ترانزیت نفتی در ایران

قاچاق نفت در ایران تحت تأثیر عواملی مانند تحریم‌های بین‌المللی علیه نفت خام ایرانی و تفاوت‌های قیمت قابل توجه سوخت با کشورهای همسایه است. این شرایط باعث ایجاد تجارت غیرقانونی رونق در نفت خام و سوخت‌های تصفیه شده شده است. عملیات قاچاق از ترافیک سوخت در مقیاس کوچک از طریق خشکی تا طرح‌های پیچیده جهانی شامل ناوگان تانکرها متغیر است. این گزارش روندها و آمارهای اخیر، روش‌ها و مسیرهای استفاده شده، بازیگران کلیدی دخیل، پاسخ دولت ایران، تأثیرات اقتصادی، پیامدهای ژئوپلیتیکی و نقاط داغ قاچاق نفت در داخل و اطراف ایران را بررسی می‌کند.

علیرغم تحریم‌های ایالات متحده، صادرات نفت خام ایران در سال‌های ۱۴۰۱ و ۱۴۰۲ افزایش یافته است، عمدتاً از طریق کانال‌های پنهان. تخمین‌های اداره اطلاعات انرژی ایالات متحده نشان می‌دهد که ایران در سال‌های ۱۴۰۱ و ۱۴۰۲ حدود ۵۳ تا ۵۴ میلیارد دلار سالانه از صادرات نفت به دست آورده است.^[۱]

از نظر حجم، صادرات ایران در سال ۱۴۰۲ به طور متوسط حدود ۱.۴ میلیون بشکه در روز بوده است، که بالاترین میزان از سال ۱۳۹۷ تاکنون است.^[۲]گروه نظارتی "اتحاد علیه ایران هسته‌ای" ۵۳۳ میلیون بشکه صادراتی را در سال ۱۴۰۲ پیگیری کرده است، که افزایش ۲۷ درصدی نسبت به ۴۲۰ میلیون بشکه در سال ۱۴۰۱ نشان می‌دهد.^[۲]

چین خریدار غالب (بیش از ۸۰٪ از نفت ایران) است، در حالی که سایر محموله‌ها به سوریه، امارات متحده عربی و ونزوئلا ارسال می‌شود.^[۲]این تجارت پنهانی نفت در حال رونق، نشان‌دهنده افزایش چشمگیر قاچاق نفت تحریم‌شده ایرانی در سال‌های ۱۴۰۳-۱۴۰۲ است.^[۲]

در عین حال، ایران با قاچاق گسترده سوخت‌های یارانه‌ای (مانند بنزین و گازوئیل) به خارج از کشور روبه‌رو است. مقامات ایرانی افزایش چشمگیر این جریان غیرقانونی را تأیید کرده‌اند. در اواخر سال ۱۴۰۳، یک مقام ریاست جمهوری ایران اظهار داشت که روزانه بین ۲۰ تا ۳۰ میلیون لیتر سوخت از ایران قاچاق می‌شود و آن را یک "فاجعه" اقتصادی نامید.^[۳]

اوایل سال ۱۴۰۳، یکی از اعضای اتاق بازرگانی ایران تخمین زد که روزانه ۱۲ میلیون لیتر سوخت از ایران خارج می‌شود که ارزش آن حدود ۴ میلیارد دلار در سال است (که حدود ۳.۵ میلیارد دلار آن سود خالص قاچاقچیان می‌باشد).^[۴]این نشان‌دهنده حجم عظیمی است.

برای درک بهتر، ۱۲ تا ۳۰ میلیون لیتر معادل تقریبا ۷۵,۰۰۰ تا ۱۹۰,۰۰۰ بشکه سوخت در روز است. چنین قاچاقی شکاف بین تولید سوخت داخلی گزارش‌شده و مصرف واقعی ایجاد می‌کند. به عنوان مثال، مصرف بنزین داخلی ایران در سال ۱۴۰۲ به طور متوسط ۱۲۴ میلیون لیتر در روز بود، اما در مارس ۱۴۰۴ به یک رکورد ۱۴۴ میلیون لیتر در یک روز رسید، که افزایش تقاضا تا حدی به قاچاق مرزی ناشی از قیمت‌های ارزان نسبت داده می‌شود.^[۵]

به طور کلی، مقامات تخمین می‌زنند که سالانه بیش از ۳ میلیارد دلار از یارانه‌های سوختی به دلیل قاچاق از دست می‌رود، که فشار زیادی بر اقتصاد ایران وارد می‌کند.^[۶]

