خط نارنجی (متروی لس آنجلس)

خط نارنجی (خط G)
خط نارنجی (خط G)
	اتوبوس خط جی در حال حرکت در مسیر اتوبوس اختصاصی نزدیک چتس‌ورث، ۲۰۱۳
اطلاعات کلی
نام(های) دیگر	خط نارنجی (۲۰۰۵–۲۰۲۰)
مالک	لس آنجلس مترو
شمارۀ خط	۹۰۱
پایانه	Chatsworth; نورث هالیوود
شمار ایستگاه‌ها	۱۷
وبگاه	metro.net/riding/guide/g-line
عملکرد
گونه	سامانه اتوبوس تندرو
سیستم	لس آنجلس مترو باس‌وی
انبارها	بخش ۸ (غرب سن فرناندو ولی)
خودروی ریلی	نیو فلایر اکسلسیر ایکس‌ای۶۰; ی‌وای‌دی سری ک، کِی۱۱اِم
مسافرین	۴٬۴۳۳٬۲۵۲ (۲۰۲۴) 0.6%
تاریخچه
گشایش	۲۹ اکتبر ۲۰۰۵
فنی
طول خط	۱۷٫۷ مایل (۲۸٫۵ کیلومتر)
ویژگی	هم‌سطح در مسیر حق عبور اختصاصی
سرعت	۵۵ مایل بر ساعت (۸۹ کیلومتر بر ساعت) (max.); ۲۰ مایل بر ساعت (۳۲ کیلومتر بر ساعت) (avg.)
نقشه مسیر
	تعطیل‌شده
	۲۰۱۸
	بازگشایی
	دسامبر ۲۰۲۷
	تمام ایستگاه‌ها دسترس‌پذیر هستند

خط جی (انگلیسی: G Line) که نام اولیه‌اش خط نارنجی بود، یک خط اتوبوس تندرو در لس آنجلس، کالیفرنیا است که توسط شرکت لس آنجلس مترو اداره می‌شود. این خط بین ایستگاه‌های چتس‌ورث و نورث هالیوود در سن فرناندو ولی فعالیت می‌کند. مسیر اتوبوس خط نارنجی (G) با طول ۲۸٫۵ کیلومتر^[۱] در تمام طول مسیر خود از مسیر حق عبور اختصاصی و انحصاری استفاده می‌کند و دارای ۱۷ ایستگاه است که تقریباً در فواصل یک‌مایلی (۱٫۶ کیلومتری) از یکدیگر قرار گرفته‌اند. برای بهبود عملکرد، کرایه‌ها هنگام سوارشدن از طریق پرداخت بدون تماس یا با استفاده از کارت‌های تَپ پرداخت می‌شوند؛ این کارت‌ها در دستگاه‌های فروش خودکار واقع در سکوهای ایستگاه به فروش می‌رسند. این خط یکی از دو خط سامانهٔ لس آنجلس مترو باس‌وی است و خط نقره‌ای (J) خط دیگر آن است.

این خط که در ۲۹ اکتبر ۲۰۰۵ افتتاح شد، بخشی از مسیر پیشین خط شعبهٔ بربنک شرکت حمل‌ونقل ساوثرن پسیفیک را دنبال می‌کند؛ این خط از سال ۱۹۰۴ تا ۱۹۲۰ خدمات ریلی مسافری ارائه می‌داد و پس از آن، از سال ۱۹۱۱ تا ۱۹۵۲ توسط ترامواهای پسیفیک الکتریک مورد استفاده قرار گرفت. در ایستگاه نورث هالیوود، خط جی به متروی خط بی متصل می‌شود که از طریق هالیوود، بار دیگر خدماتی به داون‌تاون لس آنجلس ارائه می‌دهد. مسیر دوچرخهٔ خط جی در امتداد بخشی از این مسیر قرار دارد.

در سال ۲۰۲۰، به‌عنوان بخشی از تغییر نام کامل خطوط توسط مترو، نام این خط از اورنج به خط جی تغییر یافت، در حالی که رنگ نارنجی در نماد مربعی آن حفظ شد.^[۳]^[۴]^[۵]^[۶]

منابع

1 2 "Facts At A Glance". لس آنجلس مترو. June 2023. Archived from the original on March 19, 2023. Retrieved June 22, 2023.
↑ Stanger, Richard (2007). "An Evaluation of Los Angeles's Orange Line Busway" (PDF). Journal of Public Transportation. 10 (1): 103–119. doi:10.5038/2375-0901.10.1.5 – via Reconnecting America.
↑ "Ignore Those 'Line A' Signs. Metro's Blue Line Will Reopen As The 'A Line'". LAist. September 25, 2019. Archived from the original on September 26, 2019.
↑ Scauzillo, Steve (December 13, 2018). "Because they're out of colors, LA Metro will rename all its train lines and rapid busways with letters in 2019". Los Angeles Daily News. Retrieved December 14, 2018.
↑ Newton, Damien (November 20, 2018). "Metro Moves Ahead with Changes to How They Name Rail/BRT". Streetsblog LA. Retrieved December 14, 2018.
↑ "Meet the Line Letters: Information for Metro Employees" (PDF). LACMTA. December 2019. Retrieved January 7, 2020.

[FactsGlance-1] 1 2 "Facts At A Glance". لس آنجلس مترو. June 2023. Archived from the original on March 19, 2023. Retrieved June 22, 2023.

[2] Stanger, Richard (2007). "An Evaluation of Los Angeles's Orange Line Busway" (PDF). Journal of Public Transportation. 10 (1): 103–119. doi:10.5038/2375-0901.10.1.5 – via Reconnecting America.

[3] "Ignore Those 'Line A' Signs. Metro's Blue Line Will Reopen As The 'A Line'". LAist. September 25, 2019. Archived from the original on September 26, 2019.

[4] Scauzillo, Steve (December 13, 2018). "Because they're out of colors, LA Metro will rename all its train lines and rapid busways with letters in 2019". Los Angeles Daily News. Retrieved December 14, 2018.

[5] Newton, Damien (November 20, 2018). "Metro Moves Ahead with Changes to How They Name Rail/BRT". Streetsblog LA. Retrieved December 14, 2018.

[6] "Meet the Line Letters: Information for Metro Employees" (PDF). LACMTA. December 2019. Retrieved January 7, 2020.

[۱]

[۲]

[۳]

[۴]

[۵]

[۶]