گردشگری در ایالات متحده آمریکا


در ایالات متحده، گردشگری یک صنعت بزرگ است که سالانه به میلیونها گردشگر بینالمللی و داخلی خدمات ارائه میدهد. خارجیها برای دیدن شگفتیهای طبیعی، شهرها، بناهای تاریخی و مکانهای تفریحی به ایالات متحده سفر میکنند. آمریکاییها به دنبال جاذبههای مشابه و همچنین مناطق گذران ایام تعطیلات و تفریحی هستند.
گردشگری در ایالات متحده در اواخر قرن نوزدهم و اوایل قرن بیستم به سرعت در قالب گردشگری شهری رشد کرد. در دهه ۱۸۵۰، گردشگری در ایالات متحده هم به عنوان یک فعالیت فرهنگی و هم به عنوان یک صنعت به خوبی جا افتاده بود. شهرهای نیویورک، لس آنجلس، شیکاگو، بوستون، فیلادلفیا، واشینگتن دی.سی. و سان فرانسیسکو، که همگی شهرهای بزرگ ایالات متحده هستند، از دهه ۱۸۹۰ گردشگران بیشماری را به خود جذب کردهاند. تا سال ۱۹۱۵، گشت و گذار در شهرها تغییرات قابل توجهی در نحوهٔ درک، ساماندهی و تغییر مکان آمریکاییها ایجاد کرده بود.
در اوایل قرن بیستم، افراد بیشتری شروع به سفر کردند، که بخشی از آن به دلیل توسعه و گسترش خودرو بود. به همین ترتیب، سفرهای هوایی در طول سالهای ۱۹۴۵ تا ۱۹۶۹ انقلابی در صنعت گردشگری ایجاد کرد و سهم شایان توجهای در گردشگری در ایالات متحده داشت. خرید کالا و خدمات مرتبط با سفر و گردشگری توسط بازدیدکنندگان بینالمللی که به ایالات متحده سفر میکنند در ماه فوریه ۲۰۱۳، در مجموع ۱۰/۹ میلیارد دلار بوده است.[۱]
در ایالات متحده، گردشگری در میان سه صنعت بزرگ اشتغالآفرینی در ۲۹ ایالت قرار دارد و در سال ۲۰۰۴، ۷٫۳ میلیون نفر را برای رسیدگی به ۱٫۱۹ میلیارد سفر گردشگران در سال ۲۰۰۵ به ایالات متحده به کار گرفت. در سال ۲۰۰۷، تعداد ۲٬۴۶۲ بنای تاریخی ملی ثبتشده توسط دولت ایالات متحده به رسمیت شناخته شده است. در سال ۲۰۲۳، شهر نیویورک پربازدیدترین مقصد در ایالات متحده است و پس از آن میامی، لس آنجلس، اورلاندو و سان فرانسیسکو قرار دارند.[۲]
گردشگران در ایالات متحده بیش از هر کشور دیگری پول خرج میکنند، اما ایالات متحده پس از فرانسه و اسپانیا، در رتبه سومین کشور از نظر تعداد گردشگران قرار دارد.[۳] توصیف این ناهمخوانی را میتوان با اقامت طولانیتر در ایالات متحده توضیح داد.[۳]
تاریخچه
قرن نوزدهم
ظهور گردشگری شهری در ایالات متحده در اواخر قرن نوزدهم و اوایل قرن بیستم، نشاندهنده یک تحول فرهنگی بزرگ در ارتباط با فضای شهری و فعالیتهای طبیعی تفریحی و نیز به عنوان یک صنعت بود. تورهای گردشگری تا دهههای ۱۸۷۰ و ۱۸۸۰ وجود نداشتند تا موقعی که کارآفرینان در ردههای گوناگون، از هتلداران و کارگزاران خطوط راهآهن گرفته تا هنرمندان و نویسندگان، متوجه سود حاصل از صنعت در حال رونق گردشگری شدند. .[۴] ساخت قطارهای لوکوموتیو بخار در دهه ۱۸۰۰ میلادی، گردشگران را قادر ساخت تا راحتتر و سریعتر سفر کنند.[۵]