در یک کنفرانس خبری در تاریخ ۲۴ مارس ۲۰۲۵، وزیر نفت عراق، حیان عبدالغنی، ایران را به استفاده از اسناد جعلی عراقی برای قاچاق نفت و فرار از تحریم‌های بین‌المللی متهم کرد. این جعل‌ها پس از آن آشکار شد که تانکرهای نفتی توسط نیروی دریایی ایالات متحده در خلیج فارس توقیف شدند. اسناد حمل و نقل به عنوان اسناد جعلی شناسایی شدند، وزیر نفت ایران این اتهامات را رد کرد.^[۷]

رویترز در دسامبر ۲۰۲۴ گزارش داد که یک شبکه پیچیده قاچاق نفت در عراق ممکن است سالانه بیش از یک میلیارد دلار درآمد برای ایران ایجاد کند. روش‌های این شبکه قاچاق شامل ترکیب نفت ایرانی و عراقی برای فروش به‌عنوان نفت خالص عراقی در بازارهای بین‌المللی یا فروش مجدد نفتی است که به شدت توسط دولت عراق یارانه داده شده و برای صنایع عراقی در نظر گرفته شده است. عراق تمایلی به مقابله با قاچاق ندارد، زیرا رهبران آن، از جمله نخست‌وزیر کنونی محمد شیاع السودانی، به شدت به حمایت از گروه‌های شبه‌نظامی شیعه تحت حمایت ایران که نقشی اساسی در عملیات‌های قاچاق دارند، وابسته‌اند.^[۸]

قاچاق نفت و سوخت در ایران از طریق روش‌ها و مسیرهای متعددی صورت می‌گیرد که شامل مرزهای زمینی، مسیرهای دریایی و حتی اتصالات غیرقانونی لوله‌کشی می‌شود. قاچاقچیان تکنیک‌های هوشمندانه‌ای را برای انتقال نفت به طور پنهانی توسعه داده‌اند:

بخشی قابل توجه از نفت خام ایرانی از طریق دریا با استفاده از "ناوگان اشباح" تانکرهای نفتی قدیمی که به طور پنهانی فعالیت می‌کنند، قاچاق می‌شود.

یک تانکر نفتی قدیمی با پرچم خارجی، مشابه تانکرهای موجود در "ناوگان اشباح" ایران که برای انتقال پنهانی نفت تحریمی استفاده می‌شوند. ایران تاکتیک‌های پیچیده‌ای برای پنهان کردن منبع نفت خود در دریا توسعه داده است. تانکرهای مرتبط با ایران به طور معمول سیستم‌های شناسایی خودکار (AIS) را غیرفعال می‌کنند، انتقالات کشتی به کشتی را در آب‌های آزاد انجام می‌دهند و حتی اسناد جعل کرده و کشتی‌ها را دوباره رنگ‌آمیزی می‌کنند تا هویت‌های جعلی به خود بگیرند.^[۱]

ایمیل‌های فاش شده از یک شبکه حمل‌ونقل ایرانی (با کد نام "Sahara Thunder") دستورالعمل‌هایی را فاش کرد که به منظور اجتناب از هرگونه نشانه ایرانی و دریافت گواهی‌نامه‌های جعلی مبدأ برای جا زدن نفت خام ایرانی به عنوان نفتی از منابع دیگر صادر شده بود. این ناوگان پنهان به سرعت رشد کرده است. UANI بیش از ۴۷۷ تانکر را که در قاچاق نفت ایرانی در اواخر سال ۱۴۰۳ (۲۰۲۴ میلادی) درگیر بودند شناسایی کرده است، که در همان سال ۱۳۲ کشتی جدید به این ناوگان اضافه شده‌اند.^[۱۲]

این کشتی‌ها معمولاً پرچم‌های مناسبی (مانند پاناما، تانزانیا و غیره) را به اهتزاز درمی‌آورند و اغلب نام‌های خود را تغییر می‌دهند. آنها سفرهای پیچیده‌ای را انجام می‌دهند: به عنوان مثال، نفت خام ایرانی گاهی اوقات ابتدا به مالزی یا امارات متحده عربی ارسال می‌شود، مخلوط یا بازبرندگذاری می‌شود، و سپس دوباره به خریداران در چین (بزرگترین مشتری به طور قابل توجهی) صادر می‌شود.^[۱]

