آلفا رومئو ۱۴۵
| آلفا رومئو ۱۴۵ | |
|---|---|
Alfa Romeo 145 Quadrifoglio | |
![]() Alfa Romeo 146 ti | |
| اطلاعات کلی | |
| شرکت | آلفا رومئو |
| تولید |
|
| مونتاژ | پومیلیانو دارکو، ایتالیا |
| طراح |
|
| بدنه و شاسی | |
| کلاس | خودروی کامپکت (C) |
| شکل بدنه | |
| طرحبندی | خودروهای موتور جلو-محور جلو |
| سکو | Fiat Type Two platform (Tipo due) |
| خودروهای وابسته |
|
| پیشرانه | |
| موتور |
|
| جعبهدنده | 5-speed جعبهدنده دستی |
| ابعاد | |
| فاصله بین محورها | ۲٬۵۴۰ میلیمتر (۱۰۰٫۰ اینچ) |
| درازا | 1994–99: ۴٬۰۹۳ میلیمتر (۱۶۱٫۱ اینچ) (145)
1999–01: ۴٬۰۶۱ میلیمتر (۱۵۹٫۹ اینچ) (145)
|
| پهنا | ۱٬۷۱۲ میلیمتر (۶۷٫۴ اینچ) |
| بلندی | ۱٬۴۲۶ میلیمتر (۵۶٫۱ اینچ) |
| وزن خالص | ۱٬۱۴۰–۱٬۲۷۵ کیلوگرم (۲٬۵۱۳–۲٬۸۱۱ پوند) |
| گاهشمار | |
| پیشین | آلفا رومئو سری ۳۳ |
| پسین | آلفا رومئو ۱۴۷ |
آلفارومئو ۱۴۵ (Alfa Romeo ۱۴۵) خودرویی است که در سالهای ۱۹۹۴–۲۰۰۱در ایتالیا تولید شدهاست.
این خودرو در کلاس خودرو کامپکت قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده است. سیستم جعبهدندهٔ آن ۵ دنده به صورت دستی است.
منابع
- مشارکتکنندگان ویکیپدیا. «Alfa Romeo 145». در دانشنامهٔ ویکیپدیای انگلیسی، بازبینیشده در ۱۹ نوامبر ۲۰۱۰.
| « پیشین — جدول زمانی خودروهای آلفا رومئو، دههٔ ۱۹۸۰–اکنون | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| نوع | دههٔ ۱۹۸۰ | دههٔ ۱۹۹۰ | دههٔ ۲۰۰۰ | دههٔ ۲۰۱۰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ۰ | ۱ | ۲ | ۳ | ۴ | ۵ | ۶ | ۷ | ۸ | ۹ | ۰ | ۱ | ۲ | ۳ | ۴ | ۵ | ۶ | ۷ | ۸ | ۹ | ۰ | ۱ | ۲ | ۳ | ۴ | ۵ | ۶ | ۷ | ۸ | ۹ | ۰ | ۱ | ۲ | ۳ | ۴ | ۵ | ۶ | ۷ | ۸ | ۹ | |
| سوپرمینی | میتو | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| کامپکت | آرنا | ۱۴۵ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| آلفاسود | ۳۳ | ۱۴۶ | ۱۴۷ | جولیتا (۹۴۰) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| شرکتی کامپکت | جولیتا (۱۱۶) | ۷۵/میلانو | ۱۵۵ | ۱۵۶ | ۱۵۹ | جیولیا (۹۵۲) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| شرکتی | آلفتا | ۹۰ | ۱۶۴ | ۱۶۶ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| آلفا ۶ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| کوپه | اسپرینت | جیتی | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| جیتیوی و جیتیوی ۶ | جیتیوی (۹۱۶) | بررا | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| اسپایدر | اسپایدر (۱۰۵/۱۱۵) | اسپایدر (۹۱۶) | اسپایدر (۹۳۹) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| اسپورت | اسزد | ۸سی کومپتزیون | ۴سی | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| آرزد | ۸سی اسپایدر | ۴سی اسپایدر | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| کراس اوور | استلویو | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| مسابقهای | ۱۷۹/۱۸۲/۱۸۳تی/۱۸۴تی/۱۸۵تی | جیتیوی، جیتیوی۶ | ۷۵ توربو | اسزد تروفی | ۱۵۵ جیتیای ۱۵۵ وی۶ تیآی |
جام جیتیوی | ۱۵۶ دی۲/ جیتیای اس۲۰۰۰ |
۱۴۷ کاپ ۱۴۷ جیتیای کاپ |
||||||||||||||||||||||||||||||||
| السیوی | اف۱۱/اف۱۲/ای۱۱/ای۱۲ | ایآر۶ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ایآر۸ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| مالکیت | بنیاد بازسازی صنعتی (آیآرآی) | فیات اس.پی.ای | فیات کرایسلر (افسیای) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
_(2).jpg)
