توسعهٔ فوت‌هیل

توسعهٔ فوت‌هیل
روگذر بزرگراه فوت‌هیل در شرق ایستگاه سیرا مادره ویلا
اطلاعات کلی
وضعیتمرحلهٔ ۲ الف: کامل
مرحلهٔ ۲ ب تا پومونا: کامل
مرحلهٔ ۲ ب تا کلرمونت: در برنامه‌ریزی
مرحلهٔ ۲ ب تا مونتکلر: متوقف
موقعیتلس‌آنجلس، پاسادنا، آزوسا، پومونا
پایانهسیرا مادره ویلا
ای‌پی‌یو/کالج سیتروس (مرحلهٔ ۲ الف)
پومونا شمالی (مرحلهٔ ۲ ب تا پومونا)
کلرمونت (مرحلهٔ ۲ ب تا کلرمونت)
مونت‌کلیر (مرحلهٔ ۲ ب تا مونتکلر)
شمار ایستگاه‌ها۶ (مرحلهٔ ۲ الف)
۴ (مرحلهٔ ۲ ب تا پومونا)
۱ (مرحلهٔ ۲ ب تا کلرمونت)
۱ (مرحلهٔ ۲ ب تا مونت‌کلیر)
عملکرد
گونهقطار سبک‌رو
سیستمراه‌آهن مترو لس‌آنجلس
گرداننده‌هامتروی لس آنجلس
تاریخچه
برنامه‌ریزی برای آغاز۲۰۳۱ (مرحلهٔ ۲ ب تا کلرمونت)
اعلام‌نشده (مرحلهٔ ۲ ب تا مونتکلر)
گشایش۵ مارس ۲۰۱۶ (مرحلهٔ ۲ الف)
۱۹ سپتامبر ۲۰۲۵ (مرحلهٔ ۲ ب تا پومونا)
فنی
طول خط۱۱٫۵ مایل (۱۸٫۵ کیلومتر) (مرحلهٔ ۲ الف)
۹٫۱ مایل (۱۴٫۶ کیلومتر) (مرحلهٔ ۲ ب تا پومونا)
۲ مایل (۳٫۲ کیلومتر) (مرحلهٔ ۲ ب تا کلرمونت)
۱٫۲ مایل (۱٫۹ کیلومتر) (مرحلهٔ ۲ ب تا مونت‌کلیر)
اندازه ریل۴ فوت ۸ ۱⁄۲ اینچ (۱٬۴۳۵ میلی‌متر)
برقخطوط برق هوایی، ۷۵۰ ولت دی‌سی
نقشه مسیر

مونت‌کلیر
فاز 2B به مونت‌کلر (تعیین‌نشده)
فاز ۲B به کلرمونت (۲۰۳۱)
کلرمونت
فاز ۲B به کلرمونت (۲۰۳۱)
فاز ۲ب به پومونا (۲۰۲۵)
پومونا شمالی
لا ورن/فیرپلکس
سن دیماس
راه ایالتی ۵۷
راه ایالتی ۲۱۰
گلندورا
فاز ۲ب به پومونا (۲۰۲۵)
مرحله ۲A (۲۰۱۶)
ای‌پی‌یو/کالج سیتروس
مرکز شهر آزوسا
بزرگراه میان‌ایالتی ۲۱۰
ارویندیل
بزرگراه میان‌ایالتی ۶۰۵
دوآرته/سیتی آو هوپ
مونروویا
آرکیدیا
بزرگراه میان‌ایالتی ۲۱۰
سیرا مادره ویلا

همه ایستگاه‌ها
قابل دسترس هستند
Handicapped/disabled access
پارکینگ
همه ایستگاه‌ها
دارای پارکینگ

توسعهٔ فوت‌هیل (پیش‌تر توسعهٔ فوت‌هیل خط طلایی) پروژه‌ای ساختمانی برای گسترش خط ای ریل سبک است، بخشی از سامانهٔ راه‌آهن مترو لس‌آنجلس. پروژه از پایانهٔ پیشین خط طلایی در ایستگاه سیرا مادره ویلا در پاسادینا آغاز می‌شود و به سوی شرق از میان شهرهای دامنه‌ای شهرستان لس آنجلس ادامه می‌یابد. مرحلهٔ ۲ الف خط را تا ایستگاه ای‌پی‌یو/کالج سیتروس در آزوسا رساند و در ۵ مارس ۲۰۱۶ گشوده شد، و بخش نخست مرحلهٔ ۲ ب خط را چهار ایستگاه دیگر تا ایستگاه پامونا شمالی در پامونا بر خط سن برناردینو مترولینک برد و در ۱۹ سپتامبر ۲۰۲۵ گشوده شد و خدمات مسافری را به همهٔ حق تقدم عبوری بازگرداند که راه‌آهن لس آنجلس و دره سن گابریل در ۱۸۸۷ ساخته بود[۱].

منابع

  1. ↑ «Foothill Gold Line (official project website)». Metro Gold Line Foothill Extension Construction Authority.