مک‌لارن ام‌پی۵/۴

مک‌لارن ام‌پی۵/۴‌

رده	فرمول یک
سازنده	مک‌لارن اینترنشنال
طراح(ها)	استیو نیکولز (فقط ام‌پی۵/۴) نیل اوتلی گوردون مورای
مدل قبلی	ام‌پی۴/۴
مدل بعدی	ام‌پی۶/۴
مشخصات فنی[۱]
شاسی	مونوکوک فیبر کربن و کولار
تعلیق (جلو)	دوجناقی فنر پیچشی و کمک‌فنرهای تحریک‌شونده با میله کشش
تعلیق (عقب)	دوجناقی فنر پیچشی و کمک‌فنرهای تحریک‌شونده با بازوی راکر
عرض محور	جلو: ۱٬۸۲۰ میلیمتر (۷۱٫۷ اینچ) عقب: ۱٬۶۷۰ میلیمتر (۶۵٫۷ اینچ)
فاصلهٔ محورها	۲٬۸۹۶ میلیمتر (۱۱۴٫۰ اینچ)
موتور	هوندا آرای۱۰۹-ئی وی۱۰ ‎۷۲°‎ ۳۴۹۰ سی‌سی تنفس طبیعی موتور وسط به‌صورت طولی
جعبه‌دنده	ویسمان/مک‌لارن طولی و عرضی ۶ دنده دستی
سوخت	شل
تایرها	گودیر
تاریخچهٔ رقابت‌ها
ورودی‌های مهم	هوندا مارلبرو مک‌لارن
رانندگان مهم	آیرتون سنا آلن پروست گرهارد برگر
نخستین حضور	جایزه بزرگ برزیل ۱۹۸۹
مسابقه‌ها پیروزی‌ها پول پوزیشن‌ها سریع‌ترین دورها ۳۲ ۱۶ ۲۷ ۱۲
قهرمانی‌های سازندگان	۲ (۱۹۸۹ و ۱۹۹۰)
قهرمانی‌های رانندگان	۲ (۱۹۸۹، آلن پروست ۱۹۹۰، آیرتون سنا)

مک‌لارن ام‌پی۵/۴ (به انگلیسی: ‎McLaren MP4/5‎) مک‌لارن ام‌پی۵/۴بی (به انگلیسی: ‎McLaren MP4/5B‎) خودروهایی مسابقه‌ای فرمول یک بودند که توسط استیو نیکولز، نیل اوتلی و گوردون مورای طراحی شدند و توسط مک‌لارن اینترنشنال برای شرکت در مسابقات فرمول یک فصل‌های ۱۹۸۹ و ۱۹۹۰ ساخته شدند. آیرتون سنا، آلن پروست و گرهارد برگر رانندگانی بودند که در این دو فصل با این خودروها رانندگی کردند.

پیشرانهٔ این دو خودرو از نوع وی۱۰ ‎۷۲°‎ با حجم ۳۴۹۰ سی‌سی بوده و جعبه‌دندهٔ آن‌ها ۶ دنده به‌صورت دستی بود.

این خودروها مجموعاً در ۳۲ مسابقه شرکت کردند و در این مسابقات ۱۶ بار به پیروزی دست یافتند. همچنین ۲۷ پول پوزیشن با استفاده از این خودروها کسب شد و ۱۲ بار نیز سریع‌ترین زمان برای طی یک دور پیست توسط این دو خودرو به ثبت رسید.

• مشارکت‌کنندگان ویکی‌پدیا. «McLaren MP4/5». در دانشنامهٔ ویکی‌پدیای انگلیسی، بازبینی‌شده در ۱۲ فوریه ۲۰۲۰.