بندر امیرآباد
| بندر امیرآباد بهشهر | |
|---|---|
 | |
| موقعیت | |
| کشور | ایران |
| موقعیت | شهرستان بهشهر استان مازندران |
| جزئیات | |
| بنیادگذاری | ۱۳۷۵ |
| بهره‌برداری توسط | اداره کل بنادر و دریانوردی بندر امیرآباد |
| در تملک | سازمان بنادر و دریانوردی[۱] |
| نوع بندرگاه | چند منظوره |
| اندازه بندرگاه | ۱۲٫۵ کیلومتر مربع |
| پسکرانه | ۱۰۶۰ هکتار |
| لنگرگاه‌های موجود | ۳۴ اسکله |
| اسکله‌ها | ۱۵ پست به طول ۲۶۰۰ متر |
| مدیر | محمدعلی موسی‌پور گرجی [۲] |
| معاونت امور دریایی | حبیب اله طالبی کهدوئی[۲] |
| معاونت فنی و مهندسی | مهدی آقاپور [۲] |
| معاونت بندری و اقتصادی | علی اکبر صیاد درونکلایی [۲] |
| وبگاه https://amirabadport.pmo.ir | |
بندر امیرآباد بهشهر بندری آزاد تجاری صنعتی در شمال شهرستان بهشهر در استان مازندران است. این بندر یکی از سه لکه منفصل منطقه آزاد تجاری-صنعتی مازندران می باشد.
تاریخچه
عملیات احداث این مجتمع بندری بزرگ و مدرن از سال ۱۳۷۵ آغاز شد. استعدادهای بالقوه و امکانات متعدد آن موجب گردید در سال ۱۳۷۶ از سوی دبیرخانه شورایعالی مناطق آزاد به عنوان منطقه ویژه اقتصادی به تصویب برسد. پس از پنج سال تلاش ، اولین نشانه‌های بندری بزرگ پدیدار شد و در اردیبهشت سال ۱۳۸۰ فاز اضطراری بندر به‌دست دکتر دادمان، وزیر فقید وقت راه و ترابری افتتاح شد.[۳] استعدادهای بالقوه و امکانات متعدد آن موجب گردید در سال ۱۳۷۶ به پیشنهاد دبیرخانه شورایعالی مناطق آزاد و تصویب مجلس شورای اسلامی به‌عنوان منطقه ویژه اقتصادی بندر امیرآباد به تصویب برسد.[۴] این بندر در سال ۱۴۰۲ در قالب طرح منطقه آزاد تجاری-صنعتی مازندران به عنوان یکی از ۳ لکه منفصل به منطقه آزاد ارتقا یافت.[۵][۶][۷][۸]
ویژگی‌ها
این منطقه در سه فاز با ۳۴ پست اسکله طراحی شده‌است که اکنون فاز نخست آن تکمیل شده‌است. وسعت این منطقه ویژه یک هزار هکتار است و به شبکه ریلی ایران نیز پیوند دارد.[۹] امیرآباد با توجه به مقدار تخلیه و بارگیری کالاها در سال ۹۸، پس از بندرهای شهید رجایی، امام خمینی و قشم چهارمین بندر بزرگ ایران و بزرگترین بندر ایران در کرانه دریای مازندران می‌باشد.[۱۰] این منطقه با داشتن زمین‌های پشتیبانی گسترده، برخورداری از زیرساخت ترابری مدرن چندوجهی، اسکله رو ریلی و کامیون جهت ترانزیت و ترابرد یکسره کالا و همچنین دسترسی آسان به بازار مصرف کشورهای مستقل همسود (CIS) با جمعیت بالغ بر ۳۰۰ میلیون نفر توانسته نقش مهمی را در ابعاد ملی و منطقه‌ای ایفا نماید.
- بزرگترین بندر نسل سوم حاشیه دریای مازندران
- تنها بندر شمالی متصل به شبکه ریلی کشور
- برخورداری از اسکله منحصر بفرد رو – رو ریلی
- بهره‌مندی از ۱۵ پست اسکله با ظرفیت ۷٬۵ میلیون تن
- ۱۰۶۰ هکتار اراضی پشتیبانی جهت سرمایه‌گذاری در زمینه‌های مختلف
- برخورداری از تجهیزات مدرن دریایی و بندری
- پایلوت غلات شمال کشور
- حلقه اصلی اتصال کریدور راه‌گذر بین‌المللی شمال–جنوب
براساس میزان تخلیه و بارگیری کلا در سال ۱۴۰۱ به عنوان بزرگترین بندر شمال کشور و چهارمین بندر بزرگ ایران بشمار می‌رود.[۱۱] بندر امیرآباد در کنار آنکه یک ظرفیت صادراتی و تجاری در منطقه به شمار می‌رود با دارا بودن کارخانجات متعددی همچون گچ، فولاد، کاغذ و سیلوهای متعدد از بندرهای نسل سوم کشور است و عمده ۷٫۵ میلیون تن کالای صادراتی کشورهای مختلف جهان از بندرهای آستاراخان، آکتائو، اولیا، باکو، گوسان و مخاچ‌قلعه وارد بندر امیرآباد می‌شود.
