هوندا سی‌بی۹۰۰اف
هوندا سی‌بی۹۰۰اف (انگلیسی: Honda CB900F) یک موتور سیکلت هوندا است که در دو نسل با فاصله ۲۰ سال ظاهر شد. اگرچه هر دو نسخه ۹۰۰ سی‌سی از موتورهای چهار سیلندر استفاده می‌کنند، اولین نسخه یک ژاپنی طرح اسپرت بود در حالی که دومی یک موتور نیکد بود.
اولین نسخه از سال ۱۹۷۹ تا ۱۹۸۳ تولید شد، و در سال ۱۹۸۱ و ۱۹۸۲ در ایالات متحده در دسترس بود. در سال ۱۹۸۳ با سی‌بی ۱۰۰اف جایگزین شد.[۱][۲][۳] نسخه دوم از سال ۲۰۰۲ تا ۲۰۰۷ در دسترس بود. در اروپا هورنت ۹۰۰ و در آمریکای شمالی ۹۱۹ نامیده می‌شود، در حالی که هوندا سی‌بی۶۰۰اف مربوطه هورنت ۶۰۰ در اروپا و ۵۹۹ در آمریکای شمالی است. در سال ۲۰۰۸ نسخه دوم سی‌بی۹۰۰ با سی‌بی۱۰۰۰آر جایگزین شد.
(تصویر نسل اول هوندا سی‌بی۹۰۰اف)
 | |
| سازنده | هوندا |
|---|---|
| نام دیگر | هوندا ۹۰۰ هورنت (اروپا) هوندا ۹۱۹ (ایالات متحده) |
| تولید | ۱۹۷۹ الی ۱۹۸۳ (نسل اول) ۲۰۰۲ الی ۲۰۰۷ (نسل دوم) |
| پسین | هوندا سی‌بی۱۰۰۰ آر |
| رده | موتور خیابانی |
| موتور | چهارسیلندر، چهارزمانه همراه با رادیاتور آب |
| قطر سوراخ/استروک | ۷۱٫۰ در ۵۸٫۰ میلیمتر (۲٫۸۰ در ۲٫۲۸ اینچ) |
| نسبت تراکم | ۱۰٫۸:۱ |
| بیشترین سرعت | ۲۳۰٫۰ کیلومتر بر ساعت (۱۴۲٫۹ مایل بر ساعت)[۴] ۲۲۸٫۵ کیلومتر بر ساعت (۱۴۲٫۰ مایل بر ساعت)[۵] |
| قدرت | ۷۱٫۹ کیلووات (۹۶٫۴ اسب بخار)[۴] ۷۵ کیلووات (۱۰۱ اسب بخار) at 8,550 rpm[۵] ۷۷ کیلووات (۱۰۳ اسب بخار),[۶] ۸۰ کیلووات (۱۱۰ اسب بخار) at 9,000 rpm[۷] |
| گشتاور | ۸۴٫۹ نیوتن متر (۶۲٫۶ پوند نیرو-فوت)[۴] ۹۱ نیوتن متر (۶۷ پوند نیرو-فوت) at 6,500 rpm[۷] ۸۸٫۹ نیوتن متر (۶۵٫۶ پوند نیرو-فوت) at 7,550 rpm[۵] |
| سامانه سوختن | سی‌دی‌آی |
| جعبه‌دنده | ۶ سرعته |
| بدنه | فولاد |
| ترمز | دو دیسک چرچ جلو و یک دیسک چرخ عقب |
| دنباله | ۲۵°, ۹۸ میلیمتر (۳٫۹ اینچ) |
| فاصله محور جلو و عقب | ۱٬۴۶۰ میلیمتر (۵۷ اینچ) |
| ابعاد | ط ۲٬۱۲۵ میلیمتر (۸۳٫۷ اینچ) ع ۷۵۰ میلیمتر (۳۰ اینچ) |
| بلندی صندلی | ۷۹۵ میلیمتر (۳۱٫۳ اینچ) |
| وزن | ۲۰۶٫۰ کیلوگرم (۴۵۴٫۲ پوند)[۷] ۲۱۸٫۰ کیلوگرم (۴۸۰٫۶ پوند),[۴] ۲۲۰٫۰ کیلوگرم (۴۸۵٫۰ پوند)[۶][۷] (خیس) |
| گنجایش سوخت | ۱۹ لیتر (۴٫۲ گالون بریتانیایی؛ ۵٫۰ گالون آمریکایی) |
| مصرف سوخت | ۶٫۱۱ لیتر بر ۱۰۰ کیلومتر (۴۶٫۲ مایل بر گالون بریتانیایی؛ ۳۸٫۵ مایل بر گالون آمریکایی)[۵] ۶٫۴ لیتر بر ۱۰۰ کیلومتر (۴۴ مایل بر گالون بریتانیایی؛ ۳۷ مایل بر گالون آمریکایی)[۸] |
| وابسته | سی‌بی۶۰۰ اف |
منابع
- ↑ Ash, Kevin (3 November 2001), "Here's one to give you a buzz FIRST RIDE It might not have the raw appeal of the FireBlade, but Honda's Hornet 900 is an excellent all-rounder, says Kevin Ash", The Daily Telegraph, London (UK), p. 12
- ↑ Ash, Kevin (29 September 2001), "Japan steals the show On Two Wheels Motorcycle fashionistas were treated to a parade of supermodels in Milan as manufacturers unveiled their latest machines or gave old ones a new twist.", The Daily Telegraph, London (UK), p. 12
- ↑ Newbigging, Chris (6 November 2007), Milan Show: FireBlade-based Honda CB1000R to replace Honda Hornet 900, retrieved 2010-02-09
- 1 2 3 4 خطای یادکرد: خطای یادکرد:برچسب
<ref> غیرمجاز؛ متنی برای یادکردهای با نامMCN2010وارد نشده است. (صفحهٔ راهنما را مطالعه کنید.). - 1 2 3 4 خطای یادکرد: خطای یادکرد:برچسب
<ref> غیرمجاز؛ متنی برای یادکردهای با نامCernicky2002وارد نشده است. (صفحهٔ راهنما را مطالعه کنید.). - 1 2 خطای یادکرد: خطای یادکرد:برچسب
<ref> غیرمجاز؛ متنی برای یادکردهای با نامSmartMoney2006وارد نشده است. (صفحهٔ راهنما را مطالعه کنید.). - 1 2 3 4 "Sport Bike Motorcycle Weight, Horsepower, Torque and Fuel Economy - Dimensions - Sport Rider". Archived from the original on 2009-06-18. Retrieved 2010-02-03.
- ↑ خطای یادکرد: خطای یادکرد:برچسب
<ref> غیرمجاز؛ متنی برای یادکردهای با نامFreund2002وارد نشده است. (صفحهٔ راهنما را مطالعه کنید.).
پیوند به بیرون
در ویکی‌انبار پرونده‌هایی دربارهٔ هوندا سی‌بی۹۰۰اف موجود است.