هوندا ۷۰
 | |
| سازنده | اطلس هوندا، پاکستان |
|---|---|
| نام دیگر | سیدی ۷۰ |
| شرکت مادر | هوندا |
| تولید | ۱۹۷۰-اکنون |
| مونتاژ | ژاپن (۱۹۷۰–۱۹۹۱) کراچی، پاکستان (۱۹۹۲–اکنون) |
| رده | موتورسیکلت خیابانی |
| موتور | ۷۲سیسی، چهارزمانه، تکسیلندر و هواخنک |
| قطر سوراخ/استروک | 47.0 x 41.4 mm |
| نسبت تراکم | 9.3:1 |
| قدرت | ۵ اسب بخار |
| سامانه سوختن | احتراق تخلیه خازن (سیدیآی) |
| جعبهدنده | ۴ سرعته دستی |
| ترمز | کاسهای |
| تایرها | چرخجلو: 2.25-17 چرخعقب: 2.50-17 |
| فاصله محور جلو و عقب | ۱٬۲۰۶ میلیمتر (۴۷٫۵ اینچ) |
| ابعاد | ط ۱٬۸۹۷ میلیمتر (۷۴٫۷ اینچ) ع ۷۵۱ میلیمتر (۲۹٫۶ اینچ) ا ۱٬۰۱۴ میلیمتر (۳۹٫۹ اینچ) |
| وزن | ۸۲ کیلوگرم |
| گنجایش سوخت | ۸٫۵ لیتر (۱٫۹ گالون بریتانیایی؛ ۲٫۲ گالون آمریکایی) |
هوندا ۷۰ (انگلیسی: Honda 70) یک موتورسیکلت خیابانی با انجین تکسیلندر چهارزمانه، حجم ۷۲ سیسی، توان خروجی ۵ اسب بخار به همراه یک گیربکس چهار سرعته دستی و حداکثر سرعت ۸۰ کیلومتر در ساعت که در کمپانی هوندای ژاپن از سال ۱۹۷۰ تا ۱۹۹۱ تولید شد. تولید این موتورسیکلت در سال ۱۹۹۱ به اطلس هوندا پاکستان منتقل شد.
هوندا ۷۰ که برای رقابت با موتورسیکلتهای دوزمانه کوچک رقیب معرفی شد، دارای یک موتور چهار زمانه با حجم ۷۲ سیسی (۴٫۴ مکعب اینچ) بود. مدلهای سال ۱۹۷۰ تا ۱۹۸۳ با نام "هوندا ۷۰" با علامت "هوندا ۷۰" در قابهای جانبی به فروش میرسید. در سال ۱۹۸۴، هوندا ۷۰ به هوندا سیدی۷۰ تغییر نام داد.
- در سال ۲۰۱۴، اطلس هوندا پاکستان وزن مدلهای تولیدی جدیدتر را کاهش داد تا بهرهوری سوخت بهبود یابد.
- از ۳۱ مارس ۲۰۲۰ تا ۳۱ مارس ۲۰۲۱، اطلس هوندا بیش از ۸۰۰٫۰۰۰ دستگاه هوندا سیدی۷۰ را فروخت.[۱]
هوندا سیدی۷۰ مدل ۲۰۲۵، بعد از ۲۰ سال هیچ تغییر عمدهای رخ نداده است.
منابع
- ↑ Ahmad, Daniyal (2022-11-15). "Will Pakistan's motorcycle industry be able to move beyond the CD-70 frame?". Profit by Pakistan Today (به انگلیسی). Retrieved 2023-05-21.