کیتیام
 | |
| نوع | صنعت خودروسازی |
|---|---|
| ISIN | AT0000KTMI02  |
| بنا نهاده | ۱ ژانویه ۱۹۳۴ |
| بنیانگذاران | هانس ترانکنپولز |
| دفتر مرکزی |  ماتیگهوفن، اتریش |
| محدودهٔ فعالیت | جهانی |
| مدیر عامل اجرایی | اشتفان پیرر |
| رئیس هیئت مدیره | رودولف نانز |
| محصولات | موتورسیکلت خودروهای اسپورت دوچرخه خودروی همهجارو |
| درآمد |  ۷۱۶٫۴ € میلیون یورو (۲۰۱۲) |
| مالک | باجاج اتو |
| تعداد کارکنان | ۱٫۸۴۹ نفر (۲۰۱۳) |
| شرکتهای وابسته | هوسابرگ هوسکفارنا |
| وبگاه | |
.JPG)
کیتیام (به انگلیسی: KTM) شرکت موتورسیکلتسازی و دوچرخهسازی اتریشی است، که در سال ۱۹۳۴ توسط هانس ترانکنپولز راهاندازی شد و در حال حاضر دارای تخصص در حوزههای طراحی و ساخت موتورسیکلت، خودروی همهجارو، خودروهای اسپورت و دوچرخه میباشد.
امروزه، شرکت پیرر موبیلیتی آگ به عنوان تولیدکننده موتورسیکلتهای برند کیتیام و شرکت کیتیام فاهراد آگ به عنوان تولیدکننده دوچرخههای برند کیتیام فعالیت میکنند.
کیتیام به خاطر موتورسیکلتهای آفرود (اندرو، موتورکراس و سوپرموتو) خود شناخته میشود. از اواخر دهه ۱۹۹۰، این شرکت به تولید موتورسیکلتهای خیابانی و توسعه خودروهای اسپرت - به ویژه اکس-بو - روی آورده است. در سال ۲۰۱۵، کیتیام تقریباً به اندازه موتورسیکلتهای خیابانی، موتورسیکلتهای آفرود نیز فروخته است.
تاریخچه
سالهای اولیه
در سال ۱۹۳۴، مهندس اتریشی، یوهان (هانس) ترونکنپولز (۱۹۰۹_۱۹۱۱) یک تعمیرگاه و تعمیرگاه خودرو در ماتیگهوفن تأسیس کرد . در سال ۱۹۳۷، او شروع به فروش موتورسیکلتهای DKW و سال بعد خودروهای اوپل کرد . مغازه او با نام Kraftfahrzeug Trunkenpolz Mattighofen شناخته میشد ، اما این نام ثبت نشده بود. در طول جنگ جهانی دوم ، همسرش از این تجارت که عمدتاً به دلیل تعمیرات موتورهای دیزلی رونق داشت، مراقبت میکرد.
پس از جنگ، تقاضا برای کارهای تعمیراتی به شدت کاهش یافت و ترونکنپولز به فکر تولید موتورسیکلتهای خود افتاد. نمونه اولیه اولین موتورسیکلت او، R100، در سال 1951 ساخته شد. اجزای موتورسیکلت به جز موتورهای روتاکس که توسط فیشتل و ساکس ساخته میشدند، در داخل شرکت تولید میشدند . تولید سریالی R100 در سال 1953 آغاز شد. با تنها 20 کارمند، موتورسیکلتها با نرخ سه دستگاه در روز ساخته میشدند.
بازار ایران
دوچرخههای این برند در ایران نیز موجود است. تنوع زیادی از محصولات شرکت کیتیام در ایران وجود دارد از موتورهای محبوب ابن شرکت میتوان به مدل دوک اشاره کرد.
دفتر مرکزی شرکت کیتیام در شهر ماتیگهوفن، اتریش و همچنین دفتر شرکت فستوس نماینده انحصاری دوچرخه کیتیام در ایران نیز در شهر تهران قرار دارد. از تولیدات این شرکت میتوان به کاتیام ایکس بو اشاره کرد.
برخی مدلهای کی تی ام در بازار ایران:
- کیتیام ۱۲۹۰ سوپر دوک-آر
- کیتیام ۶۹۰ دوک
- کیتیام ۴۵۰
- کیتیام ۳۹۰ دوک
- کیتیام ۲۵۰ افآر.آر
- کیتیام ۲۰۰
- کیتیام ۱۲۵افآر.آر
- کی تی ام 1190 RC8 R آر.سی. بی
- کی تی ام RC KTM RC 200
- کی تی ام 1290 KTM سوپر دوک
- کی تی ام RC 250 ABS KTM آر سی
- کی تی ام EXC 250 SIX DAYS KTM ایایکسسی
- کی تی ام EXC-F 250 KTM
- کی تی ام 1190 R KTM ادوتچر
- کی تی ام SX-F 250 KTM اس. ایکس
- کی تی ام SX-F 390 KTM
گالری
کارخانه
در حال حاضر، برند KTM توسط دو شرکت اداره میشود:
باجاج اتو — موتورسیکلتها و کسبوکارهای وابسته KTM Fahrrad GmbH — دوچرخه و کسب و کارهای مرتبط موتورسیکلتهای کیتیام ویرایش KTM در اتریش، هند (با همکاری Bajaj) و چین (با همکاری CFMoto ) تأسیساتی دارد که در سال 2023 بیش از 380،000 موتورسیکلت (290،000 مدل KTM) تولید میکنند. سایت اصلی تولید واقع در Mattighofen، اتریش، اکثر مدلها را تولید میکند. این تأسیسات واقع در پونا، هند، با همکاری Bajaj، مسئول تولید موتورسیکلتهای با حجم کمتر، از جمله سری Duke و RC، برای بازارهای داخلی و بینالمللی است. KTM و CFMOTO بر تولید جهانی دو مدل LC8c (790 Duke و 790 Adventure) در هانگژو، چین نظارت دارند.
