پرواز ۶۲۳۱ خطوط شمال غربی
 بوئینگ ۷۲۷خطوط هوایی نورث وست، مشابه هواپیمای حادثه دیده. | |
| حادثه | |
|---|---|
| تاریخ | ۱ دسامبر ۱۹۷۴ |
| علت | واماندگی به دلیل یخ زدن لولههای پیتوت اشتباه خلبان به دلیل روشن نکردن گرمکن لوله پیتوت |
| محل حادثه | ایالات متحده دورتر نیویورک ۴۱°۱۲′۵۳″ شمالی ۷۴°۵′۴۰″ غربی / ۴۱٫۲۱۴۷۲°شمالی ۷۴٫۰۹۴۴۴°غربی |
| هواگرد | |
| نوع هواپیما | بوئینگ ۷۲۷ |
| شرکت هواپیمایی | نورتوست ایرلاینز |
| شماره دم | N274US |
| مبدا پرواز | فرودگاه بینالمللی جان اف کندی، نیویورک |
| مقصد | فرودگاه بینالمللی بوفالو نیاگارا |
| سرنشینان | ۳ |
| مسافرین | ۰ |
| خدمه | ۳ |
| کشتهشدگان | ۳ |
| بازماندگان | ۰ |
پرواز ۶۲۳۱ خطوط شمال غربی (انگلیسی: Northwest Orient Airlines Flight 6231) پرواز ۶۲۳۱ خطوط هوایی نورثوست اوریانت پرواز با هواپیمای بوئینگ ۷۲۷ در تاریخ ۱ دسامبر ۱۹۷۴، به منظور انتقال تیم فوتبال بالتیمور کلتس از بوفالو، نیویورک، به نیویورک سیتی برای یک بازی اجاره شده بود. این پرواز با شرایط جوی شدید، از جمله مه سنگین و دید کم مواجه شد. هواپیما، در پارک ایالتی هریمن نزدیک استونی پوینت، نیویورک سقوط کرد. تمامی اعضای خدمه کشتهشدند.
جستارهای وابسته
شرح حادثه
پرواز ۶۲۳۱ در عصر روز ۱ دسامبر ۱۹۷۴ با هواپیمای ثبت شده **N274US** از فرودگاه کندی نیویورک به بوفالو–نیاگارا انجام شد. هواپیما در حین صعود به ارتفاع ~۲۴٬۸۰۰ پا با یخزدگی لولههای پیتوت مواجه شد، زیرا گرمکنهای پیتوت فعال نشده بودند. این موضوع باعث دادههای نادرست سرعت هوا شد و خلبانان واکنش نامناسب نشان دادند. هواپیما در حالت استال و چرخشی از کنترل خارج شد و در پارک ایالتی هریمن، نزدیکی Stony Point سقوط کرد و تمامی سه نفر خدمه کشته شدند.[۱]
خدمه
سه نفر خدمه در این حادثه جان باختند:
- فرمانده پرواز: **Captain John B. Lagorio**
- کمکخلبان: **Walter A. Zadra**
- مهندس پرواز: **James F. Cox**
هیچ مسافری در این پرواز حضور نداشت.[۲]
تحقیقات رسمی
تحقیقات توسط **هیئت ملی ایمنی حملونقل (NTSB)** انجام شد و گزارش نهایی علت سقوط را ناشی از:
- عدم فعالسازی گرمکنهای پیتوت
- انسداد لولههای پیتوت توسط یخ
- دریافت دادههای سرعت هوا غلط و واکنش نامناسب خلبان
- از دست دادن کنترل هواپیما در حالت استال
بیان کرده است.[۳]
پیامدها و اهمیت
حادثه توجه بیشتری به ایمنی و استفاده صحیح از سیستم ضدیخزدگی هواپیماها جلب کرد. همچنین این سقوط همزمان با سقوط پرواز **TWA 514** در همان روز باعث شد رویههای آموزشی و پیشپرواز خلبانان بازنگری شود.[۴]
یادبود
یادبودی در پارک ایالتی هریمن نصب شده که نام خدمه جانباخته را دارد و سالانه مراسم یادبود برگزار میشود.[۵]
تحلیل فنی
این حادثه نمونهٔ کلاسیک از ترکیب خطای خلبان و نقص سیستم (یخزدگی لولههای پیتوت) در هواپیماهای مدرن آن زمان است. درسهای آن هنوز در آموزشهای خلبانی و مدیریت ریسک هوانوردی استفاده میشود.[۶]
منابع
- ↑ "ASN Aviation Safety Network Database – Flight 6231". AviationSafety.net. Retrieved 2025-12-27.
- ↑ "Northwest Orient Airlines Flight 6231". Wikipedia. Retrieved 2025-12-27.
- ↑ "NTSB Accident Report AAR75‑13" (PDF). NTSB. Retrieved 2025-12-27.
- ↑ "TWA Flight 514". Wikipedia. Retrieved 2025-12-27.
- ↑ "Flight 6231 Historical Marker – Harriman State Park". The Historical Marker Database. Retrieved 2025-12-27.
- ↑ "FAA Safety Briefing – Pitot Tube Icing". FAA. Retrieved 2025-12-27.
- مشارکتکنندگان ویکیپدیا. «Northwest Orient Airlines Flight 6231». در دانشنامهٔ ویکیپدیای انگلیسی، بازبینیشده در ۱۸ فوریه ۲۰۲۵.