کشتی‌های کوچکتر بین ایران و مراکز اصلی حرکت می‌کنند، جایی که نفت از کشتی‌های کوچک به تانکرهای بزرگ‌تر برای حمل و نقل مسافت‌های طولانی تخلیه می‌شود. در یکی از طرح‌های مستند شده، یک تانکر بزرگ به عنوان نقطه جمع‌آوری دریاچه‌ای در خلیج فارس عمل کرده است، از جایی که نفت از طریق بیش از ۶۰ انتقال جداگانه به کشتی‌های دیگر منتقل می‌شد تا به خریداران نهایی برسد.^[۱]قاچاقچیان حتی نام کشتی‌ها را دوباره رنگ‌آمیزی کرده‌اند (برای مثال، تانکری به نام "Remy" که تحت نام جعلی "Deep Ocean" فعالیت می‌کند) تا از شناسایی جلوگیری کنند.^[۱]علاوه بر نفت خام، ایران همچنین به طور پنهانی نفت سوخت تصفیه‌شده (برای مثال، مازوت) را از طریق دریا صادر می‌کند. در سال‌های اخیر، به طور متوسط حدود ۲۳۰,۰۰۰ بشکه نفت سوخت در روز، اغلب به آسیا صادر می‌شود.^[۱۲]

لوله‌کشی مخفی دیگری در منطقه بندرعباس پیدا شد، که نشان‌دهنده تلاش‌های سازمان‌یافته برای سرقت سوخت و دور زدن ایستگاه‌های بازرسی جاده‌ای است.^[۱۳]قاچاقچیان همچنین از زیرساخت‌های رسمی نفت بهره‌برداری کرده‌اند، برای مثال با کشیدن سوخت به طور غیرقانونی از لوله‌های انتقال یا مخازن ذخیره‌سازی در مناطق مرزی. در منطقه مرزی کردستان، برخی گزارش‌ها نشان می‌دهند که از شیرهای لوله‌کشی یا اتصالات شیلنگ مستقیم برای بارگیری سریع نفت خام قاچاق از مرز ایران و عراق استفاده شده است. این روش‌ها، اگرچه خطرناک‌تر هستند، امکان جابجایی مقادیر زیادی سوخت به دور از دید را فراهم می‌کنند. علاوه بر این، برخی از لوله‌کش‌های رسمی و تعویض‌ها برای معاملات در بازار سیاه بهره‌برداری شده‌اند (برای مثال نفتی که از عراق به ایران برای "تصفیه" ارسال می‌شود و سپس فروخته می‌شود). در مجموع، قاچاق از طریق لوله‌کشی یک بخش کوچک‌تر است، اما خلاقیت شبکه‌های قاچاق را در بهره‌برداری از زیرساخت‌ها برجسته می‌کند.^[۱۱]

اگرچه کمتر از قاچاق از طریق جاده یا دریا رایج است، مقامات عملیات‌های قاچاق از طریق خطوط لوله و دستکاری خطوط لوله را کشف کرده‌اند که برای سرقت یا جابجایی سوخت استفاده می‌شود. در استان هرمزگان در جنوب ایران (که یکی از مراکز اصلی قاچاق است)، پلیس در سال ۲۰۲۳ یک خط لوله ۷۰۰ متری پنهان در جزیره قشم کشف کرد که برای انتقال سوخت از ساحل به کشتی‌های کوچک برای قاچاق استفاده می‌شد.^[۱۳]

یک خط لوله مخفی دیگر در منطقه بندرعباس کشف شد که نشان‌دهنده تلاش‌های سازمان‌یافته برای کشیدن سوخت و دور زدن ایست‌های بازرسی جاده‌ای است. قاچاقچیان همچنین از زیرساخت‌های نفتی رسمی استفاده کرده‌اند؛ به‌عنوان مثال، سوخت را به‌طور غیرقانونی از خطوط لوله ترانزیتی یا مخازن ذخیره‌سازی در مناطق مرزی کشیده‌اند. در منطقه مرزی کردستان، برخی گزارش‌ها نشان می‌دهند که برای بارگیری سریع نفت خام قاچاق از مرز ایران و عراق، از روش‌هایی مانند دستکاری خطوط لوله یا اتصال مستقیم شلنگ‌ها استفاده شده است. این روش‌ها، هرچند خطرناک‌تر، امکان جابجایی مقادیر زیادی سوخت را از دید خارج می‌کنند. علاوه بر این، برخی از خطوط لوله رسمی و تبادلات نفتی برای معاملات خاکستری (مثلاً نفتی که از عراق به ایران برای "تصفیه" ارسال می‌شود اما سپس به فروش می‌رسد) مورد سوءاستفاده قرار گرفته‌اند. به‌طور کلی، قاچاق از طریق خطوط لوله بخش کوچکتری از این فعالیت‌ها را تشکیل می‌دهد، اما خلاقیت شبکه‌های قاچاق در بهره‌برداری از زیرساخت‌ها را برجسته می‌کند.^[۱۱]