در ایالات متحده، ۲٬۸۰۰ مایل (۴٬۵۰۰ کیلومتر) از مسیر ریلی تا سال ۱۸۴۰ تکمیل شده بود، در سال ۱۸۶۰ تمام شهرهای بزرگ شرق ایالات متحده از طریق راهآهن به هم متصل شده بودند و در سال ۱۸۶۹ اولین خط راهآهن سراسری آمریکا تکمیل شد.[۶] این امر باعث شد که ساکنان شرق و غرب میانه بتوانند از سواحل غربی بازدید کنند.[۷] پارک ملی یوسیمیتی در اواخر دهه ۱۸۵۰ و اوایل دهه ۱۸۶۰ به عنوان یک جاذبه گردشگری برای مخاطبانی که خواهان یک نماد ملی و مکانی برای نمادسازی شگفتیهای عجیب و غریب منطقه خود بودند، تبلیغ شد.[۴] عکاسی برای اولین بار نقش مهمی در توسعه جاذبههای گردشگری ایفا کرد و توزیع صدها تصویر از مکانهای دیدنی مختلف را ممکن ساخت.[۴]
شهرهای نیویورک، شیکاگو، بوستون، فیلادلفیا، واشینگتن دی.سی. و سان فرانسیسکو در دهه ۱۸۹۰ گردشگران بیشماری را به خود جذب میکردند.[۸] جمعیت نیویورک از ۳۰۰٬۰۰۰ نفر در سال ۱۸۴۰ به ۸۰۰٬۰۰۰ نفر در سال ۱۸۵۰ افزایش یافت.[۹] جمعیت شیکاگو از ۴٬۰۰۰ نفر در سال ۱۸۴۰ به ۳۰۰٬۰۰۰ نفر در سال ۱۸۷۰، افزایش چشمگیری یافت.
در طول قرن نوزدهم، گردشگری شهری زیادی وجود نداشت، شاید به این دلیل که شهرهای آمریکایی فاقد جاذبههای معماری و هنری بودند که هزاران نفر گردشگر را به اروپا جذب میکرد. شهرهای آمریکایی به جای اینکه مظهر شگفتی یا نشاط زیباییشناختی باشند، تمایل داشتند افراد حساس را با قباحت و سوداگرایی بودنشان آزرده خاطر کنند.[۱۰] برخی از گردشگران مجذوب رشد سریع مناطق شهری جدید شده بودند: هریت مارتینو نویسنده انگلیسی، در سال ۱۸۳۷ نوشت: «تماشای فرایند جهانسازی؛ چه شکلگیری جهان به صورت طبیعی یا به صورت متعارف، بسیار جذاب است.»[۱۱]

با توسعه شهرهای آمریکا، موسسههای جدیدی برای اسکان و مراقبت از دیوانگان، معلولان و مجرمان ساخته شد. مدرسه آمریکایی ناشنوایان در شهر هارتفورد، ایالت کنتیکت در سال ۱۸۱۷، زندان ایالتی آسینینگ، نیویورک (که اکنون با نام سینگ سینگ شناخته میشود) در سال ۱۸۲۵، ندامتگاه ایالتی کنتیکت در وترزفیلد در سال ۱۸۲۷، آرامستان ماونت اوبرن در سال ۱۸۳۱، مدرسه کمبینایان پرکینز در سال ۱۸۳۲ و بیمارستان ایالتی ووستر در سال ۱۸۳۳ افتتاح شدند.[۱۲] این مؤسسهها، کنجکاوی بازدیدکنندگان آمریکایی و خارجی را به خود جلب کردند. فانی کمبل، نویسنده و بازیگر انگلیسی، که از تحسینکنندگان سیستم زندان آمریکایی بود نیز نگران این بود که طبیعت به نفع تحولات جدید در حال نابودی است. کتابهای راهنمایی که در دهههای ۱۸۳۰، ۱۸۴۰ و ۱۸۵۰ منتشر شدند، زندانها، تیمارستانها و مؤسسههای جدید برای ناشنوایان و نابینایان را توصیف میکردند و گردشگران را به بازدید از این مکانها ترغیب میکردند.[۱۳]
گزارش این بازدیدها توسط چارلز دیکنز، هریت مارتینو، لیدیا سیگورنی و کارولین هاوارد گیلمن در مجلات و کتابهای سفر منتشر شد.[۱۳] کتاب «مناظری از سرزمین مادریام» (۱۸۴۵) اثر سیگورنی شامل شرحی از سفر او به آبشار نیاگارا و دیگر مکانهای دیدنی و همچنین گزارشهایی از بازدیدهای او از زندانها و تیمارستانها بود.[۱۳] بسیاری از این مؤسسات بازدید کردند زیرا قبلاً چیزی شبیه به آنها وجود نداشت.[۱۴] ساختمانهایی که این موسسات را در خود جای داده بودند، خود بناهایی عظیم بودند که اغلب به عنوان نمادی از موفقیت، بر فراز تپهها قرار داشتند.[۱۴]
دوران اولیه گردشگری