علاوه بر این، KTM Sportmotorcycle GmbH و Husqvarna Motorcycles GmbH به ترتیب ۲۴ و ۸ شرکت تابعه توزیع در سراسر جهان دارند که بیشتر آنها در کشورهای اروپایی و آسیایی و در ایالات متحده قرار دارند.
سرمایهگذاریهای مشترک ویرایش KTM صادرات مدل GS خود را به ایالات متحده در سال 1968 از طریق یک واردکننده آمریکایی، جان پنتون، تحت برند پنتون آغاز کرد . این سرمایهگذاری مشترک تا زمانی که KTM در سال 1978 شرکت KTM America Inc. را در اوهایو تأسیس کرد، ادامه داشت.
در سال 2005، KTM-Sportmotocycle با هدف تحقیقات مشترک و مهمتر از آن، شبکههای توزیع مشترک، همکاری خود را با تولیدکننده ATV ، Polaris Industries، آغاز کرد . این همکاری یک قرارداد آزمایشی دو ساله بود که در پایان آن هر دو طرف میتوانستند دو شرکت را در یک شرکت ادغام کنند. در سال 2006، KTM اعلام کرد که همکاری با Polaris کاهش یافته است و در عوض فقط موتورهای RFS 450 سیسی و 510 سیسی خود را به Polaris عرضه خواهد کرد.
در ژانویه 2008، باجاج اعلام کرد که به طور مشترک دو موتورسیکلت جدید 125 سیسی و 200 سیسی را برای اروپا و خاور دور توسعه خواهد داد. این موتورسیکلتها با نام تجاری KTM عرضه خواهند شد . در ژانویه 2012، باجاج مدل Duke 200 را در هند عرضه کرد.
در نوامبر 2022، KTM 25.1٪ از سهام شرکت موتورسیکلتسازی ایتالیایی MV Agusta را خریداری کرد.
مسابقه
KTM با رقابت در مسابقات موتورکراس وارد ورزشهای موتوری شد . KTM اولین قهرمانی خود را در سال 1974 به دست آورد ، زمانی که گنادی مویسیف قهرمان مسابقات جهانی موتورکراس 250 سیسی شد . [ 47 ] تا پایان سال 2016، KTM بیش از 260 عنوان قهرمانی جهان را کسب کرده بود و این شرکت را به یکی از موفقترین برندها در ورزشهای موتوری تبدیل کرده بود. [ 23 ] KTM از سال 1974، 96 عنوان قهرمانی جهان در مسابقات MXGP، MX1 و MX2 و از سال 1990، 114 عنوان قهرمانی جهان در مسابقات E1، E2، E3 و Super Enduro را به دست آورده است . با پیروزیهای رایان دانگی در مسابقات قهرمانی جهان سوپرکراس در سالهای 2015، 2016 و 2017 ، KTM حضور موفقی در مسابقات سوپرکراس نیز به دست آورد. در سال 1994، یک تیم کارخانهای KTM در رالی داکار آغاز به کار کرد . در سال 1998، موتورسواران KTM مقامهای دوم تا دوازدهم را کسب کردند. این تولیدکننده با پیروزیهای متوالی از سال ۲۰۰۱ تا ۲۰۱۹، اکنون ۱۸ سال است که بر مسابقات رالی تسلط دارد. تیمهای KTM با موفقیت در سایر رویدادهای رالی مانند رالی اطلس یا رالی دو مراکش رقابت میکنند. KTM از سال ۲۰۰۳ تاکنون ۳۷ عنوان قهرمانی جهان در رالیهای کراس کانتری کسب کرده و ۱۵ بار، که آخرین بار در سال ۲۰۱۵ بوده، در مسابقات قهرمانی جهان رالیهای کراس کانتری FIM پیروز شده است .
در سال ۲۰۰۳، KTM حمایت و پشتیبانی از مسابقات جادهای را در ظرفیتهای مختلف آغاز کرد و موفقترین نتایج حاصل از تلاشهای آنها در زمینه سوپرموتو بود . از سال ۲۰۰۳ تا ۲۰۰۹، یک تیم کارخانه KTM در کلاس ۱۲۵ سیسی مسابقات گرند پری موتورسیکلت و بین سالهای ۲۰۰۵ تا ۲۰۰۸ در کلاس ۲۵۰ سیسی به رقابت پرداخت. موفقیتهای قابل توجه در کلاس ۱۲۵ سیسی، کسب مقام دوم و سوم در رتبهبندی کلی در سال ۲۰۰۵ توسط موتورسواران KTM ، میکا کالیو و گابور تالماچی ، مقام دوم در سال ۲۰۰۶ توسط میکا کالیو، مقام سوم در سال ۲۰۰۷ توسط تومویوشی کویاما و پیروزی KTM در مسابقات قهرمانی سازندگان ۱۲۵ سیسی در سال ۲۰۰۵ بود . در کلاس ۲۵۰ سیسی، میکا کالیو در سال ۲۰۰۸ مقام سوم را کسب کرد . از اولین فصل جام تازهکارها در سال ۲۰۰۷، KTM موتورسیکلت جام تازهکارهای رد بول موتو جیپی را تأمین کرده است .
منابع
- مشارکتکنندگان ویکیپدیا. «KTM». در دانشنامهٔ ویکیپدیای انگلیسی، بازبینیشده در ۲۱ مه ۲۰۱۴.
- دانشنامه تک چرخ