هوندا ان-ون
| هوندا ان-ون | |
|---|---|
 هوندا ان-ون مدل جی سنسینگ سال ۲۰۱۹ (ژاپن) | |
| اطلاعات کلی | |
| شرکت | هوندا |
| تولید | ۲۰۱۸-اکنون |
| مونتاژ | ژاپن: سوزوکا، میه |
| بدنه و شاسی | |
| کلاس | ون کوچک خودروی کی |
| شکل بدنه | ون پن در |
| طرح‌بندی |
|
| خودروهای وابسته | هوندا ان-باکس هوندا ان-دبلیوجی‌ان |
| پیشرانه | |
| موتور |
|
| موتور الکتریکی | آهنربای دائمی روی محور جلو |
| قدرت موتور |
|
| جعبه‌دنده | |
| ابعاد | |
| فاصله بین محورها | ۲٬۵۲۰ میلیمتر (۹۹٫۲ اینچ) |
| درازا | ۳٬۳۹۵ میلیمتر (۱۳۳٫۷ اینچ) |
| پهنا | ۱٬۴۷۵ میلیمتر (۵۸٫۱ اینچ) |
| بلندی | ۱٬۹۵۰ میلیمتر (۷۶٫۸ اینچ) |
| وزن خالص |
|
| گاه‌شمار | |
| پیشین | |
هوندا ان-ون (انگلیسی: Honda N-Van) یک ون کوچک تولیدشده توسط هوندا برای بازار ژاپن است. این خودرو در ابتدا تنها با موتور درون‌سوز با نیروی بنزین عرضه می‌شد؛ سپس در سال ۲۰۲۴ یک نسخه با باتری الکتریکی معرفی شد. ریشهٔ نام خودرو بیانگر «نسل بعدی ون سبک» است؛ همانگونه که در ان-وان، ان-باکس و ان-دبلیوجی‌ان به عنوان بخشی از سگمنت آ و کی دیده می‌شود. پیشوند «ان» در اصل برای ان۳۶۰ تولیدشده در دههٔ ۱۹۶۰ و ۱۹۷۰ به کار برده شده بود و به معنای نوریمونو (تقریبا به معنای وسیله نقلیه) بود. در این خط تولید نو، «ان» به معنی نوین، بعدی، نیپون و نوریمونو است.[۱]
نمای کلی
این خودرو با آماج «ظاهری نوین» از خودروهای بازرگانی سبک در سری پنجم «سری ان» توسعه داده شد که با نخستین ان-باکس منتشر شده در نوامبر ۲۰۱۱ آغاز شد. این خودرو افزون بر اینکه نخستین خودروی تجاری در این سری است، جانشین چشمگیری برای اکتی ون، واموس و واموس هوبیو است که پیش‌تر فروخته شده بودند.[۲]
از خط تولید اکتی دارای نیمه‌کابین، این خودرو از سبک واگن بلند بر پایه پلتفرم خودروی اف‌اف که در نسل دوم ان-باکس توسعه یافته بود، بهره می‌برد. در نتیجه، طول محفظه بار در مقایسه با اکتی که طرح موتور وسط کشتی را اتخاذ کرده بود، بسیار کاهش یافته است (طول محفظه بار در سمت چپ ۱٬۵۱۰ میلیمتر (۵۹ اینچ) است و در سمت راست ۱٬۳۳۰ میلیمتر (۵۲ اینچ) که به ترتیب ۲۱۵ تا ۲۱۵–۳۹۵ میلیمتر (۸٫۵–۱۵٫۶ اینچ) کوتاه‌تر شده است).
فروش
| سال | ژاپن [۳] |
|---|---|
| ۲۰۱۸ | ۲۴,۴۳۹ |
| ۲۰۱۹ | ۴۵,۲۳۰ |
| ۲۰۲۰ | ۳۲,۱۸۶ |
| ۲۰۲۱ | ۲۶,۱۴۷ |
| ۲۰۲۲ | ۳۲,۶۰۶ |
| ۲۰۲۳ | ۲۹,۶۷۶ |
| ۲۰۲۴ | ۳۰,۶۶۷ |
جستارهای وابسته
منابع
- ↑ Austin, Mike (2011-11-30). "The Rest of Honda's 2011 Tokyo Show Stand". Car and Driver. Hearst Autos, Inc. Archived from the original on 2022-12-07.
- ↑ "ホンダ、新型軽貨物車「N-VAN」が生まれた背景、魅力について開発責任者が語る発表会". Car Watch (in Japanese). 13 July 2018. Retrieved December 1, 2018.
- ↑ "ホンダ N-VAN 新車販売台数推移/売れ行き(生産台数)と生産状況は？生産工場も - 株式会社アイディーインフォメーション". id-information.co.jp (in Japanese). Retrieved 2024-04-20.
{{cite web}}: از پارامتر ناشناخته|trans title=صرف‌نظر شد (کمک)
| زیرمجموعهها |
| ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| مشارکت |
| ||||||||||||
| اکیورا |
| ||||||||||||
| هوندا |
| ||||||||||||
| مفهومی |
| ||||||||||||
| رباتها | |||||||||||||
| افراد | |||||||||||||
| |||||||||||||
- اتومبیلهای دهه ۲۰۲۰
- خودروهای معرفیشده در ۲۰۱۸ (میلادی)
- خودروهای ون کوچک
- خودروهای هوندا