فهرست تولیدکنندگان خودروی چین
این فهرستی است از تولیدکنندگان کنونی و منحلشدهٔ خودرو و نامهای تجاری چینی.
تولیدکنندگان کنونی
- بیوایدی (۲۰۰۳–اکنون)
- تیانما (۱۹۹۵–اکنون)
- جیامسیجی (۱۹۴۷–اکنون)
- جیامئیوی (۲۰۱۵–اکنون)
- جیامسیجیال (۲۰۱۳–اکنون)
- جینگما موتور (۱۹۵۸–اکنون)
- جیانگهوآی (جیایسی) (۱۹۶۴–اکنون)
- جیلی (۱۹۹۸–اکنون)
- چانگان موتورز (۱۹۹۰–اکنون)
- چانگهه (۱۹۷۰–اکنون)
- هافی (۱۹۵۰–اکنون)
- چری اتومبیل (۱۹۹۷–اکنون)
- دانگفنگ (۱۹۶۹–اکنون)
- دانگفنگ فنگشن (۲۰۰۹–اکنون)
- ونوشا (۲۰۱۰–اکنون)
- زوتای (۲۰۰۵–اکنون)
- دومی اتو (۲۰۱۵–اکنون)
- زینکای (۱۹۸۴–اکنون)
- ژونگزینگ (زدایکس اتو) (۱۹۹۹–اکنون)
- ژونگیو (۲۰۰۴–اکنون)
- ژیانگلینگ موتور هلدینگ (۲۰۰۴–اکنون)
- ژیانگلینگ (جیامسی) (۱۹۹۳–اکنون)
- ژیانگنان اتو (۱۹۸۸–اکنون)
- لندویند (۲۰۰۴–اکنون)
- سایک موتور (۱۹۵۵–اکنون)
- امجی موتور (۲۰۰۶–اکنون)
- رووی (۲۰۰۶–اکنون)
- شرکت خودروسازی نانجینگ (انایسی) (۱۹۴۷–اکنون)
- یوجینگ (۱۹۹۵–اکنون)
- مکسوس (۲۰۱۱–اکنون)
- وولینگ (۱۹۵۸–اکنون)
- سوئیست موتورز / دانگنان (۱۹۹۵–اکنون)
- سیچوان تنگژونگ (۲۰۰۵–اکنون)
- شرکت هلدینگ صنعت خودروسازی پکن (۱۹۸۸–اکنون)
- فودی (۱۹۸۸–اکنون)
- فورتا (۱۹۹۰–اکنون)
- فونکانگ (۱۹۹۰–اکنون)
- کارخانجات خودروسازی فرست (فاو) (۱۹۵۳–اکنون)
- فاو تیانجین (۱۹۶۵–اکنون)
- فاو هونگچی (۱۹۵۸–اکنون)
- هایما اتومبیل (۱۹۹۲–اکنون)
- کوروس (۲۰۱۳–اکنون)
- کینگ لانگ (۱۹۸۸–اکنون)
- کینگاستار (۲۰۰۴–اکنون)
- گروه خودروسازی شانزی (۱۹۶۸–اکنون)
- گروه شوگوانگ (۱۹۸۴–اکنون)
- اتوبوسسازی هوانگهای (۱۹۵۱–اکنون)
- گروه صنعتی خودروسازی گوانگژو (کایگ) (۲۰۰۰–اکنون)
- آیون (۲۰۱۸–اکنون)
- ترامپچی (۲۰۱۰–اکنون)
- چانگفنگ موتور (۱۹۵۰–اکنون)
- گاک تویوتا (۲۰۰۴–اکنون)
- لیبائو (۱۹۹۶–اکنون)
- لیهد (۲۰۱۵–اکنون)
- گروه گاک (۱۹۵۵–اکنون)
- گوانگچی هوندا (۱۹۹۸–اکنون)
- اوروس (۲۰۰۸–اکنون)
- گروه یوتانگ (۱۹۶۳–اکنون)
- گریت وال موتورز (۱۹۸۴–اکنون)
- دبلیوئیوای (۲۰۱۷–اکنون)
- هاوال (۲۰۱۳–اکنون)
- گرین فیلد موتور (۲۰۱۰–اکنون)
- لیفان (۱۹۹۲–اکنون)
- نیو (۲۰۱۴–اکنون)
- وولینگ اتومبیل (۲۰۰۷–اکنون)
- هاوتای (هوآتای) (۲۰۰۰–اکنون)
- هواچن (برلیانس) (۱۹۹۲–اکنون)
- جینبی (۱۹۹۱–اکنون)
- ژونگهوا (۲۰۰۲–اکنون)
- هوانگهای (۱۹۸۴–اکنون)
