پاک سوزوکی موتورز
 | |
| نوع | شرکت سهامی عام |
|---|---|
| نماد سهام شرکت | بورس پاکستان: PSMC |
| صنعت | صنعت خودروسازی |
| بنا نهاده | ۱۹۸۳ |
| دفتر مرکزی | کراچی، پاکستان |
| محدودهٔ فعالیت | پاکستان |
| محصولات | خودرو |
| تعداد کارکنان | ۹۶۰ نفر |
| مادر | سوزوکی (۷۳٪) |
| وبگاه | |
پاک سوزوکی موتورز (انگلیسی: Pak Suzuki Motors) شرکت خودروسازی پاکستانی است، که در سال ۱۹۸۳ توسط شرکت سوزوکی تأسیس شد.
تاریخچه
شرکت پاک سوزوکی موتورز در سپتامبر ۱۹۸۲ به عنوان یک سرمایهگذاری مشترک بین دولت پاکستان و سوزوکی موتور ژاپن تأسیس شد و به توافقی که از طریق آن شرکت آوامی اتو از سال ۱۹۸۲ سوزوکی اساس۸۰ را تولید میکرد، رسمیت بخشید. سوزوکی در ابتدا ۲۵ درصد از سهام این شرکت را در اختیار داشت که در سال ۱۹۹۲ به ۴۰ درصد افزایش یافت، زمانی که ۱۵ درصد از سهام دولت پاکستان را با قیمت ۱۱۷٫۱۹ روپیه برای هر سهم، در مجموع ۱۷۲ میلیون روپیه، خریداری کرد.
سوزوکی که از سال ۱۹۷۶ هر دو مدل کری و جیمنی را به صورت محلی مونتاژ میکرد، اولین محصول ساخت داخل، ون و کامیون ۸۰۰ سیسی کریاستیتی۹۰ بود. تا سال ۱۹۸۴، مدلهای ۱۰۰۰ سیسی جیمنی و ۸۰۰ سیسی آلتو/فرانته (با نام "افاکس") به خط تولید اضافه شدند و کارخانه دوم برای سال ۱۹۸۵ برنامهریزی شد. خودروهای ساخته شده توسط سوزوکی پاکستان اغلب فاقد ویژگیهای ضروری هستند که در سایر خودروها استاندارد هستند، مانند کیسه هوا، گرمکن شیشه عقب و کمربند ایمنی عقب. در سال ۲۰۰۶، پاک سوزوکی دو سال پس از آنکه رقیبش دیوان موتورز شروع به ارائه این امکانات در هیوندای سانتروس مونتاژ محلی خود کرد، سیانجی کارخانهای را ارائه داد.
تا سال ۲۰۱۲، سوزوکی مهران مونتاژ پاکستان احتمالاً آخرین خودرویی در جهان بود که هنوز از موتور کاربراتوری استفاده میکرد. از سال ۲۰۱۳، سوزوکی مهران به موتورهای ئیافآی مجهز شد تا استانداردهای قدیمی انتشار یورو-۲ را رعایت کند. تولید سوزوکی مهران سرانجام در مارس ۲۰۱۹ متوقف شد. پاک سوزوکی به عنوان یک سرمایهگذاری مشترک، در یک شرکت تولید شیشه خودرو نیز سرمایهگذاری میکند.
منابع
- مشارکتکنندگان ویکیپدیا. «Pak Suzuki Motors». در دانشنامهٔ ویکیپدیای انگلیسی، بازبینیشده در ۵ فوریه ۲۰۲۲.