ژاک سواترز
 | |
| زاده | ۳۰ اکتبر ۱۹۲۶ |
|---|---|
| درگذشته | ۱۰ دسامبر ۲۰۱۰ (۸۴ سال) |
| فعالیت در مسابقات جهانی فرمول یک | |
| ملیت | بلژیکی |
| سالهای فعالیت | ۱۹۵۱، ۱۹۵۳–۱۹۵۴ |
| تیمها | تالبوت-لاگو، فراری و گوردینی |
| ورودیها | ۸ (۷ شروع) |
| قهرمانیها | ۰ |
| پیروزیها | ۰ |
| سکوها | ۰ |
| مجموع امتیازات | ۰ |
| پول پوزیشن | ۰ |
| اولین ورود | جایزه بزرگ آلمان ۱۹۵۱ |
| آخرین ورود | جایزه بزرگ اسپانیا ۱۹۵۴ |
ژاک سواترز (انگلیسی: Jacques Swaters؛ زادهٔ ۳۰ اکتبر ۱۹۲۶ – درگذشتهٔ ۱۰ دسامبر ۲۰۱۰) رانندهٔ مسابقات اتومبیلرانی فرمول یک اهل بلژیک، و مالک سابق تیمهای اکوری فرانکورشان و اکوری ناسیوناله بلژی بود.
حرفه مسابقه
سوارز اولین حضور خود در مسابقات ۲۴ ساعته اسپا را با یک MG که با همکاری دوست و راننده مسابقهاش، پل فرر ، که بعدها روزنامهنگار شد، رانندگی میکرد، تجربه کرد. او تحت پرچم Ecurie Francorchamps وارد این مسابقات شد . در سال ۱۹۵۰، سوارز، فرر و آندره پیلت ، Ecurie Belgique را تأسیس کردند ، پرچمی که در آن برای خود و سایر مسابقات بلژیکی، چه در گرند پری و چه در مسابقات اتومبیلرانی ورزشی، اتومبیل آماده میکردند. خود سوارز با یک تالبوت-لاگو زرد در چندین رویداد، از جمله دو دوره مسابقات قهرمانی جهان، گرند پری آلمان و ایتالیا در سال ۱۹۵۱، مسابقه داد.
با این حال، در سال ۱۹۵۲، سواترز، یکی دیگر از رانندگان بلژیکی، چارلز د تورناکو و راننده بریتانیایی ، جف ریچاردسون ، Ecurie Francorchamps، یک تیم مسابقهای که عمدتاً با فراری مرتبط بود را مجدداً راهاندازی کردند. سواترز در تعداد کمی از مسابقات، تیم فراری ۵۰۰ را هدایت کرد، اما موفق شد در مسابقات فرمول ۲ آووسرنن ۱۹۵۳ به پیروزی برسد. ریچاردسون برای رانندگی نمونه اولیه Zethrin Rennsport قرارداد امضا کرد. به عنوان راننده، سواترز بعداً بر مسابقات اتومبیلرانی ورزشی تمرکز کرد و یک جگوار C-Type و یک D-Type را راند .[۱]
منابع
- مشارکتکنندگان ویکیپدیا. «Jacques Swaters». در دانشنامهٔ ویکیپدیای انگلیسی، بازبینیشده در ۳۰ اوت ۲۰۱۹.