فهرست لوکوموتیوهای مورد استفاده در راهآهن ایران
فهرست زیر شامل لوکوموتیوهای مورد استفاده در راهآهن ایران که شامل دیزلی و الکتریکی و بخار و لوکوموتیوهای سابق مورد استفاده است.[۱]
لوکوموتیوهای فعلی
| کلاس | شماره | نوع | سازنده | معرفی | وزن | قدرت | قدرت ترمز برقی | تلاش کششی | حداکثر سرعت | طول | عرض | ارتفاع | توضیحات |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ۶۵۱–۶۵۸ | آرایآی آر-سی-۴ | آاساآ | ۱۹۸۵ | ۸۰ تن | ۳۴۴۰kW | ۲۴۰۰ kW | ۲۱۸ kN | ۱۰۰ | [۲] |
| کلاس | شماره | نوع | سازنده | معرفی | قدرت | قدرت ترمز دینامیکی | تلاش کششی | وزن | طول | عرض | ارتفاع | حداکثر سرعت
(کیلومتر بر ساعت) |
توضیحات |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ۴۰ | ۰۰۱–۱۳۷ | ئیامدی جی۱۲ | الکترو-موتیو دیزل | ۱۹۵۷ | ۹۶۳kW | 115 kN | ۱۰۵ | [۲] | |||||
| ۴۰ | ۱۳۸–۱۷۸ | لوکوموتیو سری ئیامدی جی۲۲ | ۱۹۷۵ | ۱۱۰۳kW | 116 kN | ۱۰۵ | [۲] | ||||||
| ۴۰ | ۴۰۱–۴۱۴ | ئیامدی جی۸ | ۱۹۵۹ | 643 kW | 158 kN | ۱۰۵ | [۲] | ||||||
| ۴۰ | ۴۵۱–۴۵۲ | G18W | ۱۹۶۸ | 735 kW | 95 kN | ۱۰۵ | [۲] | ||||||
| ۶۰ | ۳۰۱–۳۲۰ | ئیامدی جی۱۶ | ۱۹۵۹ | 1323 kW | 253 kN | ۱۰۵ | [۲] | ||||||
| ۶۰ | ۵۰۱–۵۶۹, ۸۰۱–۹۱۴, ۹۷۵–۹۸۴ | لوکوموتیو سری ئیامدی جیتی۲۶ | ۱۹۷۱ | ۲۲۰۵ kW | 1500 kW | 235 kN | 120 t | ۱۲۳ | [۲] | ||||
| ۶۰ | ۹۱۵–۹۷۴, ۹۸۵–۹۹۴ | ئیامدی جیتی۲۶سیدابلیو-۲ | ۱۹۸۴ | 2205 kW | 235 kN | 132 t | ۱۳۲ | [۲] | |||||
| ۶۰ | ۷۱۰۰-۷۵۰۰( ۷۷عدد[۳]) | GT26CW | ۲۰۰۹–۲۰۱۵ | 2205 kW | 1500 kW | 235 kN | 120 t | ۱۲۳ | [۴] کورایل کلاس7100و 7500 سابق که اکنون توسط البرز نیرو استفاده می شود | ||||
| ۶۰ | ۳۵۱–۳۶۰ | LDE626 CL-2 | Electroputere
/ALCO |
۱۹۸۶ | 1385 kW | 234 kN | ۱۰۰ | [۲] | |||||
| ۶۰ | ? (total 10) | 060-DA | Electroputere
/Sulzer |
۱۹۵۹ | 1546 kW | ۱۰۰ | [۲] | ||||||
| ۶۰ | ۲۰۰۱–۲۰۲۱ | لوکوموتیو سری جیئی یو۳۰سی | جنرال الکتریک | ۱۹۹۲ | 2400 kW | 2400 kW | 240 kN | 120 t | 17.7 m | 3.02 m | 4.06 m | ۱۰۷ | [۵] Serial numbers 47055-47075 |
| ۶۰ | ۲۰۲۲–۲۰۵۵ | C30-7i | ۱۹۹۳ | 2400 kW | 2400 kW | 340 kN | 132 t | 18 m | 3.15 m | 4.2 m | ۱۱۳ | [۵] Serial numbers 4756.1-4756.34, built in Montreal | |
| ۶۰ | ۲۰۵۶–۲۰۶۲ | C30-7i | ۱۹۹۴ | 2400 kW | 2400 kW | 340 kN | 132 t | 18 m | 3.15 m | 4.2 m | ۱۱۳ | [۵] Serial numbers 47773-47779 | |
| ۴۰ | 601-638 (total 37) | HD10C | Hitachi | ۱۹۷۰ | 709 kW | 122 kN | 68 t | ۱۰۰ | [۲] | ||||
