پرواز ۹۰۲ هواپیمایی کره
هواپیمای حادثه‌دیده پس از فرود در اتحاد جماهیر شوروی. آثار صدمه در بال چپ قابل مشاهده است. | |
| شلیک | |
|---|---|
| تاریخ | ۲۰ آوریل ۱۹۷۸ |
| علت | شلیک توسط اتحاد جماهیر شوروی[۱] |
| محل حادثه | ۶۶°۰۲′۵۴″ شمالی ۳۳°۰۴′۱۴″ شرقی / ۶۶٫۰۴۸۳۳°شمالی ۳۳٫۰۷۰۵۶°شرقی |
| هواگرد | |
 هواپیمای حادثه در ۱۹۷۷ | |
| نوع هواپیما | بوئینگ ۷۰۷ |
| شرکت هواپیمایی | هواپیمایی کره |
| شماره پرواز یاتا | KE902 |
| شماره پرواز ایکائو | KAL902 |
| شناسه تماس | KOREAN AIR 902 |
| شماره دم | HL7429 |
| مبدا پرواز | فرودگاه اورلی، پارسی، فرانسه |
| توقف‌گاه بین‌راه | فرودگاه بین‌المللی تد استیونز انکوریج، آلاسکا، ایالات متحده آمریکا |
| مقصد | فرودگاه بین‌المللی گیمپو، سئول، کره جنوبی |
| سرنشینان | ۱۰۹ |
| مسافرین | ۹۷ |
| خدمه | ۱۲ |
| کشته‌شدگان | ۲ |
| مجروحین | ۸۸ |
| بازماندگان | ۱۰۷ |
پرواز شماره ۹۰۲ هواپیمایی کره (KAL 902) یک پرواز برنامه‌ریزی‌شده خطوط هوایی کره از پاریس به سئول با توقف در آنکوریج، آلاسکا بود. در ۲۰ آوریل ۱۹۷۸، این هواپیما بوئینگ ۷۰۷، پس از انحراف از مسیر و ورود به حریم هوایی شورویشوروی در نزدیکی شبه جزیره کولا، توسط نیروی هوایی شوروی مورد اصابت قرار گرفت. این حادثه منجر به کشته‌شدن دو نفر از ۱۰۹ سرنشین هواپیما شد و هواپیما مجبور به فرود اضطراری روی دریاچه یخ‌زده کورپی‌یروی در جمهوری خودمختار کارلیا گردید.
شرح حادثه
پرواز ۹۰۲ در ساعت ۱۳:۳۹ به وقت محلی از پاریس به مقصد سئول پرواز کرد و قرار بود برای سوخت‌گیری در آنکوریج توقف کند. در مسیر پرواز به قطب شمال مغناطیسی، سیستم‌های ناوبری مغناطیسی هواپیما دچار خطا شدند و هواپیما به سمت جنوب شرقی منحرف شد و وارد حریم هوایی شوروی شد. رادارهای هوایی شوروی هواپیما را شناسایی کرده و یک جنگنده سوخو-۱۵ برای رهگیری آن اعزام شد. پس از عدم پاسخ‌گویی هواپیمای مسافربری به هشدارها، جنگنده شوروی در ساعت ۲۱:۴۲ یک موشک R-60 شلیک کرد که به بال چپ هواپیما برخورد کرده و حدود ۴ متر از آن را جدا کرد. این برخورد منجر به کاهش فشار کابین و از کار افتادن یکی از موتورها شد.
فرود اضطراری
پس از برخورد، هواپینا به سرعت ارتفاع خود را کاهش داد و در نهایت روی دریاچه یخ‌زده کورپی‌یروی در حدود ۱۴۰ کیلومتری مرز فنلاند فرود اضطراری انجام داد. حدود دو ساعت پس از فرود، نیروهای شوروی به محل حادثه رسیدند و عملیات نجات را آغاز کردند. در این حادثه، دو نفر از مسافران جان باختند و بقیه نجات یافتند.
پیامدها
شوروی از همکاری با کارشناسان بین‌المللی در تحقیقات حادثه خودداری کرد و داده‌های جعبه سیاه هواپیما را ارائه نداد. قطعات هواپیما توسط مقامات شوروی جدا شد و تجهیزات آن به مکان دیگری منتقل گردید.
این حادثه یکی از نمونه‌های سرنگونی هواپیماهای مسافربری در دوران جنگ سرد است که تنش‌های بین‌المللی را تشدید کرد.
منابع
- ↑ "ASN Aircraft accident Boeing 707-321B HL7429 Korpijärvi Lake". aviation-safety.net. Retrieved 17 December 2018.