تا سال ۱۹۱۵، گشت و گذار در شهرها تغییرات قابل توجهی در نحوه درک، ساماندهی و تغییر مکان آمریکاییها در محیطهای شهری ایجاد کرده بود.[۸] گردشگری شهری در سال ۱۹۱۵ به صنعتی سودآور تبدیل شد، زیرا تعداد آژانسهای مسافرتی، بخشهای مسافربری راهآهن، ناشران کتابهای راهنما و نویسندگان سفرنامه با سرعت زیادی افزایش یافت.[۸] هزینه تورهای تفریحی بین سالهای ۱۸۵۰ تا ۱۹۱۵ به این معنی بود که تنها اقلیتی از آمریکاییها میتوانستند از تجمل گردشگری بهرهمند شوند.[۸] بسیاری از آمریکاییها برای یافتن کار سفر میکردند، اما تعداد کمی از آنها برای لذت بردن از محیط شهری وقت پیدا میکردند. با بهبود شبکههای حمل و نقل، مدت زمان رفت و آمد کاهش و درآمد افزایش یافت.[۸] تعداد فزایندهای از آمریکاییها در سال ۱۹۱۵ قادر به هزینه کردن برای گذران تعطیلات کوتاهمدت بودند. با این حال، گردشگری انبوه تا پس از جنگ جهانی دوم امکانپذیر نبود.[۸]
در طول قرن نوزدهم، گردشگری از هر نوعی فقط برای طبقات بالا و متوسط جامعه در دسترس بود. این وضعیت در اوایل قرن بیستم تغییر کرد. در سال ۱۸۹۵، نشریات عامهپسند مقالاتی چاپ کردند که نشان میداد هزینه نگهداری ماشین از اسب کمتر است.[۱۵] گسترش خودرو در اوایل دهه ۱۹۰۰ از جمله معرفی اتومبیل فورد مدل تی در سال ۱۹۰۸ بود. در سال ۱۹۰۰، ۸٬۰۰۰ خودرو در ایالات متحده ثبت شده بود، اما این تعداد در سال ۱۹۱۱ به ۶۱۹٬۰۰۰ خودرو افزایش یافته بود.[۱۶] در زمان معرفی اتومبیل فورد مدل تی در سال ۱۹۰۸، به ازای هر ۴۴ خانوار آمریکایی، یک خودرو وجود داشت.[۱۶] خودروهای اولیه برای ثروتمندان یک کالای لوکس بودند، اما پس از اینکه فورد پس از سال ۱۹۱۳ شروع به کاهش چشمگیر قیمتها کرد، افراد بیشتری توانستند یکی از آنها را خریداری کنند.[۱۷]
گسترش هتلها همراه با مجتمعهای تفریحی در دهه ۱۹۳۰ در ایالات متحده رواج یافته بود.[۱۸] طیف وسیعی از تعطیلات به سبک کلوب، بخش وسیعی از بازار تعطیلات را به خود جذب کرد.[۱۸] با افزایش یافتن تعداد خانوادههایی که بهطور مستقل با ماشین سفر میکردند، هتلها نتوانستند نیازهای آنها را برآورده کنند.[۱۸] کمونز ویلسون در سال ۱۹۵۲، اولین متل را به عنوان شکل جدیدی از اقامتگاه در ممفیس، تنسی افتتاح کرد.[۱۸]
اگرچه هزاران گردشگر در اوایل دهه ۱۹۰۰ از فلوریدا بازدید کردند، اما صنعت گردشگری تا پس از جنگ جهانی دوم، به سرعت به بزرگترین منبع درآمد فلوریدا تبدیل نشده بود.[۱۹] سواحل شنی سفید فلوریدا، دمای گرم زمستان و طیف گستردهای از فعالیتهایی مانند شنا، ماهیگیری، قایقسواری و پیادهگردی، جملگی گردشگران را به این ایالت جذب میکردند. در طول دهه ۱۹۳۰، معماران ساختمانهایی به سبک آرت دکو در میامی بیچ طراحی کردند.[۲۰] بازدیدکنندگان هنوز هم جذب منطقه آرت دکو در میامی میشوند.[۲۰] پارکهای موضوعی خیلی زود در سراسر فلوریدا ایجاد شدند. یکی از بزرگترین استراحتگاههای جهان، والت دیزنی ورلد ریزورت، در سال ۱۹۷۱ در نزدیکی شهر اورلاندو در ایالت فلوریدا افتتاح شد[۲۱] در سال اول، این پارک با مساحت ۲۸٬۰۰۰-جریب-فرنگی (۱۱۰-کیلومتر-مربع) ۱۴ میلیارد دلار به اقتصاد اورلاندو افزود.