اتصال به شبکه ریلی کشور، بهره‌مندی از ۱۵ پست اسکله با ظرفیت ۷٫۵ میلیون تن و بهره‌مندی از ظرفیت اتصال کریدور ترانزیت راه‌گذر بین‌المللی شمال–جنوب از دیگر ویژگی‌های شاخص بندر امیرآباد است.
جستارهای وابسته
منابع
- ↑ https://rc.majlis.ir/fa/law/show/118217 بایگانی‌شده در ۱۸ اوت ۲۰۲۲ توسط Wayback Machine /تصویب-ایجاد-منطقه-ویژه-اقتصادی-بندر-امیرآباد-
- 1 2 3 4 "ارتباط با مدیران ـ سازمان بنادر و دریانوردی (بندر امیرآباد)". Archived from the original on 3 July 2022. Retrieved 11 March 2022.
- ↑ «تاریخچه بندر امیرآباد». وبگاه بندر امیرآباد.
- ↑ «پایان دو دهه چشم انتظاری منطقه آزاد مازندران».
- ↑ «پایان دو دهه چشم انتظاری منطقه آزاد مازندران».
- ↑ مازندران منطقه آزاد شد / همشهری
- ↑ منطقه آزاد، گامی مؤثر در مسیر توسعه اقتصادی مازندران
- ↑ منطقه آزاد تجاری مازندران با سه لکه منفصل
- ↑ «منطقه ویژه اقتصادی بندر امیرآباد بهشهر». شورای عالی مناطق آزاد. بایگانی‌شده از اصلی در ۱۷ نوامبر ۲۰۱۵. دریافت‌شده در ۲۵ آبان ۱۳۹۴.
- ↑ «آمار سالیانه تخلیه و بارگیری کالا به تفکیک بنادر». سازمان بنادر و دریانوردی جمهوری اسلامی ایران. بایگانی‌شده از اصلی در ۲۳ نوامبر ۲۰۲۰. دریافت‌شده در ۱۷ سپتامبر ۲۰۲۰.
- ↑ «آمار سالیانه تخلیه و بارگیری کالا به تفکیک بنادر». سازمان بنادر و دریانوردی جمهوری اسلامی ایران.
| در خلیج فارس | در دریای مکران | در دریای خزر |
|---|---|---|
  
300km 200miles 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 '"`UNIQ--templatestyles-0000002F-QINU`"' شهرهای بندری ایران در خلیج فارس 1 خرمشهر2 آبادان3 اروندکنار4 چوئبده5 بندر امام خمینی6 بندر ماهشهر7 بندر دیلم8 بندر گناوه9 بندر ریگ10 بوشهر11 بندر دیر12 بندر کنگان13 بندر سیراف14 بندر لنگه15 بندر دولاب16 بندر خمیر17 بندرعباس |
150km 100miles
چابهار 4
کنارک 3
بندر جاسک 2
بندر سیریک 1 '"`UNIQ--templatestyles-00000033-QINU`"' |
150km
100miles
بندر ترکمن 11
بندرگز 10
بهشهر 9
بندر امیرآباد 8
فریدون‌کنار 7
محمودآباد 6
نوشهر 5
کیاشهر 4
بندر کاسپین 3
بندر انزلی 2
آستارا 1 '"`UNIQ--templatestyles-00000037-QINU`"' شهرهای بندری ایران در دریای خزر 1 آستارا2 بندر انزلی3 بندر کاسپین4 کیاشهر5 نوشهر6 محمودآباد7 فریدون‌کنار8 بندر امیرآباد9 بهشهر10 بندرگز11 بندر ترکمن |
| مناطق پیرامون |
|  | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| تاریخچه | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| مسائل مربوطه | اختلافات بر سر نامیدن • اجلاس سران کشورها • رژیم حقوقی • مسیر کریدور شمال–جنوب • گردشگری دریایی • مسیر تجاری ولگا • خاویار • مؤسسه مطالعات دریای خزر • ژئوپلیتیک خطوط انرژی خزر • طرح انتقال آب از مازندران به سمنان | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
رده | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|  | |