آلفا رومئو ماتا
| آلفا رومئو ماتا | |
|---|---|
 | |
| اطلاعات کلی | |
| شرکت | آلفا رومئو |
| تولید | 1952–1954 |
| مونتاژ | Portello, Milan, Italy |
| بدنه و شاسی | |
| شکل بدنه | 2-door torpedo |
| طرحبندی | خودروهای موتور جلو-چهار چرخ متحرک |
| خودروهای وابسته | آلفا رومئو ۱۹۰۰ |
| پیشرانه | |
| موتور | 1.9 L I4 (موتور بنزینی) |
| جعبهدنده | 4-speed جعبهدنده دستی with low ratio transfer box |
| ابعاد | |
| فاصله بین محورها | ۲٬۲۰۰ میلیمتر (۸۶٫۶ اینچ)[۱] |
| درازا | ۳٬۵۲۰ میلیمتر (۱۳۸٫۶ اینچ) |
| پهنا | ۱٬۵۷۵ میلیمتر (۶۲٫۰ اینچ) |
| بلندی | ۱٬۸۲۰ میلیمتر (۷۱٫۷ اینچ) |
| وزن خالص | ۱٬۲۵۰ کیلوگرم (۲٬۷۵۶ پوند) (dry)[۱] |
آلفارومئو ماتا (Alfa Romeo Matta) خودرویی است که در سالهای ۱۹۵۲–۱۹۵۴تولید شدهاست.
طراحی آن خودروهای موتور جلو-چهار چرخ متحرک بوده است. سیستم جعبهدندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.
نگارخانه
منابع
- مشارکتکنندگان ویکیپدیا. «Alfa Romeo Matta». در دانشنامهٔ ویکیپدیای انگلیسی، بازبینیشده در ۱۳ ژانویه ۲۰۱۱.
| برندها |
|  | ||
|---|---|---|---|---|
| اسبق | ||||
| خودروهای فعلی | ||||
| خودروهای آینده |
| |||
| خودروهای کلاسیک | ||||
| خودروهای مفهومی | ||||
| اتومبیلرانی | ||||
| خودروهای ون | ||||
| ورزشهای موتوری | ||||
| افراد | ||||
| ||||
| « پیشین — جدول زمانی خودروهای آلفا رومئو، ۱۹۵۰–۱۹۷۹ — بعدی » | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| نوع | دههٔ ۱۹۵۰ | دههٔ ۱۹۶۰ | دههٔ ۱۹۷۰ | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ۰ | ۱ | ۲ | ۳ | ۴ | ۵ | ۶ | ۷ | ۸ | ۹ | ۰ | ۱ | ۲ | ۳ | ۴ | ۵ | ۶ | ۷ | ۸ | ۹ | ۰ | ۱ | ۲ | ۳ | ۴ | ۵ | ۶ | ۷ | ۸ | ۹ | ||||
| کامپکت | دوفین | آلفاسود | |||||||||||||||||||||||||||||||
| شرکتی کامپکت | جولیتا (۷۵۰/۱۰۱) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| جیولیا | جولیتا (۱۱۶) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| شرکتی | ۱۷۵۰ برلینا | آلفتا | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ۲۰۰۰ برلینا | آلفتا ۲۰۰۰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ۱۹۰۰ | ۲۰۰۰ | ۲۶۰۰ | آلفا ۶ | ||||||||||||||||||||||||||||||
| کوپه | جولیتا اسپرینت | جیتی جونیور | آلفاسود اسپرینت | ||||||||||||||||||||||||||||||
| جولیا اسپرینت جیتی/جیتی ولوچه | آلفتا جیتی و جیتیوی | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ۱۹۰۰ اسپرینت | ۲۰۰۰ اسپرینت | ۲۶۰۰ اسپرینت | |||||||||||||||||||||||||||||||
| کابریولت (کروکی) | ۱۹۰۰ ال | جولیا جیتیسی | |||||||||||||||||||||||||||||||
| اسپایدر | جولیتا اسپایدر | اسپایدر | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ۲۰۰۰ اسپایدر | ۲۶۰۰ اسپایدر | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| رودستر | گرن اسپورت کواتروروت | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| اسپورت | ۶سی ۲۵۰۰ | مونترآل | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ۳۳ استرادال | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| مسابقهای | تیزد | جیتیای | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ۱۵۸/۱۵۹ | تیپو ۳۳ | ۱۷۷/ ۱۷۹ | |||||||||||||||||||||||||||||||
| بیابانگرد | ماتا | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| السیوی | رومئو | رومئو ۲ | رومئو ۳ | اف۱۱/اف۱۲/ای۱۱/ای۱۲ | |||||||||||||||||||||||||||||
| ایآر۸ | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| مالکیت | بنیاد بازسازی صنعتی (آیآرآی | ||||||||||||||||||||||||||||||||