اواخر قرن بیستم

تحول اساسی در سفرهای هوایی بین سالهای ۱۹۴۵ تا ۱۹۶۹، سهم بسزایی در گردشگری در ایالات متحده داشت. در آن ربع قرن، هوانوردی تجاری از هواپیماهای مسافربری ۲۸ نفره که با سرعت کمتر از ۲۰۰ مایل بر ساعت (۳۲۰ کیلومتر بر ساعت) پرواز میکردند، تا هواپیماهای جت ۱۵۰ نفره که با سرعت ۶۰۰ مایل بر ساعت (۹۷۰ کیلومتر بر ساعت) قارهها را طی میکردند، تکامل یافت.[۲۲] در این مدت، سفر هوایی در ایالات متحده از یک پدیده نوظهور به یک امر عادی برای مسافران تجاری و گردشگران تبدیل شد. پیشرفتهای سریع در فناوری هوانوردی، رونق اقتصادی در ایالات متحده و تقاضا برای سفرهای هوایی، همگی در آغاز روندِ هوانوردی تجاری در ایالات متحده نقش داشتند.[۲۲]
در طول چهار دهه اول قرن بیستم، سفرهای طولانی بین شهرهای بزرگ آمریکا با استفاده از قطار انجام میشد. در دهه ۱۹۵۰، سفر هوایی بخشی از زندگی روزمره بسیاری از آمریکاییها بود.[۲۲] این امر همچنین با ایجاد سامانه بزرگراههای میان ایالتی و همچنین اتکا به خودرو، که آمریکاییها آنها را به عنوان آزادی و لذت شخصی جدید خود میدیدند، تسهیل شد. صنعت گردشگری در ایالات متحده رشد چشمگیری را تجربه کرد، زیرا گردشگران میتوانستند با یک سیستم سریع، قابل اعتماد و روزمره تقریباً به هر جایی سفر کنند.[۲۲] برای برخی افراد، گذران تعطیلات در هاوایی اکنون لذت بیشتری داشت. سفر هوایی همه چیز، از تعطیلات خانوادگی تا لیگ برتر بیسبال را تغییر داد، همانطور که قطارهای بخار در قرن نوزدهم و اوایل قرن بیستم چنین تحولی ایجاد کرده بودند.[۲۲]
در اواخر قرن بیستم، گردشگری در سراسر جهان بهطور قابل توجهی رشد کرده بود. سازمان جهانی گردشگری (WTO، ۱۹۹۸) ثبت کرده است که در سال ۱۹۵۰، ورود گردشگران از خارج از کشور، به استثنای بازدیدهای همان روز (عدم اقامت شبانه)، حدود ۲۵٫۲ میلیون نفر بوده است.[۲۳] در سال ۱۹۹۷، این رقم به ۶۱۲٫۸ میلیون نفر رسید. در سال ۱۹۵۰، درآمد حاصل از تردد بینالمللی ۲٫۱ میلیارد دلار بود که در سال ۱۹۹۷، به ۴۴۳٫۷ میلیارد دلار رسید.[۲۳]
همچنین در اواخر قرن بیستم، ایالتهای مختلف با هدف افزایش بازدیدکنندگان داخلی و بینالمللی، شروع به اتخاذ شعارهای تبلیغ گردشگری خود کردند. برخی از این شعارها، مانند کمپین «میشیگان ناب» در میشیگان، اجناس با شعار «عاشق نیویورک هستم» در نیویورک و شعار «ویرجینیا برای عاشقان» در ویرجینیا، این شعارها برای خود ایالت به نمادی تبدیل شدهاند. ایالتهای دیگر شعارهایی را بر اساس نظرات غیرنظامیان برگزیدند، مانند پنسیلوانیا که مسابقه «پن یک جملهواره» را برگزار کرد و در نهایت شعار «به دنبال خوشبختی خود باشید» انتخاب شد. برخی شعارها هدف کمپینهایی قرار گرفتند که توسط ساکنان ایالت برای تغییر نام شعار موجود راهاندازی شده بود، از آن جمله کمپین ناموفق سال ۲۰۱۳ برای تغییر شعار کنتاکی از شعار «روحیه لجامگسیخته» به «کنتاکی فوقالعاده» بود.[۲۴][۲۵]
