بندر شهید کلانتری
| بندر شهید کلانتری | |
|---|---|
![]() | |
| موقعیت | |
| کشور | ایران |
| موقعیت | شهرستان چابهار استان سیستان و بلوچستان |
| جزئیات | |
| بنیادگذاری | ۱۳۶۲ |
| در تملک | منطقه آزاد تجاری-صنعتی چابهار |
| نوع بندرگاه | چند منظوره |
| اندازه بندرگاه | کیلومتر مربع |
| پسکرانه | ۱۵ هکتار |
| اندازه | ۵ پست اسکله |
| مدیر | سعید متاجی[۱] |

بندر شهید کلانتری در شهرستان چابهار و کرانهٔ دریای عمان و اقیانوس هند واقع شده است و از اهمیت بازرگانی و راهبردی خوبی برخوردار است.

تاریخچه بندر
عملیات اجرایی بندر شهید کلانتری با توجه به شرایط خاص حاکم بر خلیج فارس (جنگ تحمیلی عراق بر علیه ایران) و با تاکید دولت بر لزوم داشتن بندر در خارج از تنگه هرمز و خلیج فارس آغاز از سال ۶۲ بهطور جدی آغاز و با تکمیل ۴ پست اسکله فلزی در سال ۶۴ عملاً به بهرهبرداری رسید. شایان ذکر است که این بندر در زمان جنگ تحمیلی به دلیل واقع شدن در کرانه دریای عمان و دوری از مرکز بحران نقش مهمی در صادرات ایفا نمود. بندر شهید کلانتری در سال ۱۳۸۸، دارای مساحت کل ۳۰ هکتار، مساحت محوطههای بارانداز ۳۵ هزار مترمربع، مساحت انبارهای مسقف ۳ هزار مترمربع و مساحت محوطه کانتینری ۱۸ هزار و ۵۰۰ مترمربع، پنج اسکله چندمنظوره و کالای عمومی و سه لنج و یک اسکله نظامی از مزایا و ظرفیتهای زیادی نسبت به دیگر بندرهای ایران برخوردار هستند.[۲]لازم به ذکر است که در اواخر سال ۱۳۹۸ با تشریح کارکردها و مزیتهای توسعه محدوده منطقه آزاد چابهار، به منطقه آزاد تجاری-صنعتی چابهار الحاق شد .[۳][۴]
طرح صنعتی بخش خصوصی در این بندر
در سال ۱۳۸۷ ساخت بزرگترین طرح صنعتی بخش خصوصی شامل سیلوهای ۱۰۰ و ۵۰ هزار تنی دانههای روغنی با همکاری سازمان بنادر و دریانوردی با هزینه ۲۵ میلیارد تومان در بندر شهید کلانتری چابهار آغاز شد.
در این طرح در زمان کمی دانههای روغنی، روغن خام و کنجاله پس از وارد شدن به بندر چابهار در کارخانه روغنکشی به انواع روغنهای صنعتی برای دارو و بهداشت و همچنین کنجاله برای خوراک مرغداریها و دامداریها تبدیل میگردند. گنجایش اسمی این طرح یک میلیون و ۲۰۰ هزار تن دانههای روغنی و ۶۰۰ هزار تن روغن خوراکی است. زمان این قرارداد با اداره کل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان ۴۰ سال است. در این طرح برای ۵ هزار تن بهطور مستقیم و غیرمستقیم اشتغالزایی ایجاد میگردد.[۵]
دلایل استراتژیک بودن بندر چابهار
- در ورودی خلیج فارس و مدخل اقیانوس هند از موقعیت جغرافیایی حساس و مناسبی برخوردار است.
- دسترسی مستقیم به اقیانوس هند.
- بیش از ۳۰۰ کیلومتر مرز دریایی و ۵۴۱ کیلومتر نوار ساحلی دارد.
- نزدیکترین فاصله زمینی تا کشورهای افغانستان، پاکستان و آسیای میانه را داشته و ترانزیت کالا از طریق این بندر به مثابه اقتصادیترین بندر برای انجام مبادلات بازرگانی با کمترین هزینه حمل بهشمار میرود.
- بهترین راه ترانشیب کالا به بنادر دیگر خلیج فارس میباشد.
- تنها کلید توسعه شرق کشور است.
