بوگاتی ئیبی ۱۱۲
| بوگاتی ئیبی۱۱۲ | |
|---|---|
 | |
| اطلاعات کلی | |
| شرکت | بوگاتی اتومبیلز |
| تولید |
|
| مونتاژ | |
| طراح | جورجتو جوجارو در ایتالدیزاین |
| بدنه و شاسی | |
| کلاس | اندازه بزرگ خودروی لوکس (اف) |
| شکل بدنه | ۴ در فستبک سدان |
| طرحبندی | موتور جلو-تمام چرخ متحرک |
| خودروهای وابسته | |
| پیشرانه | |
| موتور | ۶٫۰ لیتری وی۱۲ |
| جعبهدنده | ۶ سرعته دستی |
| ابعاد | |
| فاصله بین محورها | ۳٬۱۰۰ میلیمتر (۱۲۲٫۰ اینچ) |
| درازا | ۵٬۰۷۰ میلیمتر (۱۹۹٫۶ اینچ) |
| پهنا | ۱٬۹۶۰ میلیمتر (۷۷٫۲ اینچ) |
| بلندی | ۱٬۴۰۵ میلیمتر (۵۵٫۳ اینچ) |
| وزن خالص | ۱٬۸۰۰ کیلوگرم (۳٬۹۶۸ پوند) |
| گاهشمار | |
| پیشین | بوگاتی تیپ ۵۷ |
| پسین | بوگاتی ئیبی۲۱۸ |
بوگاتی ئیبی۱۱۲ (به انگلیسی: Bugatti EB 112) یک سدان مفهومی فستبک ۴ در است که توسط بوگاتی اتومبیلز در سال ۱۹۹۳ ارائه شد. جورجتو جوجارو از ایتالدیزاین مسئول طراحی این خودرو بود. ئیبی۱۱۲ دارای یک موتور وی۱۲ با قدرت ۴۵۶ اسب بخار و سیستم چهار چرخ متحرک دائمی است.[۲]
منابع
- ↑ "1999 Bugatti EB112". 2016-02-05. Archived from the original on 1 September 2021. Retrieved 2019-02-13.
- ↑ "Bugatti EB 112". Wikipedia (به انگلیسی). 2022-12-30.
نام تجاری بوگاتی ریماک، سرمایهگذاری مشترک گروه ریماک و پورشه | |||||||||
| بوگاتی اتومبیلز (۱۹۹۸–اکنون) |
| ||||||||
| بوگاتی اتومبیلی (۱۹۸۷–۱۹۹۵) |
| ||||||||
| اتوره بوگاتی اتومبیلز (۱۹۱۰–۱۹۶۲) |
| ||||||||