در ژوئن ۲۰۲۵، پاناما حدود ۶۵۰ کشتی را از فهرست ثبت‌نام خود حذف کرد پس از آنکه متوجه شد تقریبا ۱۷ درصد از کشتی‌هایی که به حمل نفت خام ایرانی مظنون بودند، از سیستم پرچم مناسب پاناما سوءاستفاده می‌کنند. طبق گزارش اتحاد علیه ایران هسته‌ای (UANI)، این کشتی‌ها از روش‌هایی مانند "پرچم‌پری" (تغییر پرچم)، مدارک مالکیت جعلی، و غیرفعال کردن سیستم‌های ردیابی برای فرار از تحریم‌های بین‌المللی استفاده کرده‌اند. UANI هشدار داد که ثبت‌نام پاناما به عنوان یک حفره قانونی مورد سوءاستفاده قرار می‌گیرد که تلاش‌های تحریم جهانی را تضعیف کرده و تهدیدات جدی برای امنیت منطقه‌ای و امنیت ایالات متحده به همراه دارد.^[۱۴]

قاچاق نفت از ایران فراتر از مرزهای آن گسترش یافته و شامل شبکه‌های فراملی و تسهیل‌کنندگان خارجی است. در سمت دریافت‌کننده، خریداران خارجی و واسطه‌ها آگاهانه نفت ایرانی را با تخفیف خریداری می‌کنند. به عنوان مثال، تعدادی از پالایشگاه‌های مستقل کوچک چینی ("چای‌خوری‌ها") تبدیل به خریداران اصلی نفت خام تحریمی ایران شدند، که جذب تخفیف‌های ۱۰ تا ۳۰ دلار به ازای هر بشکه شدند.^[۱۲]

این خریداران اغلب از طریق واسطه‌ها در امارات متحده عربی، مالزی یا سنگاپور فعالیت می‌کنند که به پنهان کردن منبع نفت کمک می‌کنند. یک ناوگان از شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی، که اغلب در کشورهایی مانند پاناما، جزایر مارشال یا هنگ کنگ ثبت شده‌اند، ستون فقرات قاچاق دریایی را تشکیل می‌دهند و تانکرها را تأمین کرده و مدارک جعلی می‌سازند. برخی کشتی‌ها متعلق به شرکت‌های پوششی مرتبط با ایران هستند، در حالی که سایرین فقط به طور سودآور برای انجام ریسک پرداخت می‌شوند. دستگاه‌های اطلاعاتی گزارش داده‌اند که صدها تانکر با پرچم خارجی اکنون در حمل نفت ایرانی در نقض تحریم‌ها مشارکت دارند.^[۱۲]

علاوه بر این، شبکه‌های قاچاق منطقه‌ای نقش مهمی دارند، به‌ویژه برای سوخت‌های تصفیه‌شده. در پاکستان و افغانستان، کارتل‌های محلی و حتی گروه‌های شورشی از توزیع سوخت ایرانی سود می‌برند. یک گزارش اطلاعاتی فاش‌شده پاکستانی در سال ۱۴۰۳ (۲۰۲۴ میلادی) نشان داد که قاچاق در مرز ایران و پاکستان به شدت سازمان‌یافته است، به‌طوری‌که جوامع و کسب‌وکارهای کامل در زنجیره تأمین ادغام شده‌اند.^[۹]

این شبکه آن‌چنان ریشه‌دار بود که مقامات پاکستانی از این نگرانی داشتند که هرگونه برخورد شدید ممکن است اقتصاد بلوچستان را بی‌ثبات کند. در خاورمیانه، گروه‌های شبه‌نظامی متحد ایران نیز از این وضعیت بهره می‌برند: یک تحقیق اخیر نشان داد که شبه‌نظامی عراقی «عصائب اهل الحق» (AAH) نقشی مرکزی در طرحی داشت که نفت گاز عراق را منحرف کرده و سپس آن را به خارج فروخته تا سالانه حدود ۱ میلیارد دلار برای ایران و عواملش تولید کند.^[۹]

آن عملیات شامل شرکت‌ها و افرادی از سراسر عراق، ایران و کشورهای خلیج فارس بود که برای قاچاق نفت سنگین به آسیا با هم همکاری می‌کردند.^[۹]

جمهوری اسلامی ایران به‌طور علنی قاچاق سوخت را محکوم کرده و اقدامات مختلفی از جمله اجرای قوانین، اقدامات قانونی و اداری برای مقابله با آن انجام داده است. عملیات‌های اجرایی افزایش یافته است، به‌ویژه توسط نیروی دریایی سپاه پاسداران و مرزبانان. مقامات ایرانی به‌طور مکرر از کشف سوخت قاچاق و دستگیری قاچاقچیان خبر می‌دهند.

