استلانتیس
![]() | |
![]() | |
| نوع | نملوژه فنوتسخپ (ان.فی.) |
|---|---|
| نماد سهام شرکت | |
| ISIN | NL00150001Q9 |
| صنعت |
|
| پیشینیان | |
| بنا نهاده | ۱۷ ژانویه ۲۰۲۱ |
| دفتر مرکزی | هوفددورپ، هلند[۱] |
| محدودهٔ فعالیت | جهانی |
| افراد کلیدی | |
| محصولات | خودرو، وسیله نقلیه تجاری، قطعات خودرو، سامانههای تولیدی |
| نامهای تجاری | |
| درآمد | |
| سود ناخالص | |
| سود خالص | |
| مجموع دارایی | |
| مجموع سهام | |
| مالک |
|
| تعداد کارکنان | ۲۷۲،۳۶۷ نفر (۲۰۲۲)[۴] |
| شرکتهای وابسته |
|
| وبگاه | |
| منابع / پانوشتها [۶][۷][۱][۸][۹][۱۰][۱۱] | |
استلانتیس ان.فی. (به هلندی: Stellantis N.V.) شرکت خودروسازی چندملیتی است، که دفتر مرکزی آن در شهر هوفددورپ هلند مستقر میباشد و در زمینه طراحی، توسعهٔ فناوری و تولید انواع خودروها، ماشینآلات صنعتی و قطعات آنان فعالیت میکند. این شرکت در ژانویه ۲۰۲۱ از ادغام دو گروه پیاسای و فیاتکرایسلر متولد شد و از ۱۴ برند خودرو تشکیلشده که عبارتاند از: آبارت، آلفارومئو، سیتروئن، داج، دیاس، فیات، جیپ، کرایسلر، لانچیا، مازراتی، اوپل، رم، پژو و واکسول.
در سال ۲۰۲۳ میلادی این شرکت پس از گروه فولکسواگن، تویوتا و گروه هیوندای موتور در جایگاه چهارمین خودروساز بزرگ جهان قرار گرفت.[۱۲] کارخانههای استلانتیس در ۳۰ کشور جهان مشغول به تولید خودرو هستند.[۱۳]
تاریخچه
در سال ۲۰۱۹ گروه فیاتکرایسلر که در آستانه ورشکستگی بود به شرکت فرانسوی رنو پیشنهاد ادغام داد و به توافقات اولیه نیز دست پیدا کرد؛[۱۴] اما دولت فرانسه جلوی این ادغام را گرفت زیرا نگران ازدستدادن زیرساختهای خود بود و دولت فرانسه با مداخله در این فرایند از ادغام رنو در گروه فیاتکرایسلر جلوگیری کرد و این مداخله در مجله اکونومیست نیز بازتاب داشت.[۱۵] از آنجایی که رنو سهامدار شرکت نیسان است و نیسان و رنو در قالب اتحاد رنو–نیسان–میتسوبیشی همکاریهای گسترده دارند، نیسان نیز نگران روابطش با رنو بوده و به همین دلیل مخالف این ادغام بود.[۱۶]
پس از شکست در این گفتگوها، شرکت فیاتکرایسلر به سوی گروه پیاسای رفته و به آنان پیشنهاد ادغام داد. در تاریخ ۲۱ دسامبر ۲۰۲۰ کمیسیون اروپا با این ادغام موافقت نمود و در ژانویه سال ۲۰۲۱ سهام شرکت جدید تحت عنوان استلانتیس در بازارهای بورس میلان، پاریس و نیویورک عرضه شد.[۱۷][۱۸]
ساختار
برندهای زیرمجموعه استلانتیس در ۲۰۲۱، سال تشکیل، شامل موارد زیر بود:
| برند | بنانهاده | جایگاه[۱۹] |
|---|---|---|
| ۱۹۴۱ | اسیووی جهانی | |
| ۱۹۲۵ | برندهای اصلی | |
| ۱۹۱۴ | ||
| ۱۸۹۹ | ||
| ۱۹۰۶ | ||
| ۱۹۱۹ | ||
| ۱۸۸۲ | ||
| ۱۸۶۲ | ||
| ۱۹۰۳ | ||
| ۱۸۹۹ | کامیون و وسایل نقلیه تجاری | |
| ۲۰۱۰ | ||
| ۱۹۴۹ | اسپرت | |
| ۱۹۳۷ | ||
| ۱۹۸۱ | ||
| ۱۹۱۰ | ممتاز | |
| ۲۰۱۴ | ||
| ۱۹۱۴ | لوکس |
پانویس
- 1 2 "Fiat-Chrysler & Peugeot Agree on Merger to Create 4th-Largest Carmaker". انپیآر. 2019-10-19. Retrieved 2020-07-17. خطای یادکرد: برچسب
<ref>نامعتبر؛ نام «headquarters» چندین بار با محتوای متفاوت تعریف شده است. (صفحهٔ راهنما را مطالعه کنید.). - 1 2 3 خطای یادکرد: خطای یادکرد:برچسب
<ref> غیرمجاز؛ متنی برای یادکردهای با نامFY2023وارد نشده است. (صفحهٔ راهنما را مطالعه کنید.). - 1 2 "2022 Annual Results" (PDF). Stellantis N.V. Retrieved 15 April 2023.