قرن بیست و یکم
صنعت گردشگری و سفر در ایالات متحده از اولین قربانیان تجاری حملات ۱۱ سپتامبر بود، مجموعهای از حملات تروریستی به ایالات متحده که تروریستها از چهار هواپیمای تجاری به عنوان سلاحهای کشتار استفاده کردند که همگی در حملات به شهر نیویورک، واشینگتن دی سی و پنسیلوانیا با تلفاتی نزدیک به ۳٬۰۰۰ کشته، منفجر شدند.[۲۶] در اولین هفته کامل پس از از سرگیری پروازها، تعداد مسافران تقریباً ۴۵ درصد کاهش یافت و از ۹ میلیون نفر در هفته قبل از حملات ۱۱ سپتامبر به ۵ میلیون نفر رسید.[۲۶] هتلها و آژانسهای مسافرتی در سراسر جهان لغو رزرو دریافت کردند. صنعت هتلداری در طول چهار روز پس از حملات، حدود ۷۰۰ میلیون دلار ضرر کرد.[۲۶] با تداوم فعالیت سیستم مالی توسط فدرال رزرو، اوضاع در ماههای بعد بهبود یافت. کنگره آمریکا یک کمک مالی ۵ میلیارد دلاری به خطوط هوایی کشور و ۱۰ میلیارد دلار ضمانت وام برای ادامه فعالیت پرواز آنها تصویب کرد.[۲۶]
در ایالات متحده، گردشگری با اشتغال ۷٫۳ میلیون نفر در سال ۲۰۰۴، اولین، دومین یا سومین رتبه استخدامکننده نیروی کار در ۲۹ ایالت است که برای مراقبت از ۱٫۱۹ میلیارد سفر گردشگران در سال ۲۰۰۵ در ایالات متحده انجام شد.[۲۷] بازار تعطیلات خروجی از کشور ایالات متحده در کوتاهمدت حساس تلقی میشد، اما احتمالاً یکی از شگفتانگیزترین نتایج حملات ۱۱ سپتامبر ۲۰۰۱ این بود که در ماه فوریه ۲۰۰۲ این امر دوباره رونق گرفت. این احیای سریع عموماً سریعتر از آن چیزی بود که بسیاری از مفسران تنها پنج ماه قبل پیشبینی کرده بودند.[۲۸]
اقتصاد ایالات متحده در سال ۲۰۰۷ بهطور قابل توجهی شروع به کند شدن کرد، که عمدتاً به دلیل رکود املاک و مستغلات، قیمت بنزین و مشکلات مالی مرتبط بود.[۲۹] بسیاری از اقتصاددانان معتقدند که اقتصاد در پایان سال ۲۰۰۷ یا اوایل سال ۲۰۰۸ وارد رکود شد[۲۹] بودجه برخی ایالتها برای بازاریابی گردشگری کاهش یافته است، مانند ایالت کنتیکت که با افزایش شدید قیمت بنزین مواجه است.[۳۰] ۱۰۰ میلیون گردشگر در سال ۲۰۱۵ از فلوریدا بازدید کردند که رکوردی برای این ایالت محسوب میشود.[۳۱]
در ماه اوت ۲۰۱۹، پس از تیراندازیهای دستهجمعی مختلف در ایالات متحده، سازمان عفو بینالملل و برخی کشورها هشدار سفر صادر کردند.[۳۲][۳۳]
اقدامات مختلف ناشی از عملکرد دولت ترامپ، به ویژه تعرفه و سیاست و رویههای مهاجرتی، بر گردشگری ایالات متحده تأثیر گذاشت. پیشبینی میشود که در ماه اوت ۲۰۲۵، گردشگری ایالات متحده در طول سال ۲۰۲۵، ۱۲/۵ میلیارد دلار کاهش یابد که طبق گزارش شورای جهانی سفر و گردشگری[۳۴] و آکسفورد اکونومیکس،[۳۵] ۲۲/۵ درصد کاهش را نشان میدهد. این رقم، فراتر از پیشبینیهای قبلی در ماه آوریل مبنی بر کاهش ۹/۴ درصدی تعداد مسافران ورودی به ایالات متحده نسبت به سال گذشته است.