ویکرز ویمی

ویمی
کاربری بمب‌افکن سنگین
تولیدکننده ویکرز لیمیتد
طراح رکس پیرسون
نخستین پرواز ۳۰ نوامبر ۱۹۱۷
معرفی ۱۹۱۹
بازنشستگی ۱۹۳۳
کاربر اصلی نیروی هوایی پادشاهی بریتانیا
گونه‌ها ویکرز ورنون
ویکرز ویرجینیا

ویکرز ویمی(به انگلیسی: Vickers Vimy) یک هواپیمای بمب افکن سنگین بریتانیایی بود که توسط ویکرز لیمیتد توسعه داده و تولید شد. ویمی که در مراحل آخر جنگ جهانی اول برای تجهیز سپاه هوایی سلطنتی (RFC) توسعه یافت، توسط رکس پیرسون، طراح ارشد ویکرز طراحی شد.

کابران

کابران نظامی

 بریتانیا

کابران تجاری

 چین
 فرانسه
 اتحاد جماهیر شوروی
 اسپانیا
 بریتانیا

مشخصات فنی

Three-view of Vickers Vimy.

داده‌ها از Profile Publications No. 005: Vickers F.B.27 Vimy[۱][۲]

ویژگی‌های عمومی

  • خدمه: ۳[۳]
  • طول: ۴۳ فوت ۷ اینچ (۱۳٫۲۸ متر)
  • پهنای بال: ۶۸ فوت ۱ اینچ (۲۰٫۷۵ متر)
  • ارتفاع: ۱۵ فوت ۸ اینچ (۴٫۷۸ متر)
  • مساحت بال‌ها: ۱٬۳۳۰ فوت مربع (۱۲۴ متر مربع)
  • وزن خالی: ۷٬۱۰۴ پوند (۳٬۲۲۲ کیلوگرم)
  • بیشترین وزن برخاست: ۱۰٬۸۸۴ پوند (۴٬۹۳۷ کیلوگرم)
  • پیشرانه: ۲ عدد موتور وی۱۲ با خنک‌کننده آبی رولز-رویس ایگل VIII, ۳۰۰ اسب بخار (۲۲۰ کیلووات) در هر موتور

عملکرد

  • حداکثر سرعت: ۱۰۰ مایل بر ساعت (۱۶۰ کیلومتر بر ساعت، ۸۷ گره)
  • بُرد: ۹۰۰ مایل (۱٬۴۰۰ کیلومتر، ۷۸۰ مایل دریایی)
  • حداکثر ارتفاع: ۷٬۰۰۰ فوت (۲٬۱۰۰ متر)

تسلیحات

  • اسلحه‌ها: ۱ × .۳۰۳ اینچی (۷٫۷ میلی‌متری) تفنگ لوئیس in Scarff ring در دماغه و ۱ × in Scarff ring در میانه بدنه
  • بمب‌ها: ۲٬۴۷۶ پوندی (۱٬۱۲۳ کیلوگرمی)

همچنین ببینید

توسعه مرتبط

هواگردهای با عملکرد، پیکربندی و یا دوره زمانی مشابه

  • Gotha G
  • Handley Page Type O

منابع

ارجاعات

  1. ↑ Bruce 1965, pp. 10,12.
  2. ↑ Lumsden 1996, pp. 185-6.
  3. ↑ Mason 1994, p. 98.

کتابشناسی - فهرست کتب

  • Andersson, Lennart (2008). A History of Chinese Aviation: Encyclopedia of Aircraft and Aviation in China until 1949. Taipei, Taiwan: AHS of ROC. ISBN 978-957-28533-3-7.
  • Andrews, C.F.; Morgan, Eric B. (1988). Vickers Aircraft since 1908 (Second ed.). London: Putnam. ISBN 0-85177-815-1.
  • Bruce, J.M. (1965). Profile Publications No. 005: Vickers F.B.27 Vimy. Leatherhead, England: Profile Publications Ltd.
  • Ellis, Bruce (2016). Wreck and Relics 25th Edition. Manchester, England: Crecy Publishing Ltd. ISBN 978-191080-9037.
  • Jackson, A. J. (1988). British Civil Aircraft 1919–1972: Volume III (revised second ed.). London: Putnam. ISBN 0-85177-818-6.
  • Jarrett, Philip (November 1992). "By Day and By Night: Part Six". Aeroplane Monthly. Vol. 20, no. 11. pp. 8–14.
  • Lumsden, Alec (1996). British Piston Engines and their Aircraft. Shrewsbury, Shropshire: Airlife Publishing. ISBN 1-85310-294-6.
  • Lynch, Brendan. Yesterday We Were in America - Alcock and Brown - First to fly the Atlantic non-stop. Yeovil, England: Haynes Publishing, 2009 شابک ‎۹۷۸ ۱ ۸۴۴۲۵ ۶۸۱ ۵
  • Mason, Francis K. (1994). The British Bomber Since 1914. London: Putnam Aeronautical Books. ISBN 0-85177-861-5.
  • McMillan, Peter (May 1995). "The Vimy Flies Again". نشنال جیوگرافیک. Vol. 187, no. 5. pp. 4–43.
  • Sims, Charles. "Talkback". Air Enthusiast. No. 13, August–November 1980. p. 79. ISSN 0143-5450ISSN ۰۱۴۳-۵۴۵۰
  • Thetford, Owen (December 1992). "By Day and By Night: Part Seven". Aeroplane Monthly. Vol. 20, no. 12. pp. 30–38.
  • "The Vickers "Vimy-Commercial" Biplane". Flight. Vol. XI, no. 29. 17 July 1919. pp. 936–941. Retrieved January 12, 2011.
  • Winchester, Jim, ed. "Vickers Vimy." Biplanes, Triplanes and Seaplanes (Aviation Factfile). London: Grange Books plc, 2004. شابک ‎۱-۸۴۰۱۳-۶۴۱-۳ISBN 1-84013-641-3.

پیوند به بیرون

This article is issued from ویکی‌پدیا. The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.