این تهاجمات دریایی در خلیج فارس (که معمولاً قایق‌های دوش یا تانکرهای کوچک که به سمت امارات یا عمان حرکت می‌کنند هدف قرار می‌دهند) به‌طور منظم در رسانه‌های ایران اعلام می‌شود. در خشکی، پلیس و گشت‌های مرزی ادعا می‌کنند که هزاران لیتر سوخت از قاچاقچیان ضبط کرده و شیرهای غیرقانونی خطوط لوله را کشف می‌کنند.^[۱۷]به عنوان مثال، مقامات هرمزگان در اواخر سال ۱۴۰۲ یک خط لوله پنهان مورد استفاده برای دزدی دیزل را شناسایی و منهدم کردند.^[۱۸]

دولت مرکزی همچنین گشت‌های مرزی را افزایش داده و ایست‌های بازرسی در جاده‌های اصلی راه‌اندازی کرده است تا تانکرهای سوختی که بیش از حد مجاز حمل می‌کنند را شناسایی کند. این اقدامات اجرایی، هرچند قابل توجه هستند، احتمالاً تنها بخش کوچکی از حجم کل سوخت قاچاق شده را شناسایی می‌کنند.^[۱۸]

قاچاق نفت تاثیرات اقتصادی مستقیم و غیرمستقیمی بر ایران دارد.

قاچاق نفت در ایران ابعاد ژئوپولیتیکی دارد و با سیاست تحریم‌ها، روابط منطقه‌ای و دینامیک‌های تجارت بین‌المللی در هم تنیده است.

مقامات امنیتی غربی و منابع داخلی ایران گزارش می‌دهند که سپاه پاسداران انقلاب اسلامی اکنون تا ۵۰٪ از کل نفتی که از ایران خارج می‌شود را کنترل می‌کند.^[۳۶]از نظر عملی، سپاه پاسداران انقلاب اسلامی (IRGC) کنترل خود بر بخش نفت را گسترش داده است، از نظارت بر ناوگان تانکرهای مخفی گرفته تا اداره شرکت‌های پوششی که نفت خام را به خارج از کشور می‌فروشند.^[۳۶]

نیروی قدس سپاه پاسداران انقلاب اسلامی، شاخه عملیات خارجی آن، حتی از سال ۱۳۹۲ محموله‌های نفتی به جای پول نقد از دولت ایران دریافت کرد، که این امر نشان‌دهنده یک تصمیم سیاسی برای اجازه دادن به سپاه پاسداران برای کسب بودجه خود از طریق فروش نفت بود.^[۳۶]

بر اساس گفته‌های یک مقام سابق آمریکایی، زمانی که تحریم‌ها دوباره اعمال شد و شرکت ملی نفت ایران (NIOC) در فروش قانونی نفت با مشکلاتی مواجه شد، عوامل سپاه پاسداران انقلاب اسلامی که در قاچاق ماهر بودند، وارد عمل شدند تا نفت را به طور غیرقانونی جابجا کنند.^[۳۶]امروز، تسلط سپاه پاسداران انقلاب اسلامی (IRGC) در قاچاق نفت بی‌سابقه است. شبکه‌های وابسته به سپاه گزارش شده که همه‌چیز را از تأمین عرضه نفت خام تا ترتیب حمل و نقل و پرداخت از طریق کانال‌های پنهان مدیریت می‌کنند.^[۳۶]

این "اقتصاد سایه" به طور مستقیم سپاه پاسداران انقلاب اسلامی (IRGC) را ثروتمند می‌کند. درآمدهای نفتی اکنون معمولاً بین شرکت نفتی رسمی و کانال‌های سپاه تقسیم می‌شود؛ یک منبع اشاره کرده است که درآمدهای صادراتی تقریباً به طور مساوی بین بخش تجاری شرکت ملی نفت ایران (NIOC) و شبکه‌های سپاه پاسداران تقسیم می‌شود.^[۳۶]سپاه پاسداران انقلاب اسلامی (IRGC) نفت را با تخفیف (چند دلار کمتر در هر بشکه) نسبت به نفت رسمی ایران می‌فروشد، و این تخفیف به خریداران برای جبران ریسک قانونی همکاری با یک سازمان تروریستی که از سوی ایالات متحده تعیین شده است، ارائه می‌شود.^[۳۶]