[۳۶] انجمن مسافرتی ایالات متحده در ماه فوریه هشدار داد که فلوریدا، کالیفرنیا، نوادا، نیویورک و تگزاس با شدیدترین کاهش بازدیدکنندگان، به ویژه به دلیل کاهش شدید بازدیدکنندگان کانادایی، مواجه خواهند شد.[۳۵] نرخ رشد ۸٫۸ درصدی برای ماه دسامبر پیشبینی شده بود که بیشترین کاهش با ۲۰٫۲ درصد تخمین زده شده، مربوط به مسافران کانادایی بود.[۳۶] دادههای دولت ایالات متحده که در مارس ۲۰۲۵ ثبت شده است، کاهش شدید بازدیدکنندگان از بازارهای با مبدأ زیر را در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته نشان میدهد: آلمان (کاهش ۲۸ درصدی)، اسپانیا (۲۵ درصدی)، بریتانیا (۱۸ درصدی)، کانادا (۱۷ درصدی)، کره جنوبی (۱۵ درصدی) و استرالیا (۷ درصدی)، که نشاندهنده کاهش کلی ۱۱٫۶ درصدی گردشگری ورودی است.[۳۷] در ماه مه، ایالات متحده تنها کشوری بود که انتظار کاهش مخارج بازدیدکنندگان بینالمللی خود را در سال ۲۰۲۵ داشت.[۳۸]
جذابیت
طیف گستردهای از جاذبههای گردشگری همچون شهربازی، جشنواره، قمارخانه، زمین گلف، ساختمان و بناهای تاریخی، هتل، موزه، گالری، تفریحات در فضای باز، اسپا، رستوران و ورزش در ایالات متحده وجود دارد.[۳۹]
آمار بازدید کنندگان

![]() |
دادههای عمومی
بر اساس کشور

بیشترین تعداد مجوز ورود غیرمهاجرتی به ایالات متحده برای گردشگران و اهداف تجاری از کشورهای زیر بوده است:[۴۲]
| کشور | سال مالی ۲۰۲۳ | سال مالی ۲۰۲۲ | سال مالی ۲۰۲۱ | سال مالی ۲۰۲۰ | سال مالی ۲۰۱۹ | سال مالی ۲۰۱۸ | سال مالی ۲۰۱۷ | سال مالی ۲۰۱۶ | سال مالی ۲۰۱۵ | سال مالی ۲۰۱۴ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| مجموع (جهانی) |
| آمار ساموآی آمریکا | |||
|---|---|---|---|
| کشور | ۲۰۱۶ | ۲۰۱۵ | ۲۰۱۴ |
| ۲۲٬۳۷۱ | ۲۱٬۲۵۱ | ۲۰٬۷۸۶ | |
| ۱۷٬۵۶۰ | ۱۷٬۰۵۳ | ۱۴٬۴۸۷ | |
| ۳٬۶۶۰ | ۳٬۵۸۰ | ۳٬۵۸۹ | |
| ۱٬۱۴۸ | ۱٬۰۱۶ | ۹۶۶ | |
| ۹۷۴ | ۸۶۰ | ۹۷۸ | |
| ۸۶۱ | ۸۳۲ | ۷۵۸ | |
| ۷۰۷ | |||
| ۶۴۴ | ۶۳۹ | ۶۱۵ | |
| مجموع | ۵۰۱۵۹ | ۴۸٬۱۹۷ | ۴۵٬۳۲۶ |
| آمار گوام | ||||
|---|---|---|---|---|
| کشور/قلمرو | ۲۰۱۷ | ۲۰۱۶ | ۲۰۱۵ | ۲۰۱۴ |
| ۶۸۴٬۴۴۳ | ۵۴۴٬۹۵۷ | ۴۲۷٬۹۰۰ | ۳۰۸٬۰۳۷ | |
| ۶۲۰٬۵۴۷ | ۷۴۵٬۶۸۰ | ۷۷۳٬۰۱۹ | ۸۱۰٬۸۵۶ | |
| ۷۷٬۰۵۸ | ۷۷٬۷۰۶ | ۷۰٬۲۴۶ | ۵۵٬۱۹۲ | |
| ۳۲٬۵۰۵ | ۴۲٬۲۲۹ | ۴۲٬۲۰۵ | ۴۹٬۱۳۶ | |
| ۲۱٬۸۵۶ | ۲۷٬۰۱۳ | ۲۳٬۶۹۸ | ۱۶٬۲۸۰ | |
| ۱۹٬۳۱۶ | ۱۷٬۵۷۹ | ۱۴٬۳۳۴ | ۱۴٬۷۶۱ | |
| ۱۹٬۱۲۹ | ۲۱٬۶۵۲ | ۱۲٬۴۲۷ | ۱۲٬۰۷۹ | |
| مجموع | ۱٬۵۴۳٬۹۹۰ | ۱٬۵۳۵٬۵۱۸ | ۱٬۴۰۹٬۰۵۰ | ۱٬۳۴۳٬۰۹۲ |
| آمار جزایر ماریانای شمالی | |||
|---|---|---|---|
| کشور/قلمرو | ۲۰۱۶ | ۲۰۱۵ | ۲۰۱۴ |
| |
|
| |
| |
|
| |
| |
|
| |
| |
|
| |
| |
|
| |
| |
|
| |
| |
|
| |
| مجموع | |
|
|
جستارهای وابسته
یادداشت
آمار شامل قلمروها طبق موارد درج شده در ذیل است.
