هیوندای آی۲۰ کوپه دبلیوآرسی
![]() | |||||||||
| رده | خودرو رالی جهانی | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| سازنده | گروه هیوندای موتور | ||||||||
| مدل قبلی | هیوندای آی۲۰ دبلیوآرسی | ||||||||
| مدل بعدی | هیوندای آی۲۰ ان رالی۱ | ||||||||
| مشخصات فنی[۱][۲] | |||||||||
| تعلیق | سامانه تعلیق مک فرسون | ||||||||
| طول | ۴٫۱۰۰ میلیمتر | ||||||||
| عرض | ۱٫۸۷۵ میلیمتر | ||||||||
| عرض محور | ۱٫۶۶۵ میلیمتر | ||||||||
| فاصلهٔ محورها | ۲٫۵۷۰ میلیمتر | ||||||||
| موتور | سفارشی هیوندای موتوراسپرت موتور جهانی مسابقات موتور چهارسیلندر خطی ۱٬۶۰۰ سانتیمتر مکعب (۹۷٫۶ اینچ مکعب) تزریق مستقیم توربوشارژ | ||||||||
| جعبهدنده | گیربکس ترتیبی با شش دنده جلو و یک دنده عقب همراه با تعویض دنده از طریق پدال شیفتر چهارچرخ محرک هیدرولیکی در دیفرانسیل مرکزی و مکانیکی همراه با شیببندی در دیفرانسیلهای جلو و عقب | ||||||||
| وزن | ۱.۱۹۰ کیلوگرم | ||||||||
| سوخت | Panta | ||||||||
| روانکنندهها | شل پیالسی | ||||||||
| ترمزها | ترمزهای دیسکی تهویهدار Brembo (۳۷۰ میلیمتری برای آسفالت، ۳۰۰ میلیمتری برای سطوح خاکی) همراه با کالیپرهای چهار پیستونی خنکشونده با هوا | ||||||||
| تایرها | میشلن (۲۰۱۷–۲۰۲۰) بعداً پیرلی پی زیرو (برای آسفالت خشک)، Cinturato (برای آسفالت خیس)، Sottozero (برای یخ/برف) و Scorpion (برای سطوح خاکی، رس و دیگر انواع زمینهای نرم) در سال ۲۰۲۱ | ||||||||
| کلاچ | کلاچ دو دیسکی سرامتالیک. | ||||||||
| تاریخچهٔ رقابتها (رالی قهرمانی جهان) | |||||||||
| ورودیهای مهم |
| ||||||||
| رانندگان مهم | |||||||||
| نخستین حضور | |||||||||
| نخستین پیروزی | |||||||||
| آخرین پیروزی | |||||||||
| آخرین رویداد | |||||||||
| |||||||||
| قهرمانیهای سازندگان | ۲ (۲۰۱۹، ۲۰۲۰) | ||||||||
هیوندای آی۲۰ کوپه دبلیوآرسی[۱۱] (در اصل با نام هیوندای نسل جدید آی۲۰ دبلیوآرسی شناخته میشود) یک خودرو رالی جهانی است که توسط گروه هیوندای موتور برای استفاده در رالی قهرمانی جهان مابین سالهای ۲۰۱۷ تا ۲۰۲۱ استفاده میشد، ساخته شده است.[۱۲] این خودرو بر اساس خودروی کامپکت کوچک هیوندای آی۲۰ ساخته شده است و جانشین هیوندای آی۲۰ دبلیوآرسی شده بود که بین سالهای ۲۰۱۴ و ۲۰۱۵ مورد استفاده قرار گرفت.
نتایج مسابقات رالی جهان
عناوین قهرمانی
| سال | عنوان قهرمانی | رقابت کننده | ورودیها | بردها | سکوها | امتیازات |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ۲۰۱۹ | قهرمانی جهان برای سازندگان | ۳۹ | ۴ | ۱۳ | ۳۸۰ | |
| ۲۰۲۰ | قهرمانی جهان برای سازندگان | ۲۱ | ۳ | ۱۱ | ۲۴۱ | |
منابع
- ↑ "Hyundai i20 Coupe WRC – About WRC – WRC.com". Archived from the original on 19 August 2018. Retrieved 19 August 2018.
- ↑ "juwra.com | Hyundai i20 Coupe WRC". juwra.com.
- ↑ "Hyundai calls up Craig Breen for WRC return on Rally Finland". اتواسپورت. موتوراسپرت نتورک. 25 June 2019. Retrieved 5 August 2019.
- ↑ "Sebastien Loeb seals six-round 2019 WRC deal with Hyundai". اتواسپورت. موتوراسپرت نتورک. 13 December 2018. Retrieved 13 December 2018.
- ↑ "Loubet set for World Rally Car début". رالی قهرمانی جهان. WRC Promoter GmbH. Retrieved 13 January 2020.
- ↑ Beer, Matt (28 September 2017). "Hyundai signs Andreas Mikkelsen for 2018-19 WRC seasons". اتواسپورت. موتوراسپرت نتورک. Retrieved 28 September 2017.
- ↑ Evans, David (5 October 2016). "Hyundai retains Neuville alongside Paddon and Sordo for 2017 WRC". اتواسپورت. گروه رسانهای هایمارکت. Retrieved 5 October 2016.
- ↑ "Hayden Paddon secures Hyundai WRC future". speedcafe.com. 20 October 2015. Archived from the original on 18 March 2016. Retrieved 7 March 2016.
- ↑ Evans, David (22 August 2016). "Hyundai keeps Dani Sordo for 2017 and '18 World Rally Championships". اتواسپورت. گروه رسانهای هایمارکت. Retrieved 22 August 2016.
- ↑ "Tänak quits Toyota". wrc.com. WRC Promoter GmbH. 31 October 2019. Retrieved 31 October 2019.
- ↑ "Hyundai uncovers 2017 i20 at Monza rally show". speedcafe.com. 2 December 2016. Retrieved 2 December 2016.
- ↑ Evans, David (22 June 2016). "Hyundai to switch its i20 World Rally Championship model for 2017". autosport.com. Haymarket Publications. Retrieved 23 June 2016.
