موزه ملی هوانوردی آرژانتین

موزه ملی هوانوردی
سرتیپ ادموندو سیواتی
برناسکونی
ام‌ان‌ای
Museo Nacional de Aeronáutica
Brigadier Edmundo Civati Bernasconi
سالن اصلی موزه، با هواپیمای گلاستر متئور (در جلوی تصویر)، آی‌ای ۳۵ اوانکرو (پس‌زمینه سمت چپ)،فوکه-وولف اف‌و ۴۴ (پس‌زمینه سمت راست)، و گلایدر اوروبو (آویخته از بام)
بنیان‌گذاری۱۳ ژانویه ۱۹۶۰ (۱۹۶۰-13}})
مکانمورون - بوئنوس آیرس، آرژانتین
گونهموزه هوانوردی
مدیردریادار دوم والتر اولمدو (۲۰۱۹)
وبگاه

موزه ملی هوانوردی سرتیپ ادموندو سیواتی برناسکونی (به اسپانیایی: Museo Nacional de Aeronáutica "Brigadier Edmundo Civati Bernasconi) در شهر مورون که در استان بوئنوس آیرس کشور آرژانتین قرار دارد واقع شده. این موزه در سال ۱۹۶۰ تأسیس و به تاریخ صنعت هوانوردی به‌ویژه نیروی هوایی آرژانتین اختصاص دارد.

در این مکان، کُلِکسیونی از چند هواپیمای منحصر به فرد کلاسیک وجود دارد. ازجمله نمونه‌های اولیه جت‌های پولکی-۱ و پولکی-۲، گلایدر اوروبو، هواپیمای آموزشی آی. ای ایی ۲۲ دی ال و همچنین یک هواپتیمای لاتکوئر ۲۵ که نویسنده و خلبان مشهور فرانسوی آنتوان دوسنت‌اگزوپری، با آن پرواز نموده است.

تاریخچه

در ۱۳ ژانویه ۱۹۶۰ (۲۲ دی ماه ۱۳۳۸ ه‍.ش) و با فرمان شماره ۲۶۴/۶۰ ریاست جمهور وقت آرژانتین، این موزه تأسیس شد. اولین مدیر و حامی اصلی آن، سرتیپ ادموندو سیواتی برناسکونی بود.

در ابتدا، هواپیماها در پارک هوایی خورخه نیوبری در فضای باز و بدون هر گونه محافظتی در برابر شرایط جوی به نمایش گذاشته شدند. در دهه ۸۰ میلادی پیشنهاد شد که برای محافظت از هواپیماها، مکان موزه جابجا شود. در این راستا، تأسیسات جدیدی در نزدیکی فرودگاه بین‌المللی مینیسترو پیستارینی پیشنهاد شد.

در سال ۲۰۰۱ این موزه به فرودگاه و پایگاه هوایی مورون، که اولین فرودگاه بین‌المللی آرژانتین است ، منتقل شد. در این مکان آشیانه‌هایی برای محافظت از بیشتر کُلِکسیون هواپیماهای موجود، فراهم شده بود.

مک‌دانل داگلاس ام‌دی-۸۰ باشماره سریال LV-WFN در سال ۲۰۰۹، هواپیمایی که بعداً در سال ۲۰۱۳ به موزه ملی هوانوردی آرژانتین اهدا شد

در فوریه ۲۰۱۳، یک مک‌دانل داگلاس ام‌دی-۸۰ که سابقاً با شماره سریال LV-WFN در ناوگان خط هوایی آوسترال خدمت می‌کرد، برای بازسازی و نمایش اهدا شد. هواپیمای اهدایی به دلیل داشتن بیشترین تعداد ساعات پروازی این مدل در سراسر جهان (۷۰٬۴۴۴ ساعت در ۶۰٬۳۵۰ چرخه) تا مارس ۲۰۱۲، زمانی که اهدا شد، مورد توجه قرار گرفت.[۱]

امکانات

این موزه به سالن‌های مختلفی تقسیم شده است، که به هر کدام از آن‌ها به موضوعات خاصی اختصاص یافته‌اند:[۲]

به علاوه دارای فروشگاه کوچکی برای خرید یادگاری و هدایا است. معماری و ساختار موزه: گشتی در آشیانه‌های تاریخ مجموعه موزه ملی هوانوردی آرژانتین از چندین آشیانه (Hangar) بزرگ و یک فضای باز وسیع تشکیل شده است که هر کدام به دوره یا موضوع خاصی از تاریخ هوانوردی اختصاص دارند. این ساختار هدفمند به بازدیدکنندگان اجازه می‌دهد تا به صورت хронологический (زمانی) یا موضوعی در تاریخ پرواز سفر کنند و درک بهتری از سیر تکامل هواپیماها به دست آورند.

آشیانه‌های سرپوشیده عمدتاً میزبان هواپیماهای قدیمی‌تر کلاسیک، نمونه‌های نادر و آسیب‌پذیرتر، موتورها، یونیفرم‌ها، اسناد تاریخی و اشیاء شخصی خلبانان می‌باشند. فضای باز وسیع نیز به نمایش هواپیماهای بزرگ‌تر مانند بمب‌افکن‌ها، هواپیماهای ترابری و جت‌های جنگنده اختصاص یافته است که تماشای آن‌ها از نزدیک، تجربه‌ای هیجان‌انگیز و فراموش‌نشدنی به یادگار خواهد گذاشت.

