آتلانسکا
| نوع | شرکت سهامی عام |
|---|---|
| ISIN | HRATPLRA0008  |
| صنعت | ترابری دریایی |
| بنا نهاده | ۱۹۵۵ |
| دفتر مرکزی | دوبروونیک، کرواسی |
| تعداد کارکنان | ۹۵۰ نفر |
| وبگاه |
آتلانسکا (انگلیسی: Atlantska) شرکت ترابری کروات است، که در سال ۱۹۵۵ تأسیس شد.
تاریخچه
تاریخ آتلانسکا پلوویدبا با تاریخ دوبروونیک گره خورده است. در آغاز جنگ جهانی دوم، ناوگان دوبروونیک حدود ۲۰۰۰۰۰ تن ناخالص ثبت شده (GRT) را شامل میشد و حدود نیمی از ناوگان تجاری یوگسلاوی را تشکیل میداد. علاوه بر این، دوبروونیک در ۳۰ تا ۶۰ درصد از شرکتهای کشتیرانی بخار باقی مانده یوگسلاوی سهم مالی داشت. با این حال، تا پایان جنگ جهانی دوم، تنها نه کشتی با مجموع ۴۲۰۰۰ تن ناخالص ثبت شده زنده ماندند.
این نه کشتی ملی شدند و به شرکت یوگسلاوی یوگولینیجا مستقر در رییکا داده شدند و دوبروونیک هیچ ناوگان تجاری نداشت. پس از چند سال، شهروندان دوبروونیک از کمیته اجرایی دولت یوگسلاوی درخواست کردند که ناوگان را از حالت ملی خارج کند. دولت موافقت کرد و در نتیجه، آتلانسکا پلوویدبا در ۲۷ مه ۱۹۵۵ تأسیس شد.
در ابتدا، به این شرکت هفت کشتی بخار ترامپ با مجموع وزن ۳۵۰۳۸ گره دریایی داده شد. این کشتیها زغالسنگ میسوزاندند، قادر به سرعت شش تا هشت گره دریایی بودند و بهطور متوسط ۳۵ سال سن داشتند. این شرکت کشتیها را بین ۱۹ دسامبر ۱۹۵۵ تا ۱۹۵۷ تحویل گرفت.
سالهای اولیه پس از جنگ برای این شرکت بسیار سودآور بود و به آن اجازه داد تا دوباره روی خودش سرمایهگذاری کند. در همان زمان، دولت یوگسلاوی به ساخت کشتی علاقهمند شد. این ترکیب به آتلانتسکا پلویدبا اجازه داد تا سال ۱۹۶۵ ناوگانی متشکل از ۲۰ کشتی با مجموع وزن ۱۸۳۰۰۰ گره دریایی بسازد. برنامه ساخت کشتیهای جدید علاوه بر سه برابر کردن تناژ، میانگین سن کشتیها را به ۱۷ سال کاهش داد.
پس از ساخت چندین کشتی جدید در تریسته و کارخانههای کشتیسازی در اسپلیت و تروگیر، شرکت آتلانسکا پلوویدبا آخرین کشتی از نه کشتی اصلی را در سال ۱۹۷۰ اوراق کرد. تا سال ۱۹۷۵، میانگین سن کشتیها در ناوگان به ۷٫۵ سال کاهش یافت. در سال ۱۹۷۶، آتلانسکا پلوویدبا بزرگترین کشتی باری خشک خود، اموی جادران، را با ظرفیت ۷۲۸۸۷ DWT ساخت و در دهه ۱۹۸۰، ۵ کشتی پاناماکس به ناوگان خود اضافه کرد و تناژ ناوگان را ۳۱۰۰۰۰ DWT افزایش داد.
از سال ۱۹۹۱ تا ۱۹۹۵، عملیات این شرکت به دلیل جنگ استقلال کرواسی مختل شد. در طول جنگ، ثبت کشتی کرواسی به رسمیت شناخته نشد و برای مدتی، آتلانسکا پلوویدبا کشتیهای خود را با ثبت مالتی ثبت کرد. در پایان جنگ، شرکت آتلانتسکا پلویدبا، پس از یک شرکت دولتی، دومین شرکت ثبت کشتیهای خود تحت پرچم کرواسی بود.[۱]
تا سال ۲۰۰۱، ظرفیت ناوگان 779,378 DWT بود و این شرکت شروع به تنوع بخشیدن به فعالیتهای خود در صنایع دیگر کرد. در ابتدا، این شرکت به آژانسهای حمل و نقل و آژانسهای مسافرتی و بعداً به هتلها و خطوط هوایی روی آورد. این شرکت صاحب سه هتل، هیلتون امپریال، هتل لاپاد و گراند هتل در جزیره لوپود است. در سال ۲۰۰۵، این شرکت یک شرکت هواپیمایی چارتر تأسیس کرد.
این شرکت به سهم خود در آموزش دریانوردی در کرواسی افتخار میکند. این شرکت به تأمین مالی و افتتاح سه مؤسسه آموزش عالی، کالج دریانوردی دوبروونیک در سال ۱۹۵۹، کالج مهندسی دریانوردی دوبروونیک در سال ۱۹۶۴ و دانشگاه دریانوردی دوبروونیک در سال ۱۹۸۶، کمک کرد.
در سال ۲۰۰۴، این شرکت جایزه شهر دوبروونیک را از شورای شهر دوبروونیک دریافت کرد.
شرکت مالک کشتی دوبروونیک در روز پنجشنبه، ۷ سپتامبر ۲۰۲۳، از فروش کشتی ایپی لیبرتاس با ظرفیت حمل ۷۵۲۰۰ DWT که از سال ۲۰۱۸ در ناوگان این شرکت بود، خبر داد. این کشتی به قیمت ۱۲٫۳۵ میلیون دلار آمریکا فروخته شد و نام خریدار فاش نشد.
در طول سال ۲۰۲۳، این شرکت دو کشتی جدید خریداری کرد، ایپی لووریژناک که در ۱۸ آگوست و ایپی لووریژناک که در ۱۱ اکتبر به آب انداخته شدند. هر دو کشتی، فلهبرهای ۸۲۰۰۰ DWT ساخت چین هستند. قرارداد ساخت در سپتامبر ۲۰۲۱ با امکان ساخت دو کشتی دیگر امضا شد. ایپی لووریژناک اندکی پس از به آب انداختن به قیمت ۳۷٫۶۲ میلیون دلار فروخته شد.
در نوامبر ۲۰۲۳، تانکرسکا پلویدبا اعلام کرد که ۳۹٪ از سهام آتلانتسسکا پلویدبا را در اختیار دارد و در ۱۰ ژانویه ۲۰۲۴، آژانس نظارت بر خدمات مالی کرواسی (هانفا) اعلام پیشنهاد خرید را تأیید کرد. تا ۲۰ فوریه ۲۰۲۴، تانکرسکا پلویدبا به ۶۴٪ سهام رسید.
منابع
- مشارکتکنندگان ویکیپدیا. «Atlantska plovidba». در دانشنامهٔ ویکیپدیای انگلیسی، بازبینیشده در ۱۷ ژوئن ۲۰۲۱.
