خط شمالی متروی لندن

خط شمالی متروی لندن
خط شمالی متروی لندن
اطلاعات کلی
شمار ایستگاه‌ها	۵۰
رنگ بر روی نقشه	سیاه
وبگاه	tfl.gov.uk
عملکرد
گونه	زیرزمینی
سیستم	متروی لندن
انبارها	Golders Green, Morden; sidings at Edgware, Colindale, Hampstead, Chalk Farm, High Barnet, East Finchley, Archway, Camden Town, Euston (Bank branch), Moorgate, Charing Cross, Kennington, Tooting Broadway
خودروی ریلی	1995 Tube Stock; 6 cars per train set
مسافرین	۲۵۲٫۳۱۰ میلیون جابه‌جایی (۲۰۱۱/۱۲)
تاریخچه
گشایش	۱۸۹۰
فنی
طول خط	۵۸ کیلومتر (۳۶ مایل)
اندازه ریل	۱٬۴۳۵ mm (4 ft 8 1⁄2 in)
سرعت	45mph
Transport for London rail lines
متروی لندن
	خط بیکرلو
	خط مرکزی متروی لندن
	خط سیرکل
	خط ناحیه متروی لندن
	خط همرسمیت و سیتی
	خط جوبیلی
	خط متروپولیتن
	خط شمالی متروی لندن
	خط پیکدیلی
	خط ویکتوریا
	خط واترلو و سیتی
خط‌های دیگر
	قطار سبک داکلندز
	ترام‌لینک
	متروی زمینی لندن
	تی‌اف‌ال ریل

خط شمالی متروی لندن (انگلیسی: Northern line) یکی از خطوط متروی لندن است.

این خط که در سال ۱۸۹۰ میلادی راه‌اندازی شده دارای ۵۰ ایستگاه و ۵۸ کیلومتر طول می‌باشد.

