روشنایی معابر
چراغ برق یا روشنایی معابر که به اختصار چراغ، تیر یا روشنایی هم گفته میشود، به منابع روشنایی عمومی در سطح معابر و مکانهای عمومی گفته میشود. منابع روشنایی معابر عمدتاً در بالای تیرهای برق قرار دارند و امروزه عمدتاً از نوع الکتریکی هستند. پایه روشنایی پارکی یکی از تجهیزات سیستم تأمین روشنایی پارکها و فضاهای سبز شهری و تفرجگاهها میباشد . فرایند روشن سازی این فضاها نه تنها باید از نظر خصوصیات فنی استاندارد باشد بلکه چراغ پارکی باید از جنبههای ایمنی، هنری، بهداشتی، روانشناسی، ارگونومی و نیازهای استفاده کنندگان را برآورده نماید.
از سال ۲۰۱۷ و در سطح کره زمین، ۷۰٪ از کل برق از طریق سوختهای فسیلی تأمین میشود[۱] که منبع اصلی آلودگی هوا و ایجاد گازهای گلخانهای است و اهمیت این موضوع به آن دلیل است که، در جهان تقریباً حدود ۳۰۰ میلیون از چراغهای خیابانی از این نوع برق تولیدی استفاده میکنند.[۲]
پایه چراغ پارکی، خیابانی و چمنی برای روشنایی
پایه چراغ پارکی
پایه چراغ پارکی یکی از اجزای سیستم روشنایی فضاهای سبز، پارک ها، محوطه ساختمان های عمومی، بوستان ها و تفرجگاههاست. این نوع پایه ها علاوه بر تأمین روشنایی، با طراحی های متنوع و دکوراتیو در ارتقای زیبایی بصری محیط نقش دارند. ارتفاع معمول این پایهها بین ۲ تا ۶ متر است و متداولترین جنس آنها فولاد با پوشش گالوانیزه گرم یا رنگ پودری الکترواستاتیک برای افزایش مقاومت در برابر خوردگی و شرایط جوی است.[۳]
پایه چراغ خیابانی
پایه چراغ خیابانی برای نصب چراغهای معابر در خیابانها، راههای اصلی، بزرگراهها و مسیرهای پرتردد استفاده می شود. این پایه ها به دلیل نیاز به تأمین نور گسترده تر، معمولاً ارتفاعی بین ۸ تا ۱۴ متر دارند و با توجه به شرایط بادخیزی منطقه طراحی می شوند. برخی از مدلها دارای بازوهای یکطرفه یا دوطرفه برای نصب چراغ به صورت گسترده تر هستند.
پایه چراغ چمنی، پایهای کوتاه با ارتفاع حدود ۰٫۵ تا ۱٫۵ متر است که برای نورپردازی مسیرهای پیادهروی، باغچهها، فضای سبز محوطهها و ورودی ساختمانها استفاده می شود. این نوع پایه ها جنبه تزئینی پررنگتری دارند و معمولاً از جنس آلومینیوم دایکاست، فولاد یا پلیمرهای مقاوم در برابر اشعه فرابنفش و رطوبت ساخته میشوند.
تاریخچه
روشنایی معابر در شهرها از دیرباز مورد توجه بودهاست و در هر زمان با امکانات متفاوتی نسبت به آن اقدام میشدهاست. مشعل، چراغ روغنی و چراغ گاز از نمونههای قدیمی تر روشنایی معابر هستند.
مزایا
- ایمنی عابران و وسایل نقلیه
- کاهش جرم
- بر پایه مطالعات سال ۲۰۱۹، روشنایی معابر در کاهش بزهکاری شبانگاهی تا ۳۶٪ مؤثر است.[۴]
معایب
- آلودگی نوری
- مصرف انرژی (بسته به نوع لامپ)
نگه داری
چراغهای روشنایی معابر نیاز به بازرسی و مراقبت دارند که معمولاً به دو صورت پیشگیرانه و به هنگام بروز مشکل است[۵]
نگارخانه
جستارهای وابسته
پانویس
- ↑ "Global energy demand grew by 2.1% in 2017, and carbon emissions rose for the first time since 2014". International Energy Association. Retrieved 11 May 2018.
- ↑ "Global LED and Smart Street Lighting: Market Forecast (2017 - 2027)". Archived from the original on 25 February 2016. Retrieved 18 February 2016.
- ↑ «صفحه اصلی». روشان سازه | گروه مهندسی سازه های فلزی. دریافتشده در ۲۰۲۵-۰۸-۲۲.
- ↑ Chalfin, Aaron; Hansen, Benjamin; Lerner, Jason; Parker, Lucie (24 April 2019). "Reducing Crime Through Environmental Design: Evidence from a Randomized Experiment of Street Lighting in New York City" (PDF). Crime Labs: University of Chicago. Retrieved 29 October 2020.
- ↑ «Street light».
خیابانها و گذرها | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| انواع راهها |
|  | ||||||||||
| اتصالات راه |
| |||||||||||
| روکش جادهها |
| |||||||||||
| خطرات جادهای |
| |||||||||||
| تخصیص فضا |
| |||||||||||
| علامتگذاری |
| |||||||||||
| سازهها | ||||||||||||
| سنجههای عملکرد | ||||||||||||
| ||||||||||||