از طریق این فروش‌ها که تحریم‌ها را نقض می‌کنند، سپاه پاسداران انقلاب اسلامی (IRGC) درآمد قابل توجهی ایجاد کرده است که به تأمین مالی عملیات و نیروهای نیابتی‌اش کمک می‌کند. اطلاعات نشان می‌دهد که میلیون‌ها دلار از طریق این توافقات نفتی به پروژه‌های نیروی قدس و شبه‌نظامیان متحد مانند حزب‌الله منتقل شده است.^[۳۷]

نفت حدود ۵۵٪ تا ۵۷٪ از درآمدهای صادراتی ایران را تشکیل می‌دهد. ^[۳۸]نیاز به قاچاق نفت برای دور زدن تحریم‌های بین‌المللی باعث افزایش شدید فساد شده است. در واقع، ایران در شاخص ادراک فساد از جایگاه ۱۳۸ به جایگاه ۱۵۱ در سال ۲۰۲۴ نزول کرده است،^[۳۹] و همچنین در شاخص‌های حکمرانی جهانی بانک جهانی از امتیاز ۳۳.۴۲ از ۱۰۰ در سال ۲۰۱۸ به ۲۹.۷۵ از ۱۰۰ در سال ۲۰۲۴ کاهش یافته است.^[۴۰]

بخش زیادی از فساد توسط سپاه پاسداران انقلاب اسلامی و وابستگان اقتصادی آن انجام می‌شود.^[۴۱][۴۲] تنها در سال ۲۰۲۳، سپاه پاسداران ۴۰٪ تا ۵۰٪ از صادرات نفت ایران را از طریق شبکه‌های غیررسمی خود کنترل می‌کرد، که ارزش آن بین ۲۵ تا ۳۰ میلیارد دلار برآورد می‌شود. دریافت وجوه توسط سپاه باعث کاهش درآمدهای دولتی می‌شود و منابع موجود برای زیرساخت‌ها، آموزش و بهداشت^[۴۳] را کاهش می‌دهد. مقامات گمرکی سابق و حتی اعضای اتاق بازرگانی ایران به‌طور علنی به این مسئله اذعان کرده‌اند. برای مثال، در سال ۲۰۲۲، مسعود کرباسیان، وزیر سابق اقتصاد، اظهار داشت که "بزرگ‌ترین عملیات‌های قاچاق کشور توسط نهادهایی انجام می‌شود که اجازه نام بردن از آنها را نداریم" — اشاره‌ای واضح به سپاه پاسداران.^[۴۴]

مشارکت سپاه پاسداران در صنعت نفت همچنین به سرقت عظیم درآمدهای بنزینی منجر می‌شود که سالانه ۴ میلیارد دلار از درآمدهای ایران را به هدر می‌دهد.^[۴۵]

صادرات نفت ایران از طریق شبکه‌های اعتماد انجام می‌شود، که معمولاً از طریق شرکت‌هایی در کشورهایی مانند امارات متحده عربی، ترکیه و عمان فعالیت می‌کنند و به‌عنوان واسطه در صادرات نفت و انتقال درآمد عمل می‌کنند، که به ایران این امکان را می‌دهد که با وجود محدودیت‌های بانکی و تجاری رسمی، به تولید درآمد ادامه دهد. در طول دو دهه گذشته، نزدیک به ۱۰۰ نفر یا نهادهای اعتماد توانسته‌اند حدود ۵۰ میلیارد دلار سود جمع‌آوری کنند که این سودها به‌عنوان اجاره‌های فساد سیستماتیک توصیف شده‌اند.^[۴۶] پیامدهای فساد سیستماتیک بر نابرابری نگران‌کننده است، به‌طوری‌که ۱٪ از مردم یک‌سوم از اقتصاد را در اختیار دارند.^[۴۷] فساد و ناکارآمدی‌ها همچنین به‌طور قابل توجهی به بحران انرژی در ایران دامن زده‌اند و ذخایر نفتی را از مردم به ته کشیده‌اند.^[۴۸]

فسادی که صنعت نفت و کل اقتصاد ایران را دربرگرفته است، نه یک نقص بلکه ویژگی سیستم است. رژیم از فساد برای پاداش دادن به نخبگانی که مسئول حفظ آن هستند،^{[۴۹][۵۰][۵۱]} استفاده می‌کند. برای مثال، در ۱۳ مارس، غلامحسین محسنی اژه‌ای، رئیس قوه قضائیه ایران، در مصاحبه‌ای با شبکه دولتی شباکه خبر گفت: "می‌گویند خط لوله‌ای از فرودگاه به دریا برای قاچاق کشیده شده است... این کار نمی‌تواند کار یک فرد عادی باشد." محمدباقر قالیباف، رئیس مجلس شورای اسلامی، اظهار داشت که "یک نهاد قدرتمند پشت قاچاق سوخت است." مقامات ایرانی به‌طور علنی به مسئله قاچاق سوخت پرداخته‌اند اما عموماً از شناسایی نهادهای خاص خودداری کرده‌اند. رئیس‌جمهور مسعود پزشکیان اعلام کرد که "هر روز چند میلیون لیتر سوخت قاچاق می‌شود."^[۵۲]