نقشه

ایستگاه‌ها

ایستگاه	افتتاح	شاخه	اطلاعات
ایستگاه متروی های بارنت	۱ آوریل ۱۸۷۲	High Barnet Branch	Terminus. Northern line introduced 14 April 1940^{map ۱}
ایستگاه متروی تاتریج و وتستون	۱ آوریل ۱۸۷۲	High Barnet Branch	Northern line introduced ۱۴ آوریل ۱۹۴۰ ^{map 2}
ایستگاه متروی وودساید پارک	۱ آوریل ۱۸۷۲	High Barnet Branch	Northern line introduced 14 April 1940^{map ۳}
ایستگاه متروی فینچلی غربی	۱ مارس ۱۹۳۳	High Barnet Branch	^{map ۴}
ایستگاه متروی میل هیل شرقی (shuttle trains to and from Finchley Central)	۲۲ اوت ۱۸۶۷	Mill Hill Branch	Closed 11 September 1939, reopened 18 May 1941^{map ۵}
ایستگاه متروی فینچلی مرکزی	۲۲ اوت ۱۸۶۷	High Barnet branch	First Northern line train was 14 April 1940^{map ۶}
ایستگاه متروی فینچلی شرقی	۲۲ اوت ۱۸۶۷	High Barnet Branch	First Northern line train was 3 July 1939^{map ۷}
ایستگاه متروی هایگیت	۲۲ اوت ۱۸۶۷	High Barnet Branch	First Northern line train was 19 January 1941^{map ۸}
ایستگاه متروی آرچوی	۲۲ ژوئن ۱۹۰۷	High Barnet Branch	Originally named Highgate^{map ۹}
ایستگاه متروی تافنل پارک	۲۲ ژوئن ۱۹۰۷	High Barnet Branch	^{map ۱۰}
ایستگاه کنتیش تاون	1868	High Barnet Branch	First underground station opened on 22 June 1907. ^{map ۱۱}
ایستگاه متروی ادجور	۱۸ اوت ۱۹۲۴	Edgware Branch	Terminus^{map ۱۲}
ایستگاه متروی بارنت اوک	۲۷ اکتبر ۱۹۲۴	Edgware Branch	Opened with its current name, then renamed approximately 4 years after its opening and was reverted to its original name in 1950.^{map ۱۳}
ایستگاه متروی کولیندیل	۱۸ اوت ۱۹۲۴	Edgware Branch	Used as a terminus for some trains travelling north^{map ۱۴}
ایستگاه متروی هندون مرکزی	۱۹ نوامبر ۱۹۲۳	Edgware Branch	^{map ۱۵}
ایستگاه متروی برنت کراس	۱۹ نوامبر ۱۹۲۳	Edgware Branch	Opened as Brent, renamed 20 July 1976^{map ۱۶}
ایستگاه متروی گولدرز گرین	۲۲ ژوئن ۱۹۰۷	Edgware Branch	Originally a terminus, until now it is a terminus for some trains^{map ۱۷}
ایستگاه متروی همپستید	۲۲ ژوئن ۱۹۰۷	Edgware Branch	The name "Heath Street" was originally proposed to name this station as seen on wall tilings on station platform walls^{map ۱۸}
ایستگاه متروی بلسایز پارک	۲۲ ژوئن ۱۹۰۷	Edgware Branch	One of eight London Underground stations which have deep-level air-raid shelters underneath them. The shelter was constructed in World War II to provide safe accommodation for service personnel.^{map ۱۹}
ایستگاه متروی چوک فارم	۲۲ ژوئن ۱۹۰۷	Edgware Branch	^{map ۲۰}
ایستگاه متروی کمدن تاون	۲۲ ژوئن ۱۹۰۷	Main "route"	The junctions connecting the two northern branches of the Northern line to the two central branches are just south of Camden Town station. The station has a pair of platforms on each of the two northern branches, and southbound trains can depart toward either Charing Cross or Bank from either of the two southbound platforms without crossing over.^{map ۲۱}
ایستگاه متروی مورنینگتون کرسنت	۲۲ ژوئن ۱۹۰۷	Charing Cross branch (West End Branch)	The station was planned to be named "Seymour Street" but was changed to Mornington Crescent. It was closed on 23 October 1992 to replace the lifts and was reopened on 27 April 1998.^{map ۲۲}
ایستگاه متروی یوستون	۱۲ مه ۱۹۰۷	Charing Cross/Bank branch	Change for Northern line service via Bank or Charing Cross and خط ویکتوریا^{map 23}
ایستگاه متروی خیابان وارن	۲۲ ژوئن ۱۹۰۷	Charing Cross branch	Change for خط ویکتوریا^{map 24}
ایستگاه متروی خیابان گوج	۲۲ ژوئن ۱۹۰۷	Charing Cross branch	Opened as Tottenham Court Road, renamed 3 September 1908^{map ۲۵}
