دوو ماتیز
| دوو ماتیز | |
|---|---|
.jpg) | |
| اطلاعات کلی | |
| شرکت | جیام دوو، کرمان موتور |
| نامهای دیگر | شورلت اسپارک |
| تولید | ۱۹۹۸–۲۰۰۳ در ایران |
| مونتاژ | ایران کرمان (کرمان موتور) |
| بدنه و شاسی | |
| کلاس | خودرو شهری |
| شکل بدنه | ۵ در هاچبک |
| طرحبندی | خودروهای موتور جلو-محور جلو |
| پیشرانه | |
| موتور | ۳ سیلندر انژکتوری با سیستم جرقه دلکو |
| گنجایش | ۳۵ لیتر |
| سامانه تعلیق | |
| جلو | مک فرسون با استرس بار |
| عقب | فنر لول با استرس بار و تعلیق یکپارچه |
| ابعاد | |
| وزن خالص | ۹۰۰ کیلوگرم |
| گاهشمار | |
| پیشین | دوو تیکو |
| پسین | شورلت اسپارک |
ماتیز نام یک خودروی کوچک شهری ساخت شرکت جیام دوو کرهٔ جنوبی است.[۱] تولید این خودرو در سال ۱۹۹۸ آغاز شد و پس از منحل شدن شرکت دوو، توسط جنرال موتورز تا سال ۲۰۱۱ با نام شورلت اسپارک تولید میشد.[۲][۳] این خودرو در کلاس هاچبک شهری یا میکروکار قرار دارد.[۴]
این خودرو در ایران از سال ۷۹ تا ۸۳ توسط شرکت کرمان موتور تولید شد. از جمله امکانات این خودرو میتوان به شیشهبالابرهای برقی، گرمکن شیشهٔ عقب، گیربکس ۵ سرعتهٔ دستی، سیستم پاشش سوخت انژکتوری، فرمان هیدرولیک، و کولر اشاره کرد.
مشخصات فنی
موتور این خودرو سه سیلندر ۸۰۰ سیسی است و ۵۲ اسب بخار توان خروجی دارد. وزن این خودرو ۸۵۱ کیلوگرم است.[۵] دوو ماتیز به طور مشترک در آمریکا و شرکت ایتال دیزاین طراحی شدهاست.[۶]
تولید
با خرید عمدهٔ سهام شرکت دوو توسط جنرال موتورز و به دلیل تحریم ایران توسط آمریکا، تولید این خودرو در ایران متوقف شد.[۷][۸] بعدها کپی چینی این خودرو با نام امویام ۱۱۰ توسط شرکت مدیران خودرو به بازار عرضه شد.
فیسلیفت
دوو ماتیز در سال ۲۰۰۰ میلادی یک فیسلیفت را تجربه کرد. مرکز طراحی دوو در انگلستان این فیسلیفت را انجام داد. در بخش ظاهری سپرها و چراغها دچار تغییرات جزئی شده بودند. این نسخه در بخش تجهیزات تفاوتی با دیگر نسخهها ندارد. در این فیسلیفت، یک موتور ۴ سیلندر ۱ لیتری جدید برای این خودرو طراحی شده بود. این فیسلیفت از سال ۲۰۰۰ تا ۲۰۰۲ (که شرکت دوو در جنرال موتورز ادغام شد) در کرهٔ جنوبی تولید شد. دوو ماتیز بعدها در شرکت جنرال موتورز ازبکستان تولید شد که تاکنون ادامه دارد. این اتاق با کد ام ۱۵۰ ماتیز شناخته شده بود.[۹]
نگارخانه
.jpg)
دوو ماتیز مدل M300
نمای جلو پس از فیسلیفت
نمای عقب پس از فیسلیفت
منابع
- ↑ "GM's Holden Renames Barina Spark To Holden Spark". GM Authority. 26 February 2016.
- ↑ "Vauxhall Viva Reborn from Chevy Spark, Should Be Called Reviva?". Thenewswheel.com. 22 May 2014.
- ↑ Kreindler, Derek (22 May 2014). "Viva Vauxhall! British Brand Adds Spark To Its Lineup".
- ↑ Capparella, Joseph (11 March 2015). "European Opel Karl Previews 2016 Chevrolet Spark". Motortrend.
- ↑ روزنامه دنیای اقتصاد. «رنو p.k یا دوو ماتیز؟». دریافتشده در ۱۷ مهر ۱۳۸۸.
- ↑ مشارکتکنندگان ویکیپدیا. «Daewoo Matiz». در دانشنامهٔ ویکیپدیای انگلیسی، بازبینیشده در ۹ oct ۲۰۰۹.
- ↑ روزنامه آسیا. «ماتیز «MVM» 7 میلیون تومان قیمتگذاری شد». بایگانیشده از اصلی در ۴ فوریه ۲۰۰۹. دریافتشده در ۱۷ مهر ۱۳۸۸.
- ↑ پرتال وزارت صنایع. «خودرو جدید دوو ماتیز با آرم شورلت وارد بازار میشود». بایگانیشده از اصلی در ۲۴ سپتامبر ۲۰۰۹. دریافتشده در ۱۷ مهر ۱۳۸۸.
- ↑ "Ravon Matiz". Wroom.ru. Archived from the original on 24 October 2020. Retrieved 28 June 2021.