- ↑ بریتانیا شامل آنگویلا، برمودا، جزایر ویرجین بریتانیا، جزایر کیمن، جزایر فالکلند، جبلالطارق، جزیره گرنزی، جزیره من، جرزی، مونتسرات، جزایر پیتکرن، سنت هلن و جزایر تورکس و کایکوس است.
- ↑ فرانسه شامل فرانسه، گویان فرانسه، پلینزی فرانسه، سرزمینهای جنوبی و جنوبگانی فرانسه، گوادلوپ، مارتینیک، مایوت، کالدونیای جدید، رئونیون، سن بارتلمی، سن-پیر و میکلون و والیس و فوتونا است.
- ↑ چین شامل هنگ کنگ و ماکائو است.
- ↑ استرالیا شامل جزیره نورفک، جزیره کریسمس و جزایر کوکوس است.
- ↑ هلند شامل هلند، آروبا، بونیر، کوراسائو، سابا، سینت یوستیشس و سن مارتن است.
منابع
- ↑ INTERNATIONAL VISITORS SPEND $14.3 BILLION IN FEBRUARY 2013, UP 5 PERCENT FROM FEBRUARY 2012, April 15, 2013, archived from the original on 2015-09-15, retrieved April 19, 2013
- ↑ Places, Cory Price July 16 2024 in (2024-07-16). "America's Most Visited Cities". WorldAtlas (in American English). Retrieved 2025-12-05.
{{cite web}}: نگهداری یادکرد:نامهای عددی:فهرست نویسندگان (رده) - 1 2 "France learns to speak 'touriste'". Associated Press.
- 1 2 3 Sears, John F. (1989), Sacred Places: American Tourist Attractions in the Nineteenth Century, University of Massachusetts Press, p. 123, ISBN 1-55849-162-7
- ↑ "Summer Travel" (PDF), The New York Times, July 19, 1868, retrieved October 22, 2013
- ↑ Standeven, Joy; de Knop, Paul (1999), Sport Tourism, Human Kinetics, p. 20, ISBN 0-87322-853-7
- ↑ "California: Magnet for Tourists and Home Buyers | Early California History: An Overview | Articles and Essays | California as I Saw It: First-Person Narratives of California's Early Years, 1849 to 1900 | Digital Collections | Library of Congress". The Library of Congress (in English). Archived from the original on 1 فوریه 2026. Retrieved 2026-04-14.
