آی.ایایی ۲۲ دیال
| آی. ایایی دیال۲۲ دِله دِله | |
|---|---|
![]() | |
| نمای جانبی هواپیمای آی. ایایی ۲۲ دی ال | |
| کاربری | آموزش پیشرفته |
| کشور سازنده | آرژانتین |
| تولیدکننده | اینستوتو آئروتکنیکو |
| نخستین پرواز | می یا اوت ۱۹۴۴ |
| وضعیت | خارج از خدمت |
| کاربر اصلی | نیروی هوایی آرژانتین نیروی دریایی آرژانتین |
| تعداد ساختهشده | ۲۰۶ |
| توسعهیافته از | نورث امریکن انای-۱۶ |
آی. ایایی ۲۲ دی ال (اسپانیایی: I.Ae. 22 DL)هواپیمای آموزشی پیشرفته آرژانتینی بود که توسط اینستوتو آئروتکنیکو (مؤسسه فن آوری هوایی) در سال ۱۹۴۳ طراحی شد، این هواپیما ساختاری چوبی شبیه به نورث امریکن انای-۱۶ داشت.
توسعه
آی. ایایی ۲۲ دی ال توسعه ای از هواپیمای آی ای ایی. دی ال ۲۱، بود که خود یر اساس هواپیمای نورث امریکن انای-۱۶ تولید شده بودو آن زمان در خدمت نیروهای نظامی آرژانتین بود.

تجربه آرژانتین با ان ای-۱۶–۴ پی و بدتر شدن روابط سیاسی با ایالات متحده منجر به توسعه بومی ای ایی. دی ال ۲۱ شد. دی ال ۲۱ که دارای ساختار بدنه ان ای-۱۶ بود. با این حال، تولید آن بسیار دشوار بود و به جای آن یک طرح کاملاً جدید آی. ایایی ۲۲ دی ال با پیکربندی مشابه، اما از نظر ساختاری متفاوت و بهینه شده با مواد موجود ساخته شد.[۱]
این هواپیما ساختاری چوبی داشت و از موتور شعاعی ۹ سیلندری به قدرت ۴۵۰ اسب بخاری (۳۴۰ کیلووات) از نوع آی. ایایی ۱۶ ال گائوچو با ملخ فلزی استاندارد ۲ام-دی-۳۰همیلتون، استفاده مینمود.

نمونه اولیه در ۸ اوت ۱۹۴۴ پرواز کرد،[۲] اگرچه برخی منابع ۱۴ مه ۱۹۴۴ را ذکر کردهاند.[۱] حدود ۲۰۰ فروند از این هواپیما ساخته شد. نسخه ای با موتور شعاعی آرمسترانگ سیدلی چیتا ۲۵ با قدرت ۴۷۵ اسب بخار (۳۵۴ کیلووات) و پروانه سرعت ثابت روتول که آی. ای ایی-۲۲-سی نامگذاری شد.
کاربران
هواپیماهای باقی مانده
.jpg)

