تصادف هوایی گرند کنیون در سال 1956

تصادف هوایی گرند کنیون در سال ۱۹۵۶

محل سقوط در گرند کنیون
تصادف
تاریخ	۳۰ ژوئن ۱۹۵۶ (۱۹۵۶-06-۳۰)
علت	تصادف در هوا به دلیل سیستم ATC نامناسب
محل حادثه	گرند کنیون، آریزونا، ایالات متحده
کل کشته‌شدگان	۱۲۸
کل بازماندگان	۰
هواپیمای یکم
N6301C، هواپیمای خواهر هواپیمای درگیر در تصادف
نوع	هواپیمای اصلی داگلاس دی‌سی-۷
نام	«مین‌لاینر ونکوور»
شرکت هواپیمایی	یونایتد ایرلاینز
شماره پرواز یاتا	UA718
شماره پرواز ایکائو	UAL718
شناسه تماس	UNITED 718
شماره دم	N6324C
مبدا پرواز	فرودگاه بین‌المللی لس‌آنجلس، کالیفرنیا، ایالات متحده
مقصد	فرودگاه میدوی شیکاگو، ایلینوی، ایالات متحده
سرنشینان	۵۸
مسافرین	۵۳
خدمه	۵
کشته‌شدگان	۵۸
بازماندگان	۰
هواپیمای دوم
N6902C، هواپیمای لاکهید ال-۱۰۴۹ای سوپر کانستلیشن که در این تصادف نقش داشت
علت	لاکهید ال-۱۰۴۹ای سوپر کانستلیشن
نام	«ستاره رود سن»
شرکت هواپیمایی	خطوط هوایی ترانس ورلد
شماره پرواز یاتا	TW2
شماره پرواز ایکائو	TWA2
شناسه تماس	TWA 2
شماره دم	N6902C
مبدا	فرودگاه بین‌المللی لس‌آنجلس، کالیفرنیا، ایالات متحده
مقصد	فرودگاه مرکز شهر کانزاس سیتی، کانزاس سیتی، میسوری، ایالات متحده
سرنشینان	۷۰
مسافران	۶۴
خدمه	۶
کشته‌شدگان	۷۰
بازماندگان	۰

برخورد هوایی گرند کنیون در سال ۱۹۵۶ در غرب ایالات متحده، در ۳۰ ژوئن ۱۹۵۶ رخ داد، زمانی که یک هواپیمای داگلاس دی‌سی-۷ یونایتد ایر لاینز با یک هواپیمای لاکهید ال-۱۰۴۹ سوپر کانستلیشن ترنس ورلد ایرلاینز بر فراز پارک ملی گرند کنیون، آریزونا برخورد کرد. هواپیمای اول به درون دره سقوط کرد در حالی که هواپیمای دیگر به صخره برخورد کرد. تمام ۱۲۸ سرنشین هر دو هواپیما جان باختند و این اولین حادثه هواپیمایی تجاری بود که از مرز صد کشته گذشت. این هواپیماها با فاصله چند دقیقه از یکدیگر از فرودگاه بین‌المللی لس‌آنجلس پرواز کرده و به ترتیب به سمت شیکاگو و کانزاس سیتی حرکت کرده بودند. این برخورد در فضای هوایی کنترل نشده رخ داد، جایی که مسئولیت خلبانان حفظ جدایی ("دیدن و دیده شدن") بود. این امر وضعیت قدیمی کنترل ترافیک هوایی را برجسته کرد، که به کانون اصلاحات عمده هوانوردی تبدیل شد.^[۱]

1. ↑ CAB Docket 320, File 1, History of Flights, Section 2, issued 1957/04/17