آیتو ام۵
| آیتو ام۵ | |
|---|---|
![]() AITO M5 افزودهبُرد (EREV) | |
| اطلاعات کلی | |
| شرکت | سیرس اتومبیل |
| نامهای دیگر |
|
| تولید | ۲۰۲۲–اکنون |
| مونتاژ | |
| بدنه و شاسی | |
| کلاس | اسیووی کراساوور کامپکت |
| شکل بدنه | اسیووی ۵ در |
| طرحبندی |
|
| خودروهای وابسته | سیرس اساف۵ |
| پیشرانه | |
| موتور | |
| موتور الکتریکی |
|
| قدرت موتور |
|
| پیشرانهٔ هیبرید | افزودهبُرد هیبریدی پلاگین |
| باتری | |
| دامنه حرکت | ۱٬۲۷۵–۱٬۴۴۰ کیلومتر (۷۹۲–۸۹۵ مایل) چرخه رانندگی CLTC |
| دامنه حرکت برقی |
|
| شارژ | توان ۳٫۵ کیلووات خودرو به شبکه |
| ابعاد | |
| فاصله بین محورها | ۲٬۸۸۰ میلیمتر (۱۱۳٫۴ اینچ) |
| درازا | ۴٬۷۸۵ میلیمتر (۱۸۸٫۴ اینچ) |
| پهنا | ۱٬۹۳۰ میلیمتر (۷۶٫۰ اینچ) |
| بلندی | ۱٬۶۲۰ میلیمتر (۶۳٫۸ اینچ) |
آیتو ام۵ (چینی: 问界M5; پینیین: Wènjiè M5) یک اسیووی کراساوور کامپکت است که توسط سیرس تحت برند آیتو و در همکاری با هواوی از سال ۲۰۲۲ تولید میشود.[۱] این مدل نخستین محصول هیما اتوموبیل و برند آیتو است و زیر مدل بعدی یعنی آیتو ام۷ قرار میگیرد.[۲] ام۵ در دو قوای محرکه عرضه میشود: افزودهبُرد (EREV) و برقی باتریمحور (EV).
از سال ۲۰۲۳، ام۵ در چارچوب اتحادیه چندبرندی هیما اوتومبیل قرار گرفته است.
نمای کلی
آیتو ام۵ ابتدا در دسامبر ۲۰۲۱ تنها بهصورت افزودهبُرد معرفی شد و بر پایه همان پلتفرم سیرس اساف۵ ساخته شده بود. نسخه برقی کامل (BEV) در سپتامبر ۲۰۲۲ معرفی شد.[۳] این خودرو دارای نمایشگر ۱۰٫۴ اینچی داشبورد و صفحه ۱۵٫۶ اینچی کنسول مرکزی است و از نخستین خودروهایی است که از سیستم سرگرمیاطلاعاتی HarmonyOS 3 هواوی استفاده میکند. نسخه افزودهبُرد دارای دو شارژر بیسیم ۴۰ وات با خنکسازی فعال، سه پورت سیمی ۶۶ وات، یک پورت ۶۰ وات و دو شارژر مغناطیسی Huawei MagLink با توان ۲۷ وات است و همه شارژرها همزمان قابل استفادهاند.[۴]
در مارس ۲۰۲۳، ام۵ برای مدتی کوتاه با عنوان هوآوی آیتو ام۵ نامگذاری مجدد شد تا اینکه یو چنگدونگ، مدیر هواوی اعلام کرد که همه مواد تبلیغاتی مرتبط با هواوی از اول آوریل از فروشگاههای آیتو حذف خواهد شد.[۵][۶]
نمای عقب
کابین
آیتو ام۵ برقی (جلو)
آیتو ام۵ برقی (عقب)
نوسازی ۲۰۲۵ «اولترا»
آیتو نسخه نوسازیشدهام۵ را با نام Ultra در ۱ مارس ۲۰۲۵ معرفی کرد و پیشفروش همان روز آغاز شد. عرضه رسمی ۲۰ مارس و تحویلها از ۳ آوریل آغاز شد.[۷] ظاهر خودرو دو رنگ بدنه جدید، بنفش فانتوم و سفید صفر درجه، و یک پکیج بصری Obsidian با رینگهای مشکی، نشان مشکی، جلوپنجره و تزئینات مشکی دریافت کرده است.[۸][۹]
