پیپیسترل
| نوع | شرکت تابعه |
|---|---|
| صنعت | فناوری هوافضا |
| بنا نهاده | ۱۹۸۹ |
| دفتر مرکزی | آیدوشچینا، اسلوونی |
| افراد کلیدی | ایوو بوسکارول (رئیس هیئت مدیره) |
| محصولات | هواپیمای فوق سبک |
| مالک | تکستران اوییشن |
| تعداد کارکنان | ۲۵۰ نفر (۲۰۲۰)[۱] |
| مادر | تکستران |
| وبگاه |
پیپیسترل (انگلیسی: Pipistrel) یک تولیدکننده هواپیماهای سبک اسلوونیایی است که در سال ۱۹۸۹ توسط ایوو بوسکارول تأسیس شد و در آجدوشچینا مستقر است. تأسیسات آن در آجدوشچینا، اسلوونی و نزدیک گوریزیا، ایتالیا واقع شده است. تا مارس ۲۰۱۹، پیپیسترل بیش از ۲۰۰۰ هواپیما تولید کرده بود.
در آوریل ۲۰۲۲، این شرکت توسط تکستران خریداری شد.
تاریخچه
به دلیل محدودیتهای قانونی اعمال شده توسط دولت یوگسلاوی در دهه ۱۹۸۰، اولین هواپیمای پیپیسترل بهطور مخفیانه در عصر بین غروب و تاریکی هوا به پرواز درآمد. زمان پرواز و شکل مثلثی بالهای سبک گلایدر، لقب «خفاشها» را برای این هواپیما به ارمغان آورد، که توسط شرکت برای نامگذاری خود از کلمه ایتالیایی خفاش، pipistrello، اقتباس شد.
در ابتدا، پیپیسترل فقط گلایدرهای گلایدر موتوردار طراحی شده توسط ایوو بوسکارول، که سه چرخههای فوق سبک آزمایشی را با گروهی از دوستانش به عنوان یک شرکت خصوصی از اواسط دهه ۱۹۸۰ تولید میکرد، تولید میکرد. اولین سه چرخه فوق سبک ساخته شده به صورت سریالی، بیسیک، در سال ۱۹۸۹ ساخته شد، بنابراین شرکت این را به عنوان آغاز رسمی پیپیسترل میشمارد، اگرچه اولین اشاره به نام تجاری در سال ۱۹۸۷ ظاهر شد. سی و دو نمونه از بیسیک فروخته شد. پلاس در سال ۱۹۹۰، اسپایدر در سال ۱۹۹۲ و تویستر در سال ۱۹۹۸ به خط تولید اضافه شدند. اسپایدر در اوایل دهه ۲۰۰۰ توسط فلایت تیم یوجی از ایپسهایم، آلمان، در اروپا به بازار عرضه شد. در طول ده سال اول فعالیت این شرکت، مدلهای سهچرخه به بیش از ۳۰ کشور در اروپا و آفریقا صادر شد و تقریباً ۶۰۰ دستگاه از آنها تولید شد. تولید سهچرخه در اوایل دهه ۲۰۰۰ متوقف شد.
در ۱۸ نوامبر ۱۹۹۲، این شرکت رسماً با نام پیپیسترل دی.او.او. ثبت شد و ویدا لوربک اولین مدیر آن بود.
در اواسط دهه ۱۹۹۰، زمانی که مواد کامپوزیتی بهطور گستردهتری مورد استفاده قرار گرفتند، پیپیسترل از تولید گلایدرهای موتوردار به هواپیماهای فوق سبک که شبیه هواپیماهای بزرگ بودند، روی آورد. یکی از مدلهای اولیه، ساینوس، اولین هواپیمای فوق سبک ساخته شده از مواد کامپوزیتی بود که به صورت سریالی ساخته شد.
در سال ۲۰۰۳، پیپیسترل به یک مرکز اختصاصی در کنار فرودگاه آجدوشچینا نقل مکان کرد.
در سال ۲۰۰۴، پیپیسترل اولین گلایدر خودران دو سرنشینه پهلو به پهلو جهان، پیپیسترل تاوروس، را عرضه کرد.
در سالهای ۲۰۰۷ و ۲۰۰۸، پیپیسترل دو پیروزی متوالی در مسابقات صدمین سالگرد ناسا کسب کرد. در مسابقات خودروی هوایی شخصی سال ۲۰۰۷، پیپیسترل ویروس اصلاحشده، متعلق به ونس ترنر و با خلبانی توزیعکننده عمومی پیپیسترل در ایالات متحده، در بیشتر بخشها برنده شد. در سال ۲۰۰۸، تیم در مسابقات «فناوری هوانوردی عمومی» نتایج مشابهی کسب کرد.
در آگوست ۲۰۱۲، پیپیسترل با ممنوعیت واردات یک هفتهای از سوی اداره هوانوردی فدرال مواجه شد. پیپیسترل برای بهرهمندی از توافقنامههای دوجانبه این کشور با ایالات متحده، کارخانهای در ایتالیا افتتاح کرده بود. در طول یک بررسی معمول، اداره هوانوردی فدرال نتوانست کارخانه ایتالیایی پیپیسترل را در گوگل ارث پیدا کند و واردات برخی از محصولات پیپیسترل را ممنوع کرد.
در ۱۲ اکتبر ۲۰۱۵، پیپیسترل در مناقصه بینالمللی صادر شده توسط وزارت دفاع هند برای تأمین ۱۹۴ فروند هواپیمای آموزشی پیپیسترل وایروس اسدبلیو ۸۰ برای نیروی هوایی هند، نیروی دریایی هند و سپاه ملی کادت برنده شد.
تا ژوئن ۲۰۱۶، پیپیسترل ۸۰۰ نمونه ازسری ساینوس و وایروس تولید کرده بود. تا مه ۲۰۱۸ این تعداد به بیش از ۹۰۰ فروند افزایش یافته بود. هزارمین هواپیمای خانواده وایروس و ساینوس تا مارس ۲۰۱۹ تحویل داده شد.
جستارهای وابسته
منابع
- ↑ Zart, Nicholas (16 June 2020). "Meet the Slovenian Company That Brought the Electric Revolution to the Skies". Robb Report. Retrieved 17 June 2020.
- مشارکتکنندگان ویکیپدیا. «Pipistrel». در دانشنامهٔ ویکیپدیای انگلیسی، بازبینیشده در ۲۱ اکتبر ۲۰۲۵.
پیوند به بیرون