- فعالیت در خارح از محدوده تنگه هرمز[۲]
مشخصات اسکلههای بندر شهید کلانتری
| مکان اسکله | کاربری | عمق اسکله (متر) | طول اسکله (متر) | ارتفاع لبه عرشه اسکله از سطح آب نقشه (چارت دیتوم) | فندرها (ضربه گیر) | بولارد (مهاربند) | |
| بندر | شماره اسکله | ||||||
| تعداد | تعداد | ||||||
| شهید کلانتری | ۱ | ویژه | ۲- | ۴۵ | ۴٫۵ | ۲۲ | ۹ |
| ۲ | شناورهای سنتی | ۴- | ۴۵ | ۴٫۵ | ۲۲ | ۹ | |
| ۳ | شناورهای سنتی | ۴- | ۴۵ | ۴٫۵ | ۲۲ | ۹ | |
| ۴ | سنتی و خدماتی | ۴- | ۴۵ | ۴٫۵ | ۲۲ | ۹ | |
| ۵ | کانتینر و فله | ۱۱- | ۲۳۵ | ۵ | ۴۳ | ۱۶ | |
نمایندگی فعال شرکتهای کشتیرانی در بندر شهید کلانتری
| ردیف | نام شرکت | نوع فعالیت |
| ۱ | مسلم چابهار | تخلیه، بارگیری، انبارداری (پورت اپراتور) |
| ۲ | شرکت پیشقدم چابهار | تامین و پرسنل و تجهیزات |
| ۳ | دریا بندر غزال | راهبری، تعمیر و نگهداری شناورها |
| ۴ | تعاونی لنجداران ۵۲۶ چابهار | امور نمایندگی موتور لنجها |
| ۵ | تعاونی حمل و نفل دریائی ۱۶۴۶ چابهار | امور نمایندگی موتور لنجها |
| ۶ | مرجان چابهار | راهبری، تعمیر و نگهداری شناورها |
فهرست شرکتهای کارگزاری ترابری دریایی فعال دارای مجوز نمایندگی کشتیرانی در بندر چابهار
| ردیف | نام شرکت |
| ۱ | لنگر طلایی چابهار |
| ۲ | سپید بندر مکران |
| ۳ | دریا بندر غزال |
| ۴ | دریا سان مطلق |
| ۵ | زورق آبی مکران |
| ۶ | کشتیرانی هوپاد دریا |
| ۷ | موج همیشه آبی |
| ۸ | کشتیرانی آتشپا |
فهرست شرکتهای بارشماری فعال در بندر چابهار
| ردیف | نام شرکت |
| ۱ | مکران پارت منطقه آزاد چابهار |
| ۲ | مرجان چابهار |
| ۳ | فجر چابهار |
| ۴ | شرکت پیشقدم چابهار |
| ۵ | سپید بندر مکران |
| ۶ | زورق آبی مکران |
فهرست شرکتهای کارگزاری ترابری دریایی فعال دارای مجوز تخلیه و بارگیری در بندر چابهار
| ردیف | نام شرکت | موضوع فعالیت | نوع دفتر |
| ۱ | مسلم چابهار | تخلیه و بارگیری و بارشماری | مرکزی |
| ۲ | سپید بندر مکران | تخلیه و بارگیری | مرکزی |
| ۳ | ستایش چابهار | تخلیه و بارگیری | مرکزی |
| ۴ | مرجان چابهار | تخلیه و بارگیری
بارشماری |
مرکزی |
| ۵ | زورق آبی مکران | تخلیه و بارگیری | مرکزی |
| ۶ | مکران پارت | تخلیه و بارگیری
بارشماری |
مرکزی |
| ۷ | خدمات دریایی و بندری کاوه | تخلیه و بارگیری
راهبری پایانههای بندری |
شعبه |
| ۸ | فجر چابهار | تخلیه و بارگیری | مرکزی |
| ۹ | نخل بلوچ | تخلیه و بارگیری | مرکزی |
| ۱۰ | جهان آبراه گستر | تخلیه و بارگیری | مرکزی |
جستارهای وابسته
منابع
- ↑ «خبرگزاری فارس». بایگانیشده از اصلی در ۵ ژوئن ۲۰۱۵. دریافتشده در ۱۲ آوریل ۲۰۱۰.
- 1 2 3 4 5 6 7 دریانوردی، سازمان بنادر و. «اداره کل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان». سازمان بنادر و دریانوردی. بایگانیشده از اصلی در ۱۴ نوامبر ۲۰۲۱. دریافتشده در ۲۰۲۱-۱۲-۱۹.
- ↑ «مرز رسمی ریمدان با حضور وزیر راه و مقامات پاکستانی افتتاح شد». ایرنا. ۲۹ آذر ۱۳۹۹.
- ↑ «همه زیرساختهای صادراتی مرز ریمدان به زودی فراهم می شود». ایرنا.
- ↑ «سازمان بنادر و دریانوردی». بایگانیشده از اصلی در ۵ ژانویه ۲۰۱۱. دریافتشده در ۱۲ آوریل ۲۰۱۰.
