گاز-ام۲۰ پوبیدو
| گاز-ام۲۰ پوبیدو | |
|---|---|
![]() | |
| اطلاعات کلی | |
| شرکت | گورکوفسکی اتومبیلی زاود |
| نامهای دیگر | Kaengsaeng Achimkoy (North Korea) |
| تولید | 1946–1958 (in Poland - until 1973) |
| مونتاژ | نیژنی نووگورود، اتحاد جماهیر سوسیالیستی شوروی |
| بدنه و شاسی | |
| کلاس | خودروی شرکتی |
| شکل بدنه | 4-door سدان فستبک/خودروی کروکی |
| طرحبندی | |
| خودروهای وابسته |
|
| پیشرانه | |
| موتور | 2.1L M-20 I4 |
| ابعاد | |
| فاصله بین محورها | ۲٬۷۰۰ میلیمتر (۱۰۶٫۳ اینچ)[۱] |
| درازا | ۴٬۶۶۵ میلیمتر (۱۸۳٫۷ اینچ)[۱] |
| پهنا | ۱٬۶۹۵ میلیمتر (۶۶٫۷ اینچ)[۱] |
| بلندی | ۱٬۵۹۰ میلیمتر (۶۲٫۶ اینچ)[۱] |
| وزن خالص | 1460 kg[۱] |
| گاهشمار | |
| پیشین | GAZ-M1 |
| پسین | Volga گاز-۲۱ |
جیایزد-ام۲۰ پوبیدو (GAZ-M۲۰ Pobeda) خودرویی است که در سالهای ۱۹۴۶ تا ۱۹۵۸در نیژنی نووگورود و اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیستی تولید شدهاست. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی ۴٬۶۶۵ میلیمتر (۱۸۳٫۷ اینچ)، عرض آن در حالت طبیعی ۱٬۶۹۵ میلیمتر (۶۶٫۷ اینچ) و ارتفاع آن در حالت طبیعی ۱٬۵۹۰ میلیمتر (۶۲٫۶ اینچ) است.
موتور آن ۲۱۲۰ سیسی است.
نگارخانه

کابریول.
منابع
- مشارکتکنندگان ویکیپدیا. «GAZ-M20 Pobeda». در دانشنامهٔ ویکیپدیای انگلیسی، بازبینیشده در ۳۰ اکتبر ۲۰۱۰.