کابین با تغییرات جزئی همراه است؛ اهرم دنده به ستون فرمان منتقل شده و فضاسازی زیر کنسول به ۱۴٫۴ لیتر (۰٫۵۱ فوت مکعب) ارتقا یافته است. صندلی سرنشین جلو یک زیرپایی چهارجهته دریافت کرده و شارژرهای بیسیم به ۵۰ وات ارتقا یافتهاند. خروجی USB-C نیز اکنون ۱۰۰ وات است. رنگ جدید «نارنجی چای سرخ» برای تودوزی عرضه شده است.[۸][۹]
تمام نسخههای M5 Ultra دارای سیستم کمکراننده پیشرفته ADS 3.3 هواوی هستند که یک لیدار ۱۹۲ خطی و پنج رادار موجمیلیمتری چهار بعدی شامل میشود. این سیستم قابلیت رانندگی خودکار نظارتشده در بزرگراه و شهر، ترمز اضطراری همهجهته، فرمان اضطراری خودکار و پارک کنترلازراهدور را دارد. سامانه ترمز نیز ۸۱٪ نرمتر شده است.[۸][۹]
سامانه محرکه نسبت به مدل ۲۰۲۴ بدون تغییر باقی مانده و Ultra همچنان در نسخههای برقی، افزودهبُرد دیفرانسیل عقب و افزودهبُرد چهارچرخ محرک ارائه میشود.[۷][۸]
قوای محرکه
نسخه افزودهبُرد AITO M5 به یک موتور ۱٫۵ لیتری توربو با توان ۹۲ کیلووات (۱۲۳ اسب بخار؛ ۱۲۵ اسب بخار متری) مجهز است و باک ۵۶-لیتر (۱۲-گالون-بریتانیایی؛ ۱۵-گالون-آمریکایی) دارد. مصرف ترکیبی سوخت ۱٫۱ لیتر بر ۱۰۰ کیلومتر (۲۶۰ مایل بر گالون بریتانیایی؛ ۲۱۰ مایل بر گالون آمریکایی) برای مدل دیفرانسیل عقب و ۱٫۲ لیتر بر ۱۰۰ کیلومتر (۲۴۰ مایل بر گالون بریتانیایی؛ ۲۰۰ مایل بر گالون آمریکایی) برای AWD است.[۱۰] بُرد تمامبرقی نسخه افزودهبُرد از باتری ۴۰ کیلوواتساعتی ۱۴۰ کیلومتر (۸۷ مایل) است. با افزودهبُرد، ترکیب کل بُرد به ۱٬۰۰۰ کیلومتر (۶۲۰ مایل) میرسد.[۱۱]
نسخه تکموتوره RWD از یک موتور سنکرون آهنربای دائم با توان ۲۰۰ کیلووات (۲۷۰ اسب بخار) و گشتاور ۳۶۰ نیوتن متر (۲۷۰ پوند نیرو-فوت) استفاده میکند. نسخه AWD شامل یک موتور عقب ۱۵۰ کیلووات (۲۰۰ اسب بخار) و یک موتور القایی جلو ۱۶۵ کیلووات (۲۲۱ اسب بخار) است که مجموع خروجی را به ۳۱۵ کیلووات (۴۲۲ اسب بخار) و ۷۲۰ نیوتن متر (۵۳۰ پوند نیرو-فوت) میرساند و شتاب ۰–۱۰۰ کیلومتر بر ساعت (۰–۶۲ مایل بر ساعت) را در ۴٫۴ ثانیه ثبت میکند.[۱۱]
نسخه برقی تکموتوره M5 EV با دیفرانسیل عقب بُرد ۶۲۰ کیلومتر (۳۹۰ مایل) در استاندارد CLTC دارد. نسخه چهارچرخ محرک دو موتوره نیز بُرد ۵۵۲ کیلومتر (۳۴۳ مایل) ارائه میدهد.