یک نمونه بازسازی شده، که با شماره ۷۲۸ تولید شده و با علامت Ea-701 درموزه ملی هوانوردی آرژانتین موجود میباشد.[۳]
مشخصات (آی. ایایی ۲۲ دیال)
دادهها از Jane's all the World's Aircraft 1947[۴]
ویژگیهای عمومی
- خدمه: دو
- طول: ۹٫۲ متر (۳۰ فوت ۲ اینچ)
- پهنای بال: ۱۲٫۶ متر (۴۱ فوت ۴ اینچ)
- ارتفاع: ۲٫۸۲ متر (۹ فوت ۳ اینچ)
- مساحت بالها: ۲۳٫۱۹ متر مربع (۲۴۹٫۶ فوت مربع)
- وزن خالی: ۱٬۵۲۰ کیلوگرم (۳٬۳۵۱ پوند)
- وزن ناخالص: ۲٬۲۲۰ کیلوگرم (۴٬۸۹۴ پوند)
- پیشرانه: ۱ عدد موتور پیستونی، ۹ سیلندری هوا حنک شغاعی آی ای ایی.۱۶ ال گائوچو, ۳۴۰ کیلووات (۴۵۰ اسب بخار)
- ملخها: دوملخه هامیلتون استاندارد ۲۲ام-دی-۳۰
عملکرد
- حداکثر سرعت: ۲۹۰ کیلومتر بر ساعت (۱۸۰ مایل بر ساعت، ۱۶۰ گره) در ۴۵۰ متر (۱٬۴۷۶ فوت)
- سرعت کروز: ۲۶۰ کیلومتر بر ساعت (۱۶۰ مایل بر ساعت، ۱۴۰ گره)
- بُرد: ۱٬۱۰۰ کیلومتر (۶۸۰ مایل، ۵۹۰ مایل دریایی)
- مداومت پروازی: ۴ ساعت و ۱۵ دقیقه
- حداکثر ارتفاع: ۵٬۲۰۰ متر (۱۷٬۱۰۰ فوت)
- بارگیری بال: ۹۶ کیلوگرم بر متر مربع (۲۰ پوند بر فوت مربع)
- توان به وزن|توان/جرم: ۰٫۱۴۱ کیلووات به کیلوگرم kW/kg معادل با (۰٫۰۸۶ اسب بخار به پوند hp/lb)
تسلیحات
جستارهای وابسته
توسعه مرتبط
هواگردهای با عملکرد، پیکربندی و یا دوره زمانی مشابه
- فیات جی.۴۹-
پادشاهی ایتالیا - کیوشو کا۱۰دبلیو-
امپراتوری ژاپن - پیاجیو پی.۱۵۰-
پادشاهی ایتالیا - سوکو ۵۲۲-
جمهوری فدرال سوسیالیستی یوگسلاوی
فهرستهای مرتبط
- فهرست هواگردهای نیروی هوایی آرژانتین
- فهرست هواگردهای ناوگان هوایی نیروی دریایی آرژانتین
منابع
- مشارکتکنندگان ویکیپدیا. «I.Ae. 22 DL». در دانشنامهٔ ویکیپدیای انگلیسی، بازبینیشده در ۱۶ ژوئن ۲۰۲۴.
- 1 2 von Rauch 1983, pp. 14–21
- 1 2 Arreguez 2008, p. 77
- ↑ Dinfia I.Ae.22DL, Ea-701, Museo Nacional de Aeronautica بایگانیشده در ۲۴ ژوئن ۲۰۱۵ توسط Wayback Machine accessdate=28 August 2012
- ↑ Bridgman, Leonard, ed. (1947). Jane's all the World's Aircraft 1947. London: Sampson Low, Marston & Co. p. 4c.
کتابشناسی
- Arreguez, Ángel César (2008). Fábrica militar de aviones: crónicas y testimonios (به اسپانیایی). Córdoba, Argentina: Ministerio de Ciencia y Tecnología de la Provincia de Córdoba. ISBN 978-987-24620-0-0.
- Burgos, Antonio C. "Los 75 años de la Fábrica Militar de Aviones"(in Spanish). aeroespacio.com. Retrieved: 15 October 2009.
- "Fabrica Militar de Aviones" (in Spanish). Aerospacio, Buenos Aires, 1977. Article on the 50th anniversary of the "Fabrica Militar de Aviones" listing all the aircraft developed and manufactured there since 1927.
- von Rauch, Georg; Veres, David L. (March 1983). "Argentina's Wooden Warriors". Air Classics. Vol. 19, no. 3. Challenge Publications. pp. 14–21.
برای مطالعه بیشتر
- Burzaco, Ricardo; Rivas, Santiago; Cicalesi, Juan Carlos (2007). Las alas de Perón II: la aeronáutica argentina 1945-1960 (به اسپانیایی) (2nd ed.). Banfield, Argentina: Ediciones Eugenio B. ISBN 978-987-96764-4-8. Retrieved 15 March 2019.
