خط راه‌آهن غربی منطقه میلواکی

خط راه‌آهن غربی منطقه میلواکی
خط راه‌آهن غربی منطقه میلواکی
	قطاری از خط راه‌آهن غربی منطقه میلواکی در ایستگاه راسل در سال ۲۰۰۹.
اطلاعات کلی
مالک	مترا (اعزام قطارها توسط کنیدین پسیفیک کانزاس سیتی)
پایانه	ایستگاه یونیون شیکاگو; ایستگاه بیگ تیمبر رود (روزهای عادی هفته); الگن (آخر هفته/تعطیلات)
شمار ایستگاه‌ها	۲۲
وبگاه	metra.com/train-lines/md-w
عملکرد
گونه	راه‌آهن شهری و حومه
سیستم	مترا
گرداننده‌ها	مترا، راه‌آهن کنیدین پسیفیک کانزاس سیتی
مسافرین روزانه	۲۲٬۱۰۰ (میانگین روزهای عادی؛ ۲۰۰۹)
مسافرین	۲٬۷۹۱٬۰۰۰ (۲۰۲۵)
فنی
طول خط	۳۹٫۸ مایل (۶۴٫۱ کیلومتر)
اندازه ریل	۴ فوت ۸ ۱⁄۲ اینچ (۱٬۴۳۵ میلی‌متر) ریل استاندارد
نقشه مسیر
	39.8 mi
	64.1 km
	ای‌ای‌اند‌اف‌آر‌ای
	خط الجین–کارپنترزویل
	36.6 mi
	58.9 km
	ای‌ای‌اند‌اف‌آر‌ای
	خط آرورا–الجین
	36.0 mi
	57.9 km
	شیکاگو اورورا و الجین
	به ویتون
	شهرستان کین
	شهرستان کوک
	30.1 mi
	48.4 km
	شهرستان کوک
	خطوط روی مرز شهرستان قرار دارند
	28.4 mi
	45.7 km
	26.5 mi
	42.6 km
	خطوط روی مرز شهرستان قرار دارند
	شهرستان دوپیج
	23.9 mi
	38.5 km
	23 mi
	37 km
	21.1 mi
	34 km
	19.1 mi
	30.7 km
	17.2 mi
	27.7 km
	شهرستان دوپیج
	شهرستان کوک
	14.0 mi
	22.5 km
	13.2 mi
	21.2 km
	سرویس نورث سنترال
	به آنتیوک
	11.4 mi
	18.3 km
	10.2 mi
	16.4 km
	9.5 mi
	15.3 km
	9.1 mi
	14.6 km
	8.6 mi
	13.8 km
	7.7 mi
	12.4 km
	7.0 mi
	11.3 km
	6.5 mi
	10.5 km
	5.9 mi
	9.5 km
	خط شمالی ناحیه میلواکی
	به فاکس لیک
	به میلواکی, سنت پاول,
	سیاتل، و پورتلند
	2.9 mi
	4.7 km
	خط غربی یونیون پاسیفیک
	به البرن
	شیکاگو «L»
	شاخه لوگان اسکوئر
	خط یونیون پاسیفیک نورت‌وست
	به هاروارد یا مک‌هنری
	خط شمالی یونیون پاسیفیک
	به کنوشا
	خط BNSF
	به آرورا
	کریدور هریتیج
	به جولیت
	ساوث‌وست سرویس
	به منهتن
راهنما
	مسافت منبع همه ایستگاه‌ها دسترس‌پذیر هستند به‌جز مانهایم.

خط راه‌آهن غربی منطقه میلواکی (به انگلیسی: Milwaukee District West Line) یک خط راه‌آهن مسافربری مترا در شیکاگو، ایلینوی و حومه‌های غربی آن است. مترا به هیچ‌یک از خطوط خود با رنگ خاصی اشاره نمی‌کند، اما رنگ‌های شاخص در جدول زمانی خط غرب منطقه میلواکی، «زرد پیکانی» تیره است که به افتخار قطار مسافربری «اَرو» متعلق به راه‌آهن میلواکی رود انتخاب شده است.^[۴] اعزام قطارها از مقر آمریکایی راه‌آهن کانادین پاسیفیک کانزاس سیتی در مینیاپولیس انجام می‌شود.

این خط از ایستگاه یونیون شیکاگو آغاز شده و با عبور از حومه‌های غربی به الگن در ایلینوی می‌رسد. تا تاریخ ۱۵ فوریه ۲۰۲۴، جدول زمانی عمومی نشان‌دهنده فعالیت ۵۲ قطار (۲۶ قطار در هر جهت) در روزهای هفته است. از این تعداد، ۱۹ قطار ورودی از بیگ تیمبر رود، سه قطار از الگن، یک قطار از خیابان نشنال و سه قطار از فرانکلین پارک حرکت می‌کنند. سه قطار خروجی در فرانکلین پارک، یکی در خیابان نشنال و باقی آن‌ها در بیگ تیمبر رود به مسیر خود پایان می‌دهند.

