ اینچ) |
| بلندی | ۱٬۵۵۰ میلیمتر (۶۱ اینچ) |
| وزن خالص | ۶۵۰ کیلوگرم (۱٬۴۳۳ پوند) with saloon body |
| گاهشمار | |
| پیشین | بامو ۳/۱۵ |
| پسین | BMW 309 |
بامو ۳/۲۰ (BMW ۳/۲۰) خودرویی است که در سالهای ۱۹۳۲ تا ۱۹۳۴[۱] در آیزناخ و آلمان تولید شدهاست.
طراحی آن توزیع نیروی پیشران بوده است.
موتور آن ۷۸۸ سیسی است.
منابع
- ↑ Norbye, p.۳۰
- مشارکتکنندگان ویکیپدیا. «BMW 3/20». در دانشنامهٔ ویکیپدیای انگلیسی، بازبینیشده در ۳۰ اکتبر ۲۰۱۰.