پوئنته د اوکسیدنته
پل پونته دِ اوکسیدنته | |
|---|---|
 | |
| مختصات | ۶°۳۴′۴۰″ شمالی ۷۵°۴۷′۵۳″ غربی / ۶٫۵۷۷۷۸°شمالی ۷۵٫۷۹۸۰۶°غربی |
| گذرندهها | عابران پیاده، موتورسیکلتها، خودروها، کامیونهای کوچک |
| بر روی | رودخانه کاوکا |
| مکان | بین سانتا فه ده انتیوکیا و اولایا (انتیوکیا) |
| نامیده به نام | زیرمنطقه غربی انتیوکیا در بخش انتیوکیا |
| مالک | بخش انتیوکیا |
| وضعیت میراث | در سال ۱۹۶۷ بهعنوان یادمان ملی اعلام شد. |
| ویژگیها | |
| طراحی | ترکیب پل معلق و پل کابلی |
| مواد | چوب، آهن، فولاد |
| درازای کل | ۲۹۱ متر (۹۵۵ فوت) |
| فضای باز زیرین | ۴٫۶ متر (۱۵ فوت) |
| پیشینه | |
| طراح | خوزه ماریا ویلا |
| آغاز ساخت | ۴ دسامبر ۱۸۸۷ |
| پایان ساخت | ۲۷ دسامبر ۱۸۹۵ |
| هزینه ساخت | $۱۷۱٬۳۰۰ |
| مکان | |
 | |
پوئنته د اوکسیدنته (به انگلیسی: Puente de Occidente)[۱] یا پل غربی (Puente de Occidente) که به این نام شناخته میشود زیرا در غرب بخش انتیوکیا در کلمبیا واقع است، یک پل معلق است که دو شهرداری اولایا (انتیوکیا) و سانتا فه ده انتیوکیا را که در دو سوی رودخانه کائوکا قرار دارند، به هم متصل میکند. در زمان خود، این پل به عنوان سومین پل معلق بزرگ جهان شناخته میشد.[۲]
این پل دارای یک دهانه معلق است که از چهار برج هرمی پشتیبانی میشود - دو برج در هر طرف رودخانه - که هر برج دو کابل را به خود متصل کرده است. این دهانه یک بخش مرکزی اصلی دارد که خودروها و کامیونهای کوچک از آن عبور میکنند، و دو مسیر پیادهروی در هر طرف جاده اصلی وجود دارد. تمامی این مسیرها دارای سطوح چوبی هستند. ساخت پل در سال ۱۸۸۷ تحت هدایت مهندس خوزه ماریا ویلا آغاز شد، پس از دریافت مجوز از مارسلینو ولهز، فرماندار آنتیوکیا. کابلها و سایر قطعات فولادی از انگلستان خریداری شد، در حالی که برجها از مواد محلی ساخته شدند.[۳] در ابتدا، پل فقط برای عبور پیادهروها باز بود، اما بعداً به وسایل نقلیه اجازه عبور داده شد.
در حالی که امروزه پلهای معلق بسیار طولانیتری در آمریکای جنوبی وجود دارند، در ابتدا پل غربی بلندترین پل معلق در قاره بود. این پل در تاریخ ۲۶ نوامبر ۱۹۷۸ به عنوان یک یادبود ملی کلمبیا اعلام شد. خوزه ماریا ویلا، که در نزدیکی سوپتران متولد شده بود، مهندسی را در مؤسسه فناوری استیونز در نیوجرسی تحصیل کرده بود؛ پس از اتمام تحصیلاتش در ایالات متحده، در ساخت پل بروکلین مشارکت داشت. سیستم ساختاری پل غربی مشابه سیستم معلق/معلق-ایستاده استفاده شده در پل بروکلین است.[۴]
بازسازیهای قابل توجهی در اوایل سال ۲۰۱۴ انجام شد.[۵]
جستارهای وابسته
- مقالهٔ مرتبط
پانویس
- ↑ مشارکتکنندگان ویکیپدیا. «Puente de Occidente». در دانشنامهٔ ویکیپدیای انگلیسی.
- ↑ "Puente de Occidente - Santafé de Antioquia" (به اسپانیایی). Fincas Agroturísticas. Archived from the original on 2008-10-02. Retrieved 2015-01-08.
- ↑ "Puente de Occidente" (به اسپانیایی). Organización Colparques. 2013.
- ↑ Montaña Cuéllar, Jimena. "Historia Del Puente De Occidente" (به اسپانیایی). De Pueblo En Pueblo.
- ↑ "Próxima Reparación del Puente de Occidente" (به اسپانیایی). Municipality of Santa Fe de Antioquia. 3 March 2014.