1. 1 2 3 4 5 6 7 Carsten, Paul; Prasanta, Kumar Duta. "How Iran move sanctioned oil around the world". Reuters. Retrieved 2025-03-24.
2. 1 2 3 4 5 6 7 "December 2023 Iran Tanker Tracking and Year Review". UANI (به انگلیسی). Retrieved 2025-03-24.
3. 1 2 3 "President says 20 to 30 million liters of fuel smuggled out of Iran daily". www.iranintl.com (به انگلیسی). 2024-12-31. Retrieved 2025-03-24.
4. 1 2 3 4 5 Amiri, Hoshang (2024-08-26). "12 million Liters of Fuel Smuggled Out of Iran Every Day". Iran Focus (به انگلیسی). Retrieved 2025-03-24.
5. ↑ "Iran's Daily Gasoline Use Hits Record Of 144 Million Liters On Eve Of Persian New Year Holidays - Iran Front Page". ifpnews.com (به انگلیسی). 2025-03-19. Retrieved 2025-03-24.
6. 1 2 3 "Dimensions of the fuel smuggling crisis in Iran - Iran Energy Press". energypress.ir (به انگلیسی). 2024-11-26. Retrieved 2025-03-24.
7. ↑ https://www.fdd.org/analysis/2025/03/24/these-tankers-were-iranian-baghdad-accuses-tehran-of-forging-iraqi-documents-to-evade-oil-sanctions/
8. ↑ «Fuel oil smuggling network rakes in $1 billion for Iran and its proxies» (به انگلیسی). Reuters. دریافت‌شده در ۲۰۲۵-۰۴-۰۸.
9. 1 2 3 4 5 "Over $1bn of Iran fuel smuggled into Pakistan every year, report reveals". Middle East Monitor. 2024-05-07. Retrieved 2025-03-24.
10. ↑ "More Iranian fuel being smuggled to Pakistan, petroleum dealers say". Reuters (به انگلیسی). Archived from the original on 4 December 2023. Retrieved 2025-03-24.
11. 1 2 3 Timour Azhari, Timour (July 11, 2024). "Kurdish oil smuggling to Iran flourishes". Reuters. Retrieved 2025-03-24.
12. 1 2 3 4 5 Khatinoglu, Dalga (2025-01-04). "Iran sold 2 billion barrels of oil during Biden's presidency". www.iranintl.com (به انگلیسی). Retrieved 2025-03-24.
13. 1 2 "Police Find Fuel Smuggling Pipeline on Iranian Island". iranwire.com (به انگلیسی). Retrieved 2025-03-24.
14. ↑ https://www.iranintl.com/en/202506030831
15. ↑ "The Dangerous Lives of Baluch Fuel Carriers". iranwire.com (به انگلیسی). Retrieved 2025-03-24.
16. ↑ "Mismanagement Makes Iran Vulnerable to a Different Type of U.S. Pressure | The Washington Institute". www.washingtoninstitute.org (به انگلیسی). Retrieved 2025-03-24.
17. ↑ "Iran uncovers oil pipeline taps amid fuel smuggling crisis". www.iranintl.com (به انگلیسی). 2025-03-16. Retrieved 2025-03-25.
18. 1 2 "A new fuel theft pipeline was discovered in Hormozgan - Iran Energy Press". energypress.ir (به انگلیسی). 2025-01-26. Retrieved 2025-03-25.
19. ↑ "Iran Aims To Reduce Fuel Smuggling With Smart Monitoring System - Iran Front Page". ifpnews.com (به انگلیسی). 2025-02-02. Retrieved 2025-03-25.
20. ↑ "More Iranian fuel being smuggled to Pakistan, petroleum dealers say". Reuters (به انگلیسی). Archived from the original on 4 December 2023. Retrieved 2025-03-25.
21. ↑ "Iran seizes tanker with 900 tons of 'smuggled fuel', Fars reports". Reuters. July 6, 2023.
22. ↑ "Mismanagement Makes Iran Vulnerable to a Different Type of U.S. Pressure | The Washington Institute". www.washingtoninstitute.org (به انگلیسی). Retrieved 2025-03-25.
23. ↑ "Dimensions of the fuel smuggling crisis in Iran - Iran Energy Press". energypress.ir (به انگلیسی). 2024-11-26. Retrieved 2025-03-25.
24. ↑ "Over $1bn of Iran fuel smuggled into Pakistan every year, report reveals". Middle East Monitor. 2024-05-07. Retrieved 2025-03-24.