- یانگمن (۲۰۰۱–اکنون)
- یما اتو (۱۹۹۴–اکنون)
تولیدکنندگان سابق
- آندائر (۱۹۹۱–۲۰۱۶)
- امگرند (۲۰۰۹–۲۰۱۴) (شرکت تابعهٔ جیلی اتو)
- بائولانگ (۱۹۹۸–۲۰۰۵)
- بامین (دههٔ ۱۹۸۰–۲۰۱۰)
- بینژو پراید (۲۰۰۶–۲۰۰۸)
- پولارسان اتومبیل (۲۰۰۳–۲۰۱۸)
- تانگتیان (۲۰۰۲–۲۰۰۵)
- دادی اتو (۱۹۸۸–۲۰۱۲) (خریداری شده توسط سیاچتیسی)
- دیسای (۱۹۸۹–۱۹۹۶)
- سانزینگ (۱۹۹۰–۲۰۰۲)
- سویات (۱۹۹۹–۲۰۰۷)
- شوانگهوان (۱۹۸۸–۲۰۱۶)
- فوکسینگ (۱۹۹۴–۱۹۹۸)
- فوکی (۱۹۶۹–۲۰۱۳)
- گرینتک اتومتیو (۲۰۰۹–۲۰۱۸)
- گونو (۲۰۰۳–۲۰۱۶)
- گویژو یونکو (۱۹۸۹–۲۰۰۵)
- لایمینگ (۱۹۹۶–۱۹۹۹)
- نوشن (۱۹۹۰–۲۰۰۱)
- هوالی (۱۹۸۴–۲۰۰۲)
- هوایانگ (دهه ۱۹۹۰–۲۰۰۴) (خریداری شده توسط گروه لیفان)
سرمایهگذاریهای مشترک
هر تولیدکنندهٔ خودروی خارجی حداکثر مجاز به داشتن ۲ مورد سرمایهگذاری مشترک در چین است.[۱]
| تولید کنندهٔ خودروی خارجی | سرمایهگذاری مشترک (با) |
|---|---|
| ایسوزو | جیامسیجی، جیآیام |
| بامو | برلیانس آتو (بامو-برلیانس)، بایک (بایک - بامو) |
| پژو | گروه دانگفنگ موتور، گریت وال (شرکت گریت وال پژو سیتروئن) |
| تویوتا | گاک (گاک-تویوتا)، فاو |
| جگوار لندرور | چری (چری جگوار لندرور) |
| جنرال موتورز (جیام) | سایک، فاو، گاک (شرکت گاک شورلت اوپل موتورز) |
| رنو | گروه دانگفنگ موتور |
| سوزوکی | چانگان |
| فورد | چانگان |
| فولکسواگن | سایک، فاو، بایک |
| فیات | گاک |
| کیا | شرکت دانگفنگ موتور (دانگفنگ یوئدا کیا) گاک (شرکت گاک هافی کیا موتورز) |
| لوکسژن | دانگفنگ موتور |
| مرسدس-بنز | بایک (بیجینگ-بنز)، بیوایدی (دنزا) |
| مزدا | فاو، چانگان |
| میتسوبیشی | سوئیست، گاک (گاک-میتسوبیشی) |
| نیسان | گروه دانگفنگ موتور (شرکت دانگفنگ موتور) |
| هوندا | گاک (گوانگچی هوندا)، گروه دانگفنگ موتور (دانگفنگ هوندا) |
| هیوندای | بایک، گریت وال (شرکت گریت وال-هیوندای موتورز) |
جستارهای وابسته
منابع
- ↑ Staff, W. S. J. (2012-09-11). "Chinese Auto Makers: Joint-Venture Junkies?". WSJ. Retrieved 2017-04-12.
| بر پایه کشور |
| ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| اطلاعات |
| ||||||||||||
| تاریخچه |
| ||||||||||||
| تولیدکنندگان |
| ||||||||||||
| سازمانها |
| ||||||||||||
| موضوعات مرتبط |
| ||||||||||||
| |||||||||||||