- 1 2 3 4 5 6 Cocks, Catherine (2001), Doing the Town: The Rise of Urban Tourism in the United States, 1850–1915, University of California Press, pp. 6–7, ISBN 0-520-22746-8
- ↑ Cocks 2001
- ↑ Cocks 2001
- ↑ Sears, C.; Davis, T.; Guydish, J. (January 2002), "Effects of treatment history and centralized intake on drug treatment outcomes." (PDF), Journal of Psychoactive Drugs, 34 (1): 87–95, doi:10.1080/02791072.2002.10399940, ISSN 0279-1072, PMID 12003118
- ↑ Sears 1989
- 1 2 3 Sears 1989
- 1 2 Sears 1989
- ↑ Lay, M. G.; Vance, James E. (1992), Ways of the World: A History of the World's Roads and of the Vehicles That Used Them, Rutgers University Press, p. 174, ISBN 0-8135-2691-4
- 1 2 Lay & Vance 1992
- ↑ Lay & Vance 1992
- 1 2 3 4 Standeven & de Knop 1999
- ↑ Viele, John (1996), The Florida Keys: A History of the Pioneers, Pineapple Press, p. 135, ISBN 1-56164-101-4
- 1 2 Cerwinske, Laura; Kaminsky, David (1981), Tropical Deco: The Architecture and Design of Old Miami Beach, Rizzoli, ISBN 0-8478-0345-7
- ↑ Grant, Kim; Penland, Paige R. (January 2003), Florida (3rd ed.), Lonely Planet Publications, p. 27, ISBN 1-74059-136-4
- 1 2 3 4 5 Yenne, Bill (2005), Classic American Airliners, Zenith Imprint, p. 8, ISBN 0-7603-1931-6
- 1 2 Ryan, Chris (2003), Recreational tourism: Demand and Impacts, Channel View Publications, p. 18, ISBN 1-873150-56-3
- ↑ "State Slogans: Advertising Slogans use by States". www.ereferencedesk.com. Retrieved 2023-06-28.
- ↑ "Does Kentucky need a kick-ass makeover?". USA TODAY (in American English). Retrieved 2023-06-28.
- 1 2 3 4 Mak, James (2003), Tourism and the Economy: understanding the economics of tourism, University of Hawaii Press, p. 193, ISBN 0-8248-2789-9
- ↑ Parks, Janet B.; Jerome, Quaterman; Lucie, Thibault (2007), Contemporary sport management, Human Kinetics, p. 142, ISBN 978-0-7360-6365-4
- ↑ Ryan 2003
- 1 2 Leonhardt, David (2008), "United States Economy", The New York Times, retrieved May 19, 2008
- ↑ Levy, Harlan J. (May 18, 2008), "Trying to Sell Europeans stuff", The New York Times, retrieved May 19, 2008
- ↑ Day, Ashley (March 6, 2016). "Florida shines brightly in spring". USA Today/Florida Today. Melbourne, Florida. pp. 3U. Retrieved March 6, 2016.
- ↑ Folley, Aris (2019), "Amnesty International issues US travel warning citing 'rampant gun violence'", The Hill, retrieved August 8, 2019
- ↑ Livni, Ephrat (2019), "Mass shootings in the US are prompting some countries to issue travel warnings", QZ, retrieved August 8, 2019
- ↑ Walker, Josephine (2025-08-09). "Sin city economic slump signals wider slowdown". Axios (in English). Retrieved 2025-08-21.
- 1 2 Maczko, Emese. "U.S. Could Lose $12.5 Billion In Visitor Spending, Equal To California's Entire Tourism Tax Revenue". Forbes (in English). Retrieved 2025-08-21.
- 1 2 Svirnovskiy, Gregory (2025-05-05). "'We definitely are collateral damage': Tourism industry roiled by Trump's new world order". POLITICO (in English). Retrieved 2025-05-07.Svirnovskiy, Gregory (May 5, 2025). "'We definitely are collateral damage': Tourism industry roiled by Trump's new world order". POLITICO. Retrieved May 7, 2025.
- ↑ "Tourism to the US is tanking. Flight Centre is facing a $100m hit as a result". The Conversation. 1 May 2025."Tourism to the US is tanking. Flight Centre is facing a $100m hit as a result". The Conversation. May 1, 2025.
- ↑ "U.S. Stands Alone as Only Nation Facing Decline in International Visitor Spending in 2025". www.hotelnewsresource.com. Retrieved 2025-08-21.
- ↑ Team, Editorial (2019-10-28). "The Ultimate USA Bucket List-49 Places To Visit In USA". alpha ragas (in American English). Retrieved 2020-08-27.
- ↑ "World Tourism Barometer" (PDF) (in English). World Tourism Organization. May 2024. Retrieved 24 June 2024.
- ↑ "Global and regional tourism performance". www.unwto.org. Retrieved 15 May 2026.
- ↑ "International Visitor Arrivals Program - ADIS I-94". www.trade.gov (in English). Retrieved 2024-07-06.
پیوند به بیرون
- Visit the USA – The Official Travel and Tourism Website of the United States.
- National Travel and Tourism Office
- U.S. Travel Association
- International Inbound Travel Association (Formerly Receptive Services Association of America
- گردشگری در آمریکای شمالی بر پایه کشور
- گردشگری در ایالات متحده آمریکا