| مدل | سال | باتری | موتور بنزینی | موتور برقی | خروجی | برد | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| برقی | کل | |||||||
| EREV RWD | ۲۰۲۲ | ۴۰ کیلوواتساعت NMC CATL | ۱٫۵ لیتر H15RT توربو | ۹۲ کیلووات (۱۲۳ اسب بخار) | عقب: ۲۰۰ کیلووات Huawei DriveONE CTZ196XY0P4 | ۲۰۰ کیلووات (۲۷۰ اسب بخار)
۳۶۰ نیوتن متر (۲۷۰ پوند نیرو-فوت) |
۲۰۰ کیلومتر (۱۲۰ مایل) | ۱٬۱۹۵ کیلومتر (۷۴۳ مایل) |
| ۲۰۲۳– | ۴۲ کیلوواتساعت NMC CATL | ۱۱۲ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار) | ۲۵۵ کیلومتر (۱۵۸ مایل) | ۱٬۴۴۰ کیلومتر (۸۹۰ مایل) | ||||
| EV RWD | ۲۰۲۲–۲۰۲۳ | ۷۹٫۹۲۷ کیلوواتساعت LFP CATL | — | ۵۴۰ کیلومتر (۳۴۰ مایل) | ||||
| ۲۰۲۴– | ۸۳ کیلوواتساعت LFP CATL | ۶۰۲–۶۲۰ کیلومتر (۳۷۴–۳۸۵ مایل) | ||||||
| EREV AWD | ۲۰۲۲ | ۴۰ کیلوواتساعت NMC CATL | ۱٫۵ لیتر H15RT توربو | ۹۲ کیلووات (۱۲۳ اسب بخار) | جلو: ۱۶۵ کیلووات Huawei DriveONE CYS210XY0P1
عقب: ۲۰۰ کیلووات Huawei DriveONE CTZ196XY0P4 |
۳۶۵ کیلووات (۴۸۹ اسب بخار)
۶۷۵ نیوتن متر (۴۹۸ پوند نیرو-فوت) |
۱۸۰ کیلومتر (۱۱۰ مایل) | |
| ۲۰۲۳– | ۴۲ کیلوواتساعت NMC CATL | ۱۱۲ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار) | ۲۳۵ کیلومتر (۱۴۶ مایل) | ۱٬۲۷۵ کیلومتر (۷۹۲ مایل) | ||||
| EV AWD | ۲۰۲۲–۲۰۲۳ | ۷۹٫۹۲۷ کیلوواتساعت LFP CATL | — | ۵۰۰ کیلومتر (۳۱۰ مایل) | ||||
| ۲۰۲۴ | ۸۳ کیلوواتساعت LFP CATL | ۵۳۴–۵۵۲ کیلومتر (۳۳۲–۳۴۳ مایل) | ||||||
فروش
AITO اعلام کرد که نسخه ام۵ اولترا تا ۳۰ آوریل ۲۰۲۵ بیش از ۱۵هزار پیشسفارش دریافت کرده است.[۹] در ۱ ژوئن ۲۰۲۵، تعداد تحویلها از ۱۰هزار دستگاه عبور کرد.[۱۲]
| سال | چین | ||
|---|---|---|---|
| افزودهبُرد | برقی | جمع | |
| ۲۰۲۲ | ۴۸٬۹۰۵ | ۷٬۹۵۰ | ۵۶٬۸۵۵ |
| ۲۰۲۳ | ۲۱٬۷۹۹ | ۱۳٬۲۷۰ | ۳۵٬۰۶۹ |
| ۲۰۲۴ | ۳۰٬۵۹۶ | ۸٬۶۸۲ | ۳۹٬۲۷۸ |
منابع
- ↑ Krijgsman, Lars (2021-12-27). "Aito M5: met een vleugje Huawei".
- ↑ Krijgsman, Lars (2021-12-27). "Huawei Smart Selection AITO M5 surpassed 6000 orders".
- ↑ "售价28.86-31.98万元 问界M5 EV上市".
- ↑ "问界 M5 智驾版 - 赛力斯华为联合设计". aito.auto. Retrieved 2023-06-01.
- ↑ Ouz (2023-03-10). "Huawei and AITO Rebrand Wenjie Cars to 'Huawei Wenjie'". Gizmochina. Retrieved 2024-05-02.
- ↑ "问界门店员工:已接到通知,不让叫华为问界了" (به چینی). news.sina.com.cn. 1 April 2023. Retrieved 5 April 2023.
- 1 2 Zhang, Phate (2025-03-20). "Huawei-backed Aito launches M5 Ultra SUV with lower prices and LiDAR as standard". CnEVPost (به انگلیسی). Retrieved 2025-05-13.
- 1 2 3 4 Chen, Dong Yi (2025-03-01). "New Aito M5 Ultra with 192-line lidar pre-order opened at 32,700 USD". CarNewsChina.com (به انگلیسی). Retrieved 2025-05-13.
- 1 2 3 4 Gui, Long (2025-04-30). 鸿蒙智行问界新 M5 Ultra 汽车大定破 1.5 万台,提车关爱计划发布 [حجم سفارشات نسخه جدید M5 Ultra از ۱۵هزار دستگاه گذشت]. ITHome. Retrieved 2025-05-13.
- ↑ "补贴后预售价25万元起 AITO问界M5首发".
- 1 2 "AITO M5 review".
- ↑ Gui, Long (2025-06-01). 鸿蒙智行问界新 M5 Ultra 汽车累计交付量突破 1 万台 [تحویل تجمعی نسخه جدید M5 Ultra از ۱۰هزار دستگاه گذشت]. ITHome. Retrieved 2025-06-04.
.jpg)