پکن -۱

پکن ۱ ^[۱] (همچنین به نام پکن شماره ۱ ^[۲] یا پکن شماره 1 نیز شناخته می شود) ^[۳] یک نمونه اولیه هواپیمای کوچک دو موتوره در دهه 1950 بود که در جمهوری خلق چین طراحی و ساخته شد. فقط یک نمونه ساخته شد که نوع آن وارد تولید نشد.

در سال 1958، ژو انلای ، نخست‌وزیر چین، به مؤسسه هوانوردی پکن (بعدها به عنوان دانشگاه هوانوردی و فضانوردی پکن (BUAA) و اکنون دانشگاه بی‌هانگ شناخته شد) دستور طراحی یک هواپیمای مسافربری را دریافت کرد. ^[۱] طرح به دست آمده، پکن 1، یک هواپیمای تک بال پایین دو موتوره کوچک با ارابه فرود سه چرخه جمع شونده و تمام ساختار فلزی بود. انرژی آن دو ۱۹۰ کیلووات (۲۵۰ اسب بخار) بود Ivchenko AI-14 ملخ‌های چوبی دو پره را هدایت می‌کند، در حالی که بال‌های آن به نوارهای لبه‌ای و لبه‌های انتهایی مجهز شده بود تا عملیات خارج از فرودگاه‌های کوچک را تسهیل کند. ^{[۳] [۴]} یک خدمه دو نفره و 8 تا 10 مسافر در بدنه هواپیما حمل می شدند. ^[۱]

پکن 1 اولین پرواز خود را در 24 سپتامبر 1958 انجام داد و در 1 اکتبر 1958 در نهمین سالگرد تاسیس جمهوری خلق چین به مقامات هواپیمایی کشوری چین تحویل داده شد. ^[۴] این اولین هواپیمای مسافربری بود که در جمهوری خلق طراحی و ساخته شد. اگرچه گزارش‌های معاصر حاکی از آن است که این نوع به اداره هواپیمایی کشوری چین وارد شده است، ^[۵] هیچ تولیدی دنبال نشد و تنها نمونه اولیه آن ساخته شد. ^[۱] اکنون در موزه هوانوردی پکن نگهداری می شود. ^[۲]

داده‌ها از Chinese Aircraft: China's Aviation Industry since 1951^[۱]

ویژگی‌های عمومی

• خدمه: 2
• ظرفیت: 8–10 passengers
• طول: ۱۲٫۱۵ متر (۳۹ فوت ۱۰ اینچ)
• پهنای بال: ۱۶٫۴۰ متر (۵۳ فوت ۱۰ اینچ)
• ارتفاع: ۴٫۳۹ متر (۱۴ فوت ۵ اینچ)
• وزن ناخالص: ۳٬۰۰۰ کیلوگرم (۶٬۶۱۴ پوند)
• پیشرانه: ۲ عدد nine-cylinder air-cooled radial engines Ivchenko AI-14, ۱۹۰ کیلووات (۲۶۰ اسب بخار) در هر موتور

عملکرد

• حداکثر سرعت: ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت (۱۹۰ مایل بر ساعت، ۱۶۰ گره) ^[۳]
• بُرد: ۱٬۰۷۵ کیلومتر (۶۶۸ مایل، ۵۸۰ مایل دریایی) ^[۳]
• حداکثر ارتفاع: ۴٬۸۰۰ متر (۱۵٬۷۰۰ فوت) ^[۳]