ایستگاه خیابان ۴۷ (راه‌آهن شیکاگو و وسترن ایندیانا)
ایستگاه خیابان ۴۷ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 ایستگاه پیشین خیابان ۴۷ که توسط راه‌آهن شیکاگو و وسترن ایندیانا ساخته شده بود، در سال ۱۹۰۹ توسط عکاس راه‌آهن اِری، جی. ای. بیلی، عکاسی شده است. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| مشخصات | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| مکان | خیابان چهل‌و‌هفتم (نزدیک خیابان ساوث نرمال) فولر پارک، شیکاگو، ایلینوی | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| مختصات | ۴۱°۴۸′۳۵″شمالی ۸۷°۳۸′۱۱″غربی / ۴۱٫۸۰۹۷°شمالی ۸۷٫۶۳۶۴°غربی | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| خط(ها) | خط دالتون راه‌آهن شیکاگو و وسترن ایندیانا | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| سکوها | ۲ سکوی جانبی | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| خطوط آهن | ۲ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| اطلاعات دیگر | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| کد ایستگاه | ۷۳۱۹ (راه‌آهن ایری)[۱] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| تاریخچه | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| بسته شده | ۱۹۳۵ (ایری) ۲۶ ژوئیه ۱۹۶۳ (شیکاگو و وسترن ایندیانا)[۲][۳] ۲۹ ژوئیه ۱۹۷۹ (نورفولگ و وسترن) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| بازسازی | ۱۹۰۹ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ایستگاه خیابان ۴۷ (انگلیسی: 47th Street station) یک ایستگاه راه‌آهن حومه‌ای متعلق به راه‌آهن شیکاگو و وسترن ایندیانا در بخش جنوبی شیکاگو بود.
ساختمان ایستگاه در خیابان ۴۷ سازه‌ای سنگی و دوطبقه بود که درست در میان دو مجموعه خط ریلیِ در حال ادغام قرار داشت و در هر دو سوی آن سکوهایی وجود داشت. خدمات مسافری راه‌آهن شیکاگو و وسترن ایندیانا در سال ۱۹۶۳ پایان یافت و ایستگاه در ۲۹ ژوئیهٔ ۱۹۷۹، زمانی که راه‌آهن نورفک و وسترن (راه‌آهن پیشین واباش) خط خود را از کنار ایستگاه عبور داد، تعطیل شد.[۴] ساختمان ایستگاه مدت‌ها پس از پایان خدمات مسافری همچنان پابرجا ماند و در دههٔ ۱۹۹۰ برچیده شد.
تاریخچه
این ایستگاه جایگزین ایستگاهی هم‌سطح در ضلع جنوبی خیابان ۴۷ شد.[۵] سالن انتظار ایستگاه ۳۰ در ۷۰ فوت ابعاد داشت و با سنگ آهکی بِدفورد و سقف پوشیده از تخته‌سنگ ساخته شده بود.[۶] راه‌آهن اِری پس از ۲۹ سپتامبر ۱۹۳۵ از توقف در این ایستگاه صرف‌نظر کرد.[۷]
منابع
- ↑ "List of Station Names and Numbers". جرزی سیتی: Erie Railroad. May 1, 1916. Retrieved May 20, 2014.
- ↑ Suburban Time Table (PDF). Chicago & Western Indiana Railroad Co. October 28, 1962. Retrieved 15 August 2023.
- ↑ Ogorek, Cynthia L.; Molony, Bill (2016). Chicago & Western Indiana Railroad. Charleston, SC: Arcadia Publishing. p. 10. ISBN 978-1-4671-1668-8.
- ↑ Norfolk & Western Orland Park Line timetable. Regional Transportation Authority. July 30, 1979.
- ↑ Camp, Walter Mason (March 17, 1906). "New Station at 47th Street, Chicago, C. & W. I. R. R." The Railway and Engineering Review. XLVI (11).
- ↑ Camp, Walter Mason (September 15, 1906). "New Station at 47th Street, Chicago, C. & W. I. R. R." The Railway and Engineering Review. XLVI (37).
- ↑ "Erie Railroad System Timetables - Effective September 29, 1935" (PDF). Cleveland, Ohio: Erie Railroad. September 29, 1935. Retrieved May 20, 2014.