در روزهای آخر هفته، مترا ۱۲ سفر رفت و برگشت در روزهای شنبه و ۹ سفر در روزهای یکشنبه و تعطیلات رسمی انجام می‌دهد که همگی بین ایستگاه یونیون و الگن تردد می‌کنند. هیچ خدماتی در روزهای آخر هفته یا تعطیلات برای ایستگاه بیگ تیمبر رود ارائه نمی‌شود.

این خط روی زیرمجموعه الگین متعلق به راه‌آهن سی‌پی‌کی‌سی (خط سابق میلواکی رود به مقصد اوماها) فعالیت می‌کند.

تاریخچه

در سال ۱۹۸۲، خط الگین متعلق به میلواکی رود به شرکت تازه‌تاسیس راه‌آهن مسافربری منطقه‌ای شمال شرقی ایلینوی فروخته شد که در زمان سازماندهی مجدد میلواکی رود، قطارهای مسافربری را برای آن اداره می‌کرد. میلواکی رود مالکیت این خط را تا سال ۱۹۸۶ حفظ کرد. مترا در سال ۱۹۸۷ منطقه میلواکی (که تنها مورد دیگر آن، خط راه‌آهن شمالی منطقه میلواکی است) را رسماً از راه‌آهن سو لاین (که در سال ۱۹۸۵ میلواکی رودِ ورشکسته را تحت سرپرستی خود گرفته بود) خریداری کرد. پس از آن، سو لاین از طریق قرارداد حق استفاده از ریل، قطارهای باری را در این خط به حرکت در می‌آورد تا اینکه در سال ۱۹۹۰ در راه‌آهن کنیدین پسیفیک ادغام شد. راه‌آهن سی‌پی در آوریل ۲۰۲۳ با راه‌آهن کانزاس سیتی سادرن ادغام شد و کنیدین پسیفیک کانزاس سیتی یا سی‌پی‌کی‌سی را تشکیل داد.

تعداد مسافران

بین سال‌های ۲۰۱۴ و ۲۰۱۹، تعداد سالانه مسافران با ۱۵٪ کاهش از ۶٬۹۴۶٬۲۶۸ به ۵٬۹۰۴٬۸۰۸ نفر رسید.^[۵]^[۶] به دلیل دنیاگیری کووید-۱۹، تعداد مسافران در سال ۲۰۲۰ به ۱٬۴۸۰٬۹۷۳ نفر کاهش یافت.^[۷]^[۸]

۱٬۰۰۰٬۰۰۰

۲٬۰۰۰٬۰۰۰

۳٬۰۰۰٬۰۰۰

۴٬۰۰۰٬۰۰۰

۵٬۰۰۰٬۰۰۰

۶٬۰۰۰٬۰۰۰

۷٬۰۰۰٬۰۰۰

۸٬۰۰۰٬۰۰۰

۲۰۰۴

۲۰۰۸

۲۰۱۲

۲۰۱۶

۲۰۲۰

۲۰۲۴

منابع

↑ "Ridership Reports - System Facts". Metra. Archived from the original on January 2, 2010. Retrieved April 6, 2010.
↑ "January 2026 Ridership Trends, Initiatives & 2025 Annual Ridership Figures" (PDF). Metra. 19 February 2026. Retrieved 7 March 2026.
↑ 2020 State of the System Report
↑ "Did you know?" (PDF). On the Bi-Level: 3. June 2009. Archived from the original (PDF) on 2010-01-02.
↑ "RIDERSHIP TRENDS ANNUAL REPORT 2018" (PDF). Metra. p. 4. Retrieved 12 May 2019.
↑ "RIDERSHIP TRENDS ANNUAL REPORT 2019" (PDF). Metra. Retrieved 27 February 2021.
↑ "RIDERSHIP TRENDS ANNUAL REPORT 2020" (PDF). Archived from the original (PDF) on April 23, 2021. Retrieved 2021-04-04.
↑ "Metra Monthly Ridership by Line". RTAMS. Retrieved 19 December 2024.

[1] "Ridership Reports - System Facts". Metra. Archived from the original on January 2, 2010. Retrieved April 6, 2010.

[2] "January 2026 Ridership Trends, Initiatives & 2025 Annual Ridership Figures" (PDF). Metra. 19 February 2026. Retrieved 7 March 2026.

[3] 2020 State of the System Report

[4] "Did you know?" (PDF). On the Bi-Level: 3. June 2009. Archived from the original (PDF) on 2010-01-02.

[2018report-5] "RIDERSHIP TRENDS ANNUAL REPORT 2018" (PDF). Metra. p. 4. Retrieved 12 May 2019.

[2019report-6] "RIDERSHIP TRENDS ANNUAL REPORT 2019" (PDF). Metra. Retrieved 27 February 2021.

[7] "RIDERSHIP TRENDS ANNUAL REPORT 2020" (PDF). Archived from the original (PDF) on April 23, 2021. Retrieved 2021-04-04.

[8] "Metra Monthly Ridership by Line". RTAMS. Retrieved 19 December 2024.

[۱]

[۲]

[۳]

[۴]

[۵]

[۶]

[۷]

[۸]