خط زرد (متروی شیکاگو)
| خط زرد (متروی شیکاگو) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 قطار خط زرد به اوکتون-اسکوکی نزدیک می‌شود | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| اطلاعات کلی | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| وضعیت | فعال | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| موقعیت | شیکاگو و اسکوکی، ایلینوی، ایالات متحده | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| پایانه | هاوارد دمپستر-اسکوکی | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| شمار ایستگاه‌ها | ۳ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| عملکرد | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| گونه | متروی سبک[۱][۲] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| سیستم | متروی شیکاگو | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| گرداننده‌ها | سازمان حمل‌ونقل شیکاگو (۱۹۶۴–اکنون) شرکت حمل و نقل سریع شیکاگو (۱۹۲۵–۱۹۴۷) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| انبارها | محوطهٔ هاوارد | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| خودروی ریلی | سری ۵۰۰۰ ۲-ترن (رایج)؛ حداکثر ۴ ترن | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| مسافرین روزانه | ۱٬۲۴۰ (میانگین روزانه ۲۰۲۴) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| تاریخچه | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| گشایش | ۲۸ مارس ۱۹۲۵ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| بسته شدن | ۲۷ مارس ۱۹۴۸ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| بازگشایی | ۲۰ آوریل ۱۹۶۴ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| فنی | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| طول خط | ۴٫۷ مایل (۷٫۶ کیلومتر) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ویژگی | روگذر و هم‌سطح | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| اندازه ریل | ۴ فوت ۸ ۱⁄۲ اینچ (۱٬۴۳۵ میلی‌متر) ریل استاندارد | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| برق | ریل سوم، ۶۰۰ ولت دی‌سی | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| سرعت | ۳۵–۵۵ مایل بر ساعت (۵۶–۸۹ کیلومتر بر ساعت)[۳] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
خط زرد (انگلیسی: Yellow Line) که به نام اسکوکی سوئیفت نیز شناخته می‌شود، شاخه‌ای از سیستم ریلی «ال» شیکاگو در ایلینوی است. این مسیر ۷٫۶ کیلومتری از پایانه هاوارد در سمت شمالی شیکاگو، از میان بخش جنوبی اوانستون گذشته و به پایانه دمپستر در اسکوکی، ایلینوی می‌رسد و یک توقف میانی در خیابان اوکتون در مرکز شهر اسکوکی دارد. این خط در صورت در نظر نگرفتن خط بنفش در ساعات غیر اوج مصرف، کوتاه‌ترین خط در این سیستم است.
مسافران خط زرد در هاوارد می‌توانند به خطوط بنفش یا قرمز «ال» منتقل شوند. خط زرد تنها خط «ال» است که به لوپ نمی‌رود و تنها مسیر قطار «ال» است که به‌طور کامل برای افراد دارای معلولیت همگام‌سازی و قابل دسترسی است. این خط همچنین از این جهت منحصربه‌فرد است که در بخشی از طول خود در یک کانال پایین‌تر از سطح زمین حرکت می‌کند،[۴] هرچند هیچ بخش زیرزمینی ندارد و در حاشیه میانی یک بزرگراه نیز حرکت نمی‌کند. این خط همچنین شامل بخش‌های هم‌سطح و تقاطع‌هایی در بخش غربی خود است. این خط با استفاده از ریل‌های مسیر پرسرعت سابق اسکوکی ولی متعلق به راه‌آهن شیکاگو نورث شور و میلواکی ساخته شده است.[۴]
توسعه این خط تا مرکز خرید اولد اورچرد در اسکوکی مورد بحث قرار گرفته است.[۵] این خط از زمان افتتاح اولیه خود در سال ۱۹۲۵ تا ۱۹۴۸، چندین توقف میانی در اوانستون و اسکوکی داشت، اما این ایستگاه‌ها مدت‌هاست که از کار افتاده و برچیده شده‌اند. با این حال، در ژوئن ۲۰۱۰، ساخت یک ایستگاه جدید در اوکتون آغاز شد که در ۳۰ آوریل ۲۰۱۲ افتتاح گردید.[۶]
قطارها با استفاده از واگن‌های ریلی سری ۵۰۰۰ ساخت بمباردیه فعالیت می‌کنند؛ هر قطار از دو واگن تشکیل شده است. در سال ۲۰۲۳، میانگین سوار شدن روزانه در روزهای کاری ۱٬۲۴۰ مورد گزارش شد که آن را با اختلاف زیاد به کم‌استفاده‌ترین مسیر در سیستم ریلی سازمان حمل‌ونقل شیکاگو تبدیل می‌کند.[۷] تا اواخر سال ۲۰۰۹، خط زرد با واگن‌های سری ۳۲۰۰ کار می‌کرد که به‌طور ویژه‌ای به تخته‌های سقف مجهز بودند که تا اواخر سال ۲۰۰۴ پانتوگراف‌ها را نگه می‌داشتند (این تخته‌های سقف تا به امروز روی واگن‌های ۳۴۴۱–۳۴۵۶ باقی مانده‌اند، حتی پس از اینکه به‌طور رسمی به خط قهوه‌ای اختصاص یافتند). خط زرد گاهی هنگام کمبود واگن، واگن‌هایی را از خط قرمز قرض می‌گیرد.
نمودار مسیر
خط زرد (متروی شیکاگو) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
منابع
- ↑ "CTA celebrates 25 years of color-coding Chicago's rail lines" (Press release). Chicago Transit Authority. 2018-02-21.
For close to 50 years, the nearly five-mile line was the only nonstop shuttle service on the CTA rail system, more closely resembling a light rail operation than rapid transit.
- ↑ Sisson, Patrick (2017-09-18). "When Chicago's Yellow Line was the future of urban transportation". Curbed Chicago. Archived from the original on February 20, 2024. Retrieved February 20, 2024.
Data collected from the initial experiment was used to design other light rail systems across the country...
- ↑ "New CTA Rail Service Schedules Begin This Weekend" (Press release) (in English). Chicago Transit Authority. 2025-04-19. Retrieved 2025-12-27.
- 1 2 Garfield, Graham. "Yellow Line". Chicago "L".org. Retrieved January 8, 2011.
- ↑ "Yellow Line Extension". Chicago Transit Authority. Retrieved January 8, 2011.
- ↑ "Oakton-Skokie". Chicago 'L'.org: Stations. 2012-04-30. Retrieved 2022-10-28.
- ↑ "Annual Ridership Report – Calendar Year 2024" (PDF). Chicago Transit Authority, Ridership Analysis and Reporting. January 22, 2025. Retrieved April 21, 2025.
- بنیانگذاریهای ۱۹۲۵ (میلادی) در ایلینوی
- خطوط راه‌آهن بازشده در ۱۹۲۵ (میلادی)
- خطوط راه‌آهن بازشده در ۱۹۶۴ (میلادی)
- خطوط راه‌آهن در شیکاگو