کلکسیون

بخشی از کُلِکسیون موزه در یکی از آشیانه‌ها

هواگردها

هواگردهای به نمایش گذاشته شده:

لاتکوئر ۲۵در پارک هوایی خورخه نیوبری در سال ۱۹۷۵
هواپیمای آموزشی بریتانیایی پرسیوال پرنتیس در پارک هوایی خورخه نیوبری در سال ۱۹۷۲
گلاستر متئور، در محل قبلی نمایش آن در موزه ملی هوانوردی آرژانتین (پارک هوایی خورخه نیوبری) در سال ۱۹۷۵
هواپیمای چند منظوره آی‌ای ۳۵ اوانکرو در پارک هوایی خورخه نیوبری، سال ۱۹۷۵
بال ثابت
بالگرد

موتورها

سایر

سایر مواردی که به نمایش گذاشته شده است:

نگارخانه

هواگردهای به نمایش درآمده

جستارهای وابسته

منابع

  • مشارکت‌کنندگان ویکی‌پدیا. «Museo Nacional de Aeronáutica de Argentina». در دانشنامهٔ ویکی‌پدیای انگلیسی، بازبینی‌شده در ۳۰ اکتبر ۲۰۲۴.
  • Cicalesi, Juan Carlos; Rivas, Santiago (2009). Núñez Padin, Jorge Felix (ed.). Junkers F13 / W34 / K43 / Ju 52. Serie en Argentina (به اسپانیایی). Vol. 3. Bahía Blanca, Argentina: Fuerzas Aeronavales. ISBN 978-987-20557-7-6. Archived from the original on 2015-09-24. Retrieved 2015-08-24.
  • Ogden, Bob. Aviation Museums and Collections of the Rest of the World. Tonbridge, Kent, UK: Air-Britain (Historians) Ltd. , 2008. شابک ‎۹۷۸−۰−۸۵۱۳۰−۳۹۴−۹.
  • Riega, Gilberto (March 1971). "A Buenos Aires, El Museo Nacional de Aeronautica de la Argentina" [At Buenos Aires, the Argentine National Museum of Aviation]. Le Album de Fanatique de l'Aviation (به فرانسوی) (20): 16–17. ISSN 0757-4169.
  • Rivas, Santiago. "Pioneers & Prototypes: Pulqui, Pulqui II and IA-37/48." International Air Power Review, Issue 25, 2008, pp. 162–173. Westport, CT: AIRtime. ISSN 1473-9917.
  1. ↑ "Una nueva aeronave para el MNA" [A new aircraft for the MNA]. Aeroespacio (به اسپانیایی). Argentina: Fuerza Aerea Argentina (Argentine Air Force). 27 فوریه 2013. Archived from the original on 24 May 2014. Retrieved 24 May 2014.
  2. ↑ «- Fuerza A�rea Argentina». www.fuerzaaerea.mil.ar. دریافت‌شده در ۲۰۲۶-۰۱-۲۲. کاراکتر replacement character در |عنوان= در موقعیت 11 (کمک)
  3. ↑ "Individual History: Avro Lincoln B.2 RF398/8376M – Museum Accession Number 84/A/1182." Royal Air Force Museum, 2012.
  4. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 Cater & Caballero (IPMS Magazine May 2013)
  5. ↑ "Los mirage vuelan a su destino en el museo de Moron" La Nacion, 11 December 2015. Retrieved 28 April 2019.
  6. ↑ "El Canberra B 109 se ganó un lugar en el museo aeronáutico." La Nacion, 26 June 2000. Retrieved 20 July 2014.
  7. 1 2 FERNANDEZ VIVAS, Leandro. "Un millón de personas visitaron el Argentina Air Fest 2010". Rumbos Aeronauticos (Issue 18, Year 9) (به اسپانیایی). Fuerza Aerea Argentina. Archived from the original on 17 August 2016. Retrieved 2014-05-31.
  8. ↑ Homewood, Steve. "FMA I.Ae.22DL, EA-701 / 728, Museo Nacional de Aeronautica (Argentina)". abpic.co.uk. Retrieved 24 March 2019.
  9. ↑ Ogden 2008, p. 510.
  10. ↑ Rivas 2008, p. 171.
  11. ↑ Ogden 2008, p. 510
  12. ↑ Cicalesi & Rivas, 2009. Page 36
  13. ↑ Brea, Esteban (13 March 2012). "Museo Nacional de Aeronáutica: Más de medio siglo de preservación" [National Aeronautics Museum: More than half a century of preservation]. Gaceta Aeronautica (به اسپانیایی). Retrieved 29 August 2015.
  14. ↑ Forsgren, Jan (2017). The Junkers Ju 52 Story. Fonthill Media. Retrieved 2019-02-26.
  15. ↑ "Airframe Dossier - Sikorsky S-61R, s/n H-02 FAA, c/n 61.763". Aerial Visuals. AerialVisuals.ca. Retrieved 30 May 2017.

برای مطالعه بیشتر

پیوند به بیرون

در ویکی‌انبار پرونده‌هایی دربارهٔ موزه ملی هوانوردی آرژانتین موجود است.
This article is issued from ویکی‌پدیا. The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.