بوگاتی ئیبی ۱۱۰
| بوگاتی ئیبی ۱۱۰ | |
|---|---|
 Bugatti EB 110 GT | |
| اطلاعات کلی | |
| شرکت | بوگاتی |
| تولید | ۱۹۹۱–۱۹۹۵ (۱۳۹ دستگاه) |
| مونتاژ | کامپوجالیانو، استان مودنا، ایتالیا |
| طراح | مارچلو گاندینی (پیشنمونهها) Giampaolo Benedini (طراحی نهایی) |
| بدنه و شاسی | |
| کلاس | خودروی اسپورت (اس) |
| شکل بدنه | ۲ در کوپه |
| طرحبندی | موتور وسط-چهار چرخ متحرک |
| خودروهای وابسته | بوگاتی ئیبی ۱۱۲ بی انجینیرینگ ادونیس |
| پیشرانه | |
| موتور | ۳٫۵ لیتری کواد-توربو وی۱۲ |
| جعبهدنده | ۶ سرعته دستی |
| ابعاد | |
| فاصله بین محورها | ۲٬۵۵۰ میلیمتر (۱۰۰٫۴ اینچ) |
| درازا | ۴٬۴۰۰ میلیمتر (۱۷۳٫۲ اینچ) |
| پهنا | ۱٬۹۴۰ میلیمتر (۷۶٫۴ اینچ) |
| بلندی | ۱٬۱۱۴ میلیمتر (۴۳٫۹ اینچ) |
| وزن خالص | ۱٬۶۲۰ کیلوگرم (۳٬۵۷۱ پوند) |
| گاهشمار | |
| پسین | بوگاتی ویرون |
.jpg)
بوگاتی ئیبی ۱۱۰ (به فرانسوی: Bugatti EB 110) خودرویی است که در سالهای ۱۹۹۱ تا ۱۹۹۵ تولید میشد و از آن در این مدت ۱۳۹ دستگاه ساخته شد.
طراحی آن خودروهای موتور وسط-چهار چرخ متحرک بوده است. سیستم جعبهدندهٔ آن ۶ دنده به صورت دستی است.
منابع
- مشارکتکنندگان ویکیپدیا. «Bugatti EB110». در دانشنامهٔ ویکیپدیای انگلیسی، بازبینیشده در ۱۹ نوامبر ۲۰۱۰.
نام تجاری بوگاتی ریماک، سرمایهگذاری مشترک گروه ریماک و پورشه | |||||||||
| بوگاتی اتومبیلز (۱۹۹۸–اکنون) |
| ||||||||
| بوگاتی اتومبیلی (۱۹۸۷–۱۹۹۵) |
| ||||||||
| اتوره بوگاتی اتومبیلز (۱۹۱۰–۱۹۶۲) |
| ||||||||