25. ↑ "Iran's Daily Gasoline Use Hits Record Of 144 Million Liters On Eve Of Persian New Year Holidays - Iran Front Page". ifpnews.com (به انگلیسی). 2025-03-19. Retrieved 2025-03-25.
26. ↑ "Iran's Daily Gasoline Use Hits Record Of 144 Million Liters On Eve Of Persian New Year Holidays - Iran Front Page". ifpnews.com (به انگلیسی). 2025-03-19. Retrieved 2025-03-25.
27. 1 2 3 4 "Dimensions of the fuel smuggling crisis in Iran - Iran Energy Press". energypress.ir (به انگلیسی). 2024-11-26. Retrieved 2025-03-25.
28. ↑ Shahid, Ariba (May 9, 2023). "More Iranian fuel being smuggled to Pakistan, petroleum dealers say". Reuters.
29. ↑ "December 2023 Iran Tanker Tracking and Year Review". UANI (به انگلیسی). Retrieved 2025-03-25.
30. ↑ Khatinoglu, Dalga (2025-01-04). "Iran sold 2 billion barrels of oil during Biden's presidency". www.iranintl.com (به انگلیسی). Retrieved 2025-03-24.
31. ↑ Perkins, Robert (December 10, 2024). "Iran's crude exports to Syria halt after rebels seize power".
32. ↑ El Dahan, Maha; Saba, Yousef (December 3, 2024). "Fuel oil smuggling network rakes in $1 billion for Iran and its proxies". Reuters. Retrieved March 25, 2025.
33. ↑ Khatinoglu, Dalga (2025-01-04). "Iran sold 2 billion barrels of oil during Biden's presidency". www.iranintl.com (به انگلیسی). Retrieved 2025-03-24.
34. ↑ Timour Azhari, Timour (July 11, 2024). "Kurdish oil smuggling to Iran flourishes". Reuters. Retrieved 2025-03-24.
35. ↑ Amiri, Hoshang (2024-08-26). "12 million Liters of Fuel Smuggled Out of Iran Every Day". Iran Focus (به انگلیسی). Retrieved 2025-03-24.
36. 1 2 3 4 5 6 7 Saul, Jonathan; Hafezi, Parisa (December 17, 2024). "Iran's Revolutionary Guards extend control over Tehran's oil exports, sources say". Reuters.
37. ↑ "Iran's Revolutionary Guards | Council on Foreign Relations". www.cfr.org (به انگلیسی). Retrieved 2025-03-31.
38. ↑ https://www.gisreportsonline.com/r/iran-oil-market-influence/
39. ↑ https://www.transparency.org/en/cpi/2024
40. ↑ https://www.worldbank.org/en/publication/worldwide-governance-indicators
41. ↑ https://english.mojahedin.org/article/the-irgcs-fuel-smuggling-mafia/
42. ↑ https://connectivethink.org/expansion-of-state-orchestrated-corruption-in-sanction-hit-iran/
43. ↑ https://freeiransn.com/how-the-irgcs-corruption-and-monopolies-have-destroyed-iranian-industry/
44. ↑ https://freeiransn.com/how-the-irgcs-corruption-and-monopolies-have-destroyed-iranian-industry/
45. ↑ https://iranfocus.com/economy/54355-irans-gasoline-smuggling-crisis-exposes-systemic-corruption-and-military-involvement/
46. ↑ https://en.irangate.news/oil-in-the-hands-of-trustees-irans-economy-held-hostage-by-hidden-trusts/,%20https://en.irangate.news/oil-in-the-hands-of-trustees-irans-economy-held-hostage-by-hidden-trusts/
47. ↑ https://www.iranintl.com/en/202512200338
48. ↑ https://carnegieendowment.org/sada/2025/06/irans-energy-dilemma-constraints-repercussions-and-policy-options?lang=en
49. ↑ https://www.atlanticcouncil.org/blogs/iransource/corruption-sanctions-mismangement-iran/
50. ↑ https://struanstevenson.com/international-affairs/the-corruption-greed-of-the-mullahs/
51. ↑ https://www.mei.edu/publications/corruption-iran-strategic-instrument-islamic-republic-regime
52. ↑ https://iranfocus.com/economy/53720-systematic-fuel-smuggling-and-corruption-by-irans-irgc/