سائوبر سی۱۴

سائوبر سی۱۴
هاینتس-هارالد فرنتزن در سی۱۴.
ردهفرمول یک
سازندهسائوبر موتوراسپرت
مدل قبلیسائوبر سی۱۳
مدل بعدیسائوبر سی۱۵
مشخصات فنی[۱]
شاسیپلیمر تقویت شده با الیاف کربن شاسی یکپارچه
تعلیق (جلو)دوجناقی
عرض محورFront: ۱٬۶۸۰ میلیمتر (۶۶٫۱ اینچ)
۱٬۶۱۰ میلیمتر (۶۳٫۴ اینچ)
فاصلهٔ محورها۲٬۹۲۰ میلیمتر (۱۱۵٫۰ اینچ)
موتورکازوورث ECA Zetec-R, ۹۰° موتور وی۸, ۲٬۹۹۹ سانتی‌متر مکعب (۱۸۳٫۰ اینچ مکعب), موتور تنفس طبیعی، موتور وسط، longitudinally mounted
جعبه‌دندهسائوبر موتوراسپورت ۶ سرعته جعبه‌دنده نیمه‌خودکار
توان۶۰۰–۶۳۰ اسب بخار (۴۴۷٫۴–۴۶۹٫۸ کیلووات) @ 14,000 rpm
وزن۵۹۵ کیلوگرم (۱٬۳۱۱٫۸ پوند) (including driver)
سوختکسترول و پتروناس
تایرهاگودیر تایر
تاریخچهٔ رقابت‌ها
ورودی‌های مهمرد بول سائوبر موتوراسپورت شرکت فورد موتور
رانندگان مهم29. اتریش کارل وندلینگر
29. فرانسه ژان-کریستوف بولیون
30. آلمان هاینتس-هارالد فرنتزن
مسابقه‌هاپیروزی‌هاسکوهاپول پوزیشن‌هاسریع‌ترین دورها
۱۷۰۱۰۰
قهرمانی‌های سازندگان۰
قهرمانی‌های رانندگان۰

سائوبر سی۱۴ (انگلیسی: Sauber C14) یک اتومبیل فرمول یک بود که تیم سائوبر با آن در مسابقات قهرمانی جهان فرمول یک ۱۹۹۵ در آن شرکت کرد. این خودرو از موتور فورد ۳ لیتری ۸ سیلندر استفاده می‌کرد و با سوخت پتروناس کار می‌کرد. حامی اصلی تیم در زمان این خودرو، ردبول بود. این خودرو بعداً با سائوبر سی۱۵ جایگزین شد.

منابع

  1. ↑ Constanduros, Bob (1995). "Formula 1 Review: Sauber". Autocourse 1995-96. Hazleton Publishing. pp. 80–81. ISBN 1-874557-36-5.

پیوند به بیرون

در ویکی‌انبار پرونده‌هایی دربارهٔ سائوبر سی۱۴ موجود است.
This article is issued from ویکی‌پدیا. The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.