هوندا سی‌بی۲۵۰اف

هوندا سی‌بی۲۵۰اف
سازندههوندا
نام دیگرهورنت ۲۵۰
تولید۱۹۹۶ الی ۲۰۰۷
پیشینهوندا سی‌بی۲۵۰ جید
ردهموتورسیکلت خیابانی
موتور۲۴۹ سی‌سی، چهارسیلندر، چهارزمانه همراه با رادیاتور آب
قطر سوراخ/استروک۴۸٫۵ در ۳۳٫۸ میلیمتر (۱٫۹۱ در ۱٫۳۳ اینچ)
نسبت تراکم11.5:1
بیشترین سرعت۱۱۲ مایل بر ساعت (۱۸۰ کیلومتر بر ساعت)
قدرت۴۰ اسب بخار (۳۰ کیلووات) @ 13000 rpm
گشتاور۲۳٫۵۳ نیوتن متر (۱۷٫۳۵ پوند نیرو-فوت) @ 11000 r/min
سامانه سوختناحتراق تخلیه خازن (سی‌دی‌آی)
جعبه‌دندهگیربکس شش سرعته
ترمزجلو: دیسک هیدرولیک، تک دیسک ۲۹۶ میلی‌متری
عقب: دیسک هیدرولیک، تک دیسک ۲۲۰ میلی‌متری
بلندی صندلی۷۴٫۵ سانتیمتر (۲۹٫۳ اینچ)
وزن۱۵۱ کیلوگرم (۳۳۳ پوند) ۱۶۸ کیلوگرم (۳۷۰ پوند) (خیس)
گنجایش سوخت۱۶ لیتر (۳٫۵ گالون بریتانیایی؛ ۴٫۲ گالون آمریکایی)

هوندا سی‌بی۲۵۰اف (به انگلیسی: Honda CB250F) که با نام هوندا هورنت ۲۵۰ نیز شناخته می‌شود، یک موتورسیکلت خیابانی که در سال ۱۹۹۶ توسط کمپانی هوندا عرضه شد. این موتور در ابتدا فقط در ژاپن به عنوان یک مدل داخلی در دسترس بود، اما به عنوان یک واردات اندکی در دسترس سایر نقاط جهان قرار گرفت. این موتور با یک نسخه تنظیم نشده از موتور چهار سیلندر سی‌بی‌آر۲۵۰ قدرتی در حدود ۴۰ اسب بخار در ۱۴٫۰۰۰ دور در دقیقه تا خط قرمز خود ۱۶٫۰۰۰ دور در دقیقه تولید می‌کند. این موتورسیکلت دارای گیربکس ۶ سرعته و مخزن سوخت ۱۶ لیتری و در مدل‌های بعدی، نمای بیرونی دو رنگی هم است. گفته می‌شود که این موتورسیکلت به دلیل استفاده از میل بادامک دنده‌ای که در داخل موتور استفاده می‌شود، صدای ناله‌ای با صدای بلند عجیب و غریب منتشر می‌کند. همچنین حداکثر سرعت این موتورسیکلت ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت می‌باشد.

پس از استقبال بازار ژاپن از مدل‌های سی‌بی۶۰۰اف و سی‌بی۹۰۰اف در بازارهای خارج از ژاپن در دسترس قرار گرفتند.

در سال ۲۰۱۴، هوندا مدل کاملاً جدید تک‌سیلندر سی‌بی۲۵۰اف (بدون نام "هورنت") را که بر اساس این موتورسیکلت اسپرت هوندا سی‌بی۲۵۰آر ساخته شده بود، را روانه بازار کرد. هوندا همچنین نسخه ۲۸۷ سی‌سی را برای بازارهای توسعه یافته با نام سی‌بی۳۰۰اف عرضه کرد که بر اساس سی‌بی‌آر۳۰۰آر ساخته شده است.

منابع