سوبارو ایمپرزا دبلیوآرسی

سوبارو ایمپرزا دبلیوآرسی
ردهگروه ای، خودرو رالی جهانی
سازندهسوبارو تکنیکا، پرودرایو
طراح(ها)پیتر استیونز
مدل قبلیسوبارو لگاسی
مشخصات فنی[۱]
شاسیشاسی بهینه‌سازی شده جی‌سی۸
تعلیقسیستم کمک تعلیق فعال
طول
  • ۴٬۳۴۰ میلیمتر (۱۷۰٫۹ اینچ) (مابین سال‌های ۹۳–۰۰)
  • ۴٬۴۰۵ میلیمتر (۱۷۳٫۴ اینچ) (مابین سال‌های ۰۱–۰۲)
  • ۴٬۴۱۵ میلیمتر (۱۷۳٫۸ اینچ) (مابین سال‌های ۰۳–۰۵ و ۰۸)
  • ۴٬۴۲۵ میلیمتر (۱۷۴٫۲ اینچ) (سال ۲۰۰۶)
  • ۴٬۳۴۰ میلیمتر (۱۷۰٫۹ اینچ) (سال ۲۰۰۷)
عرض
  • ۱٬۶۹۰ میلیمتر (۶۶٫۵ اینچ) (مابین سال‌های ۹۳–۹۶)
  • ۱٬۷۷۰ میلیمتر (۶۹٫۷ اینچ) (مابین سال‌های ۹۷–۰۵)
  • ۱٬۷۷۰ میلیمتر (۶۹٫۷ اینچ) (مابین سال‌های ۰۶–۰۸)
ارتفاع
  • ۱٬۳۹۰ میلیمتر (۵۴٫۷ اینچ) (مابین سال‌های ۹۳–۰۰ و ۰۳–۰۷)
  • ۱٬۴۴۰ میلیمتر (۵۶٫۷ اینچ) (مابین سال‌های ۰۱–۰۲)
  • ۱٬۴۷۵ میلیمتر (۵۸٫۱ اینچ) (سال ۲۰۰۸)
عرض محور
  • ۱٬۴۶۵ میلیمتر (۵۷٫۷ اینچ) (مابین سال‌های ۹۳–۹۶ جلو)
  • ۱٬۴۶۵ میلیمتر (۵۷٫۷ اینچ) (مابین سال‌های ۹۳–۹۶، عقب)
  • ۱٬۵۱۰ میلیمتر (۵۹٫۴ اینچ) (۱–۰۲)
فاصلهٔ محورها
  • ۲٬۵۲۰ میلیمتر (۹۹٫۲ اینچ) (مابین سال‌های ۹۳–۰۰)
  • ۲٬۵۲۵ میلیمتر (۹۹٫۴ اینچ) (مابین سال‌های ۰۱–۰۲)
  • ۲٬۵۳۵ میلیمتر (۹۹٫۸ اینچ) (مابین سال‌های ۰۳–۰۵)
  • ۲٬۵۴۵ میلیمتر (۱۰۰٫۲ اینچ) (سال ۲۰۰۶)
  • ۲٬۵۲۰ میلیمتر (۹۹٫۲ اینچ) (سال ۲۰۰۷)
  • ۲٬۶۳۵ میلیمتر (۱۰۳٫۷ اینچ) (سال ۲۰۰۸)
موتورای‌جِی۲۰جی (EJ20G)
ای‌جِی۲۰۷ (EJ207) "موتور چهار سیلندر تخت ۱٬۹۹۴ سانتی‌متر مکعب (۱۲۱٫۷ اینچ مکعب) توربوشارژر
جلو عرضی طولی
جعبه‌دنده۶ سرعته (گیربکس دستی ترتیبی پس از ۱۹۹۹)
چهارچرخ محرک
وزن
  • ۱٬۲۰۰ کیلوگرم (۲٬۶۴۵٫۵ پوند) (مابین سال‌های ۹۳–۹۶)
  • ۱٬۲۳۰ کیلوگرم (۲٬۷۱۱٫۷ پوند) (مابین سال‌های ۹۷–۰۸)
روان‌کننده‌هاموتول
تایرها
تاریخچهٔ رقابت‌ها (رالی قهرمانی جهان)
ورودی‌های مهمژاپن تیم رالی جهانی سوبارو
رانندگان مهم
نخستین حضورفنلاند رالی فنلاند ۱۹۹۳
نخستین پیروزییونان رالی آکروپولیس ۱۹۹۴
آخرین پیروزیبریتانیای کبیر رالی بریتانیا ۲۰۰۵
آخرین رویدادبریتانیا رالی بریتانیا ۲۰۰۸
مسابقه‌هاپیروزی‌هاسکوهامقام‌ها
۱۹۳۴۶۱۲۲۶
قهرمانی‌های سازندگان۳ (۱۹۹۵, ۱۹۹۶, ۱۹۹۷)
قهرمانی‌های رانندگان۳ (۱۹۹۵, ۲۰۰۱, ۲۰۰۳)

سوبارو ایمپرزا دبلیوآرسی یک خودرو رالی جهانی است که بر اساس مدل جاده‌ای سوبارو ایمپرزا طراحی شده است. این خودرو توسط تیم کارخانه‌ای سابارو، تیم رالی جهانی سوبارو استفاده می‌شد و در سال ۱۹۹۳ جایگزین مدل سوبارو لگسی آراس شد. این خودرو اولین بار در رالی فنلاند ۱۹۹۳ معرفی شد و در مجموع موفق به کسب شش عنوان قهرمانی در مسابقات رالی قهرمانی جهان شد، از جمله سه عنوان پیاپی در بخش سازندگان و سه عنوان در بخش رانندگان.

جستارهای وابسته

منابع

  1. ↑ منابع مشخصات فنی:
    • "Impreza 555". juwra.com. Retrieved 11 November 2019.
    • "Impreza WRC97". juwra.com. Retrieved 11 November 2019.
    • "Impreza WRC98". juwra.com. Retrieved 11 November 2019.
    • "Impreza WRC99". juwra.com. Retrieved 11 November 2019.
    • "Impreza WRC2000". juwra.com. Retrieved 11 November 2019.
    • "Impreza WRC2001". juwra.com. Retrieved 11 November 2019.
    • "Impreza WRC2002". juwra.com. Retrieved 11 November 2019.
    • "Impreza WRC2003". juwra.com. Retrieved 11 November 2019.
    • "Impreza WRC2004". juwra.com. Retrieved 11 November 2019.
    • "Impreza WRC2005". juwra.com. Retrieved 11 November 2019.
    • "Impreza WRC2006". juwra.com. Retrieved 11 November 2019.
    • "Impreza WRC2007". juwra.com. Retrieved 11 November 2019.
    • "Impreza WRC2008". juwra.com. Retrieved 11 November 2019.

پیوند به بیرون

جوایز
پیشین:
فورد فوکوس آراس دبلیوآرسی		 اتواسپورت
خودرو برتر سال رالی
۱۹۹۴–۱۹۹۷		 پسین:
میتسوبیشی لنسر ایوو وی
در ویکی‌انبار پرونده‌هایی دربارهٔ سوبارو ایمپرزا دبلیوآرسی موجود است.
This article is issued from ویکی‌پدیا. The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.