| ? (total 5) | 2M62U | Luhansk | ۱۹۹۷ | 2942 kW | ۱۰۰ | [۲] | |||||||
| ۶۰ | 201-230 (total 30) | لوکوموتیو AD43C | آلستوم | ۲۰۰۲ | 3160 kW | 3000 kW | 480 kN | 123 t | ۱۵۰ | [۲] مسافری | |||
| ۶۰ | 231-299(۶۹عدد) | AD43C | ۲۰۰۲ | 3160 kW | 3000 kW | 480 kN | 123 t | ۱۱۰ | [۲] | ||||
| DF8 | سیاسآر | ۲۰۰۸ | 3680 kW | 3700 kW | 369 kN | 138 t | 22.2 m | 2.95 m | 4.75 m | ۱۰۰ | |||
| ۴۰ | 1501-1650 (۱۵۰عدد) | ایرانرانر | زیمنس | ۲۰۱۰ | ۲۴۰۰kW | -kW | 18.6 m | 2.9 m | 4.3 m | ۱۲۰ | مسافری | ||
| -- | (70 عدد) | map24 | مپنا لوکوموتیو | ۲۰۱۹ | 2205KW | -- | -- | -- | -- | -- | -- | ۱۳۰ | باربری |
| کلاس | تصویر | نوع | حداکثر سرعت | شماره | توضیحات | سال ساخت | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| مایل بر ساعت | کیلومتر بر ساعت | ||||||
| CRH3 | Siemens Velaro | ۲۱۷ | ۳۵۰ | صادر شده از راه آهن چین
(عملیاتی از سال 2021). |
۲۰۰۸ | ||
قطارهای توربینی
| کلاس | تصویر | نوع | حداکثر سرعت | تعداد | توضیحات | سال ساخت | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| مایلبرساعت | کیلومتر بر ساعت | ||||||
| قطار توربینی | ![]() |
درجه یک | ۹۹ | ۱۶۰ | صادر شده توسط شرکت ملی راهآهن فرانسه | ۱۹۶۷ | |
| DH4 IRAN (پردیس) | ![]() |
درجه یک | ۹۹ | ۱۶۰ | ۲۰ | ساخته شده توسط زیمنس | ۲۰۰۵ |
| Rotem 4 (ریل باس) | قطار حومهای | صادر شده توسط هیوندای روتم | |||||
واگنها
| کلاس | تصویر | نوع | حداکثر سرعت | تعداد | توضیحات | ساخت | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| mph | km/h | ||||||
| سبز | درجه یک | Built by SGP | [۶] | ||||
| سیمرغ | ساخته شده و فرستاده شده
توسط آلمان |
||||||
| طوس | |||||||
| خلیج فارس | |||||||
| First Class East Germany Train | |||||||
| Green Pleurisy Train | Built and Delivered in Romania | ||||||
| Delijan Train | Built and Delivered in France | ||||||
| پارسی | Built by Wagon Pars | ۲۰۰۷ | |||||
| راد | Built and Delivered in Spain | ||||||
| First Class Spanish Train | Built and Delivered in Spain | ||||||
| Chinese 1st class sleeping carriages(Ghazal Train) | ۱۵۰ | Built and Delivered in China | ۲۰۰۴ | ||||
| مارال ترن | Built and Delivered in France | ||||||
| سفیر ترن | ساخت چین | ||||||
| فدک ترن | CIWL | ||||||
| مهتاب ترن | |||||||
| میلاد ترن | |||||||
| SRZ125Z (Double Decker Otubusi) | درجه دو | صادر شده توسط راهآهن چین | |||||
| Normal Otubusi Train | دست دوم از آلمان | ۲۰۰۷ | |||||
| N-wagen (Otubusi) | |||||||
| Scandia Litra B, ABns(Alborz Train) | ۱۶۶ | Bought from DSB | ۱۹۹۸ | ||||
| Third Class West Germany Tabdili Train | درجه سه | دست دوم از آلمان | |||||
| زاگرس | |||||||
لوکوموتیوهای سابق
لوکوموتیوهای بخار
| کلاس | تصویر | سازنده | معرفی | حداکثر سرعت | توضیحات |
|---|---|---|---|---|---|
| Class 30.0 (de) | کروپ (شرکت) | ۱۹۲۹ | لوکوموتیو ۲[۷] | ||
| Class 31.0 (de) | ۱۹۲۹ | لوکوموتیو ۵[۷] | |||
| Class 300 (de) | بالدوین لوکوموتیو وورکز | ۱۹۳۲ | لوکوموتیو ۴[۸] | ||
| Class 41.0 (de) | Beyer-Peacock | ۱۹۳۴ | لوکوموتیو ۵[۹] | ||
| Class 42 (de) | ![]() |
NOHAB | ۱۹۳۶ | لوکوموتیو ۱۰[۱۰] | |
| Class 86 (de) | Beyer-Peacock | ۱۹۳۶ | لوکوموتیو ۴[۱۱] | ||
| kkStB 80 (de) | ![]() |
Wiener Neustädter Lokomotivfabrik, Lokomotivfabrik Floridsdorf, Lokomotivfabrik der StEG and ČKD | ۱۹۳۷ | ۵۰کیلومتر
بر ساعت |
لوکوموتیو ۱۰[۱۲] |
| Krupp, Henschel, MF Esslingen | Axle 1'D. 49 locomotives. | ||||
| Henschel | Axle 1'E. 16 locomotives. | ||||
| Class 52.1 (de) | Vulcan Foundry | ۱۹۵۲ | 2-10-2. Freight locomotives, 64 built. Total weight 175 tons[۱۳][۱۴] | ||
| ۲-۸-۰ | Maschinenfabrik Esslingen |
منابع
- ↑ «LINKS». www.iranrail.net. دریافتشده در ۲۰۲۲-۰۹-۲۹.
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 "RAI stock", railfaneurope.net, archived from the original on 11 November 2020, retrieved 21 June 2016
- ↑ "Engineering and technical services", AlborzNiroo, retrieved 26 June 2016
- ↑ "Locomotive Supply", AlborzNiroo, retrieved 26 June 2016
- 1 2 3 "Comment on RAI U30C at Yazd", John Whittingham, retrieved 26 June 2016
- ↑ Flickr
- 1 2 Hughes, Hugh (1981). Middle East Railways. Continental Railway Circle. ISBN 0-9503469-7-7.
- ↑ "Imperial Government of Persia 2-6-0 Locomotives in Iran". Retrieved 2022-08-17.
- ↑ "Iranian State Railways 2-8-0 Locomotives". Retrieved 2022-09-03.
- ↑ "Railways in Iran – Part 10 – Motive Power". 30 June 2020. Retrieved 2022-08-27.
- ↑ "Iranian State Railway Beyer-Garratt Locomotives in Iran". Retrieved 2022-08-26.
- ↑ "Tw12". Retrieved 2022-08-17.
- ↑ Flickr
- ↑ "Iranian State Railways 2-10-2 Locomotives in Iran". Retrieved 2022-08-16.