- 1 2 "Stellantis N.V. Annual Report and Form 20-F for the year ended December 31, 2022" (PDF). Stellantis. Retrieved 21 April 2023.
- ↑ "Stellantis buys back shares worth $1 bln from Chinese JV partner Dongfeng". Reuters. 22 November 2023.
- ↑ "Full Year 2022 Results" (PDF). Stellantis N.V. 22 February 2023. Retrieved 22 February 2023.
- ↑ "Annual Report and Form 20-F for the year ended December 31, 2021" (PDF). Stellantis N.V. 25 February 2022. Retrieved 17 March 2022.
- ↑ Beresford, Colin (19 January 2021). "It's Official: Fiat Chrysler and PSA Group Are Now Stellantis". Car and Driver.
- ↑ "Top jobs for Stellantis: electrification, restructure Europe, compete in China". Detroit News.
- ↑ "Stellantis Surges in Trading Debut After Fiat-PSA Merger". Bloomberg. 18 January 2021. Retrieved 19 January 2021.
- ↑ "STLA - Stellantis NV Shareholders - CNNMoney.com". money.cnn.com.
- ↑ "Top 15 Automakers in the World | Car Sales Rank Worldwide". F&I Tools.
- ↑ «استلانتیس؛ تولد یک ابرقدرت در جهان خودرو». BBC News فارسی. دریافتشده در ۲۰۲۱-۰۱-۲۴.
- ↑ "Fiat Chrysler proposes 50-50 merger with Renault". TechCrunch. Archived from the original on 17 March 2021. Retrieved 27 May 2019.
- ↑ "Braking bad: A merger of Fiat Chrysler Automobiles and Renault is no more". The Economist. London. 8 June 2019. Retrieved 16 February 2021.
Sources close to FCA say that the government was constantly second-guessing and renegotiating every aspect of the deal. For FCA this portended future interference. When France pointed the finger at Nissan as a roadblock, FCA lost patience.
- ↑ https://www.economist.com/business/2019/06/06/a-merger-of-fiat-chrysler-automobiles-and-renault-is-no-more "Braking bad: A merger of Fiat Chrysler Automobiles and Renault is no more". The Economist. London. 8 June 2019. Retrieved 16 February 2021. Sources close to FCA say that the government was constantly second-guessing and renegotiating every aspect of the deal. For FCA this portended future interference. When France pointed the finger at Nissan as a roadblock, FCA lost patience.
- ↑ https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/en/ip_20_2506 "Mergers: Commission approves the merger of Fiat Chrysler Automobiles N.V. and Peugeot S.A. , subject to conditions" (Press release). European Commission. 21 December 2020.
- ↑ https://www.nbcnews.com/business/autos/peugeot-shareholders-vote-merge-fiat-chrysler-creating-world-s-fourth-n1252712 "Fiat Chrysler and Peugeot shareholders vote to merge, creating world's fourth-largest car maker". NBC News. Retrieved 4 January 2021.
- ↑ "Appointment of the Top Executive Team to steer Stellantis | Stellantis". www.stellantis.com. Retrieved 2021-01-19.
منابع
- مشارکتکنندگان ویکیپدیا. «Stellantis». در دانشنامهٔ ویکیپدیای انگلیسی، بازبینیشده در ۲۴ ژانویه ۲۰۲۱.