ایستگاه متروی خیابان تاتنهام کورت	۳۰ ژوئیه ۱۹۰۰	Charing Cross branch	Change for خط مرکزی متروی لندن^{map 26}
ایستگاه متروی میدان لستر	۱۵ دسامبر ۱۹۰۶	Charing Cross branch	Change for خط پیکدیلی ^{map 27}
ایستگاه متروی چرینگ کراس	۱۰ مارس ۱۹۰۶	Charing Cross branch	Northern line platforms opened 22 June 1907, change for خط بیکرلو^{map 28}
ایستگاه متروی امبانکمنت ( Embankment Pier)	۳۰ مه ۱۸۷۰	Charing Cross branch	Northern line extension opened 13 September 1926, change for خط بیکرلو، خط سیرکل and خط ناحیه متروی لندنs^{map 29}
ایستگاه متروی واترلو ( Waterloo Pier, Festival Pier)	۸ اوت ۱۸۹۸	Charing Cross branch	Northern line began 1926, change for خط بیکرلو، خط جوبیلی and خط واترلو و سیتیs^{map 30}
ایستگاه متروی کینگز کراس سنت پنکراس ( Trains فرودگاه گاتویک and فرودگاه لوتن لندن)	1863 (Northern line May 1907)	Bank branch (City branch)	Change for خط سیرکل، خط همرسمیت و سیتی، خط متروپولیتن، خط پیکدیلی and خط ویکتوریاs^{map 31}
ایستگاه متروی انجل	1901	Bank branch	It has the longest escalator on the entire Underground network. ^{map ۳۲}
ایستگاه اولد استریت	نوامبر ۱۹۰۱	Bank branch	Northern line platforms opened on February 1904^{map ۳۳}
ایستگاه مورگیت	1865	Bank branch	Change for خط سیرکل، خط همرسمیت و سیتی & خط متروپولیتن lines^{map 34}
ایستگاه‌های بانک و مانیمنت	۲۵ فوریه ۱۹۰۰	Bank branch	Linked with Monument by escalator 18 September 1933, change for خط مرکزی متروی لندن and خط واترلو و سیتیs.^{map 35}
ایستگاه پل لندن ( Trains to فرودگاه گاتویک and فرودگاه لوتن لندن) ( London Bridge City Pier)	۲۵ فوریه ۱۹۰۰	Bank branch	Original station opened 14 December 1836, change for خط جوبیلی^{map 36}
ایستگاه متروی بارو	۱۸ دسامبر ۱۸۹۰	Bank branch	^{map ۳۷}
ایستگاه قلعه و فیل	۱۸ دسامبر ۱۸۹۰	Bank branch	Change for خط بیکرلو^{map 38}
ایستگاه متروی کنینگتون	۱۸ دسامبر ۱۸۹۰	Main route	Southbound trains on the Charing Cross branch often terminate here, which has a terminal loop.^{map ۳۹}
ایستگاه متروی اوال	۱۸ دسامبر ۱۸۹۰	Main route	^{map ۴۰}
ایستگاه متروی استوکول	۴ نوامبر ۱۸۹۰	Main route	Change for خط ویکتوریا. Originally a terminus until 1900, when the line was extended to Clapham Common. The station was resited south of the original one. Formerly a depot was present branched off from the current southbound track^{map 41}
ایستگاه متروی کلاپهام شمالی	ژوئن ۱۹۰۰	Main route	One of the two remaining stations to have an island platform underground. It is also one of the eight stations that have a deep level air-raid shelter.^{map ۴۲}
ایستگاه متروی کلاپهام کامن	ژوئن ۱۹۰۰	Main route	Original terminus until 1926. It is also one of the two remaining stations to have an island platform underground. It is also one of the eight stations that have a deep level air-raid shelter.^{map ۴۳}
ایستگاه متروی کلاپهام جنوبی	۱۳ سپتامبر ۱۹۲۶	Main route	It is one of the eight stations that have a deep level air-raid shelter.^{map ۴۴}
ایستگاه بالهام	۶ دسامبر ۱۹۲۶	Main route	It is one of the eight stations that have a deep level air-raid shelter.^{map ۴۵}
ایستگاه متروی توتینگ بک	۱۳ سپتامبر ۱۹۲۶	Main route	Opened as Trinity Road, renamed 1 October 1950^{map ۴۶}
ایستگاه متروی توتینگ برادوی	۱۳ سپتامبر ۱۹۲۶	Main route	Used as a terminus for some trains heading south^{map ۴۷}
ایستگاه متروی کولیرز وود	۱۳ سپتامبر ۱۹۲۶	Main route	^{map ۴۸}
ایستگاه متروی ویمبلدون جنوبی	۱۳ سپتامبر ۱۹۲۶	Main route	Opened as South Wimbledon (Merton). The suffix gradually fell out of use but still can be seen on some platform signage.^{map ۴۹}
ایستگاه متروی موردن	۱۳ سپتامبر ۱۹۲۶	Main route	Terminus^{map ۵۰}

نگارخانه

ایستگاه متروی میل هیل شرقی تأسیس شده در ۱۸۶۷
ایستگاه متروی کنینگتون تأسیس شده در ۱۸۹۰
ایستگاه متروی تافنل پارک تأسیس شده در ۱۹۰۷
داخل قطار خط شمالی
ایستگاه متروی انجل

منابع

↑ "Northern line facts". Transport for London. n.d. Archived from the original on 12 March 2012. Retrieved 12 March 2012.
↑ "LU Performance Data Almanac". Transport for London. 2011/12. Archived from the original on 3 August 2012. Retrieved 1 August 2012. {{cite web}}: Check date values in: |date= (help)

مشارکت‌کنندگان ویکی‌پدیا. «Northern line». در دانشنامهٔ ویکی‌پدیای انگلیسی، بازبینی‌شده در ۲۵ نوامبر ۲۰۱۵.
Abbott, James (February 2010). "Northern Line split planned". Modern Railways. Hersham: Ian Allan. 67 (737). ISSN 0026–8356. {{cite journal}}: Check |issn= value (help)
Blake, Jim; James, Jonathan (1993). Northern Wastes: Scandal of the Uncompleted Northern Line. London: North London Transport Society. ISBN 0-946383-04-9.
Demuth, Tim (2004). The Spread of London's Underground (2 ed.). London: Capital Transport Publishing. ISBN 1-85414-277-1.
Horne, Mike (1987). Northern Line: A Short History. London: Douglas Rose. ISBN 1-870354-00-1.
Horne, Mike; Bayman, Bob (2009). The Northern Line: An Illustrated History (3 ed.). London: Capital Transport Publishing. ISBN 1-85414-326-3.
Lee, Charles Edward (1973). Northern Line. London: London Transport. ISBN 0-85329-044-X.
Lee, Charles Edward (1967). Sixty Years of the Northern. London: London Transport. OCLC 505166556.
Lee, Charles Edward (1957). Fifty Years of the Hampstead Tube. London: London Transport. OCLC 23376254.
Murphy, Simon (2005). Northern Line Extensions: Golders Green to Edgware, 1922–24. London: The History Press. ISBN 0-7524-3498-5.
Wolmar, Christian (2004). The Subterranean Railway: How the London Underground Was Built and How It Changed the City Forever. London: Atlantic Books. ISBN 1-84354-023-1.

پیوند به بیرون

"Northern Line". Clive's Underground Line Guides. 7 February 2008. Retrieved 11 July 2008.
Muswell Hill Metro Group
Northern line Route for the freeware train simulator BVE Trainsim
"Northern Heights". Underground History. 23 February 2005. Retrieved 11 July 2008.
Above-ground route of line from Morden to Edgware, constructed from Google StreetView
Architectural history of London Underground during 1920-30s from the Royal Institute of British Architects
- Old Street, Angel and Stockwell stations
- South Clapham, Tooting Bec and South Wimbledon

[linefact-1] "Northern line facts". Transport for London. n.d. Archived from the original on 12 March 2012. Retrieved 12 March 2012.

[2] "LU Performance Data Almanac". Transport for London. 2011/12. Archived from the original on 3 August 2012. Retrieved 1 August 2012. {{cite web}}: Check date values in: |date= (help)

[۱]

[۲]

map ۱

map 2

map ۳

map ۴

map ۵

map ۶

map ۷

map ۸

map ۹

map ۱۰

map ۱۱

map ۱۲

map ۱۳

map ۱۴

map ۱۵

map ۱۶

map ۱۷

map ۱۸

map ۱۹

map ۲۰

map ۲۱

map ۲۲

map 23

map 24

map ۲۵

map 26

map 27

map 28

map 29

map 30

map 31

map ۳۲

map ۳۳

map 34

map 35

map 36

map ۳۷

map 38

map ۳۹

map ۴۰

map 41

map ۴۲

map ۴۳

map ۴۴

map ۴۵

map ۴۶

map ۴۷

map ۴۸

map ۴